国内消费者对于7座车型的硬性需求真的是越来越大，就我身边很多朋友都在问询关于7座MPV或者SUV的事情，所以有需求就有市场，那咱这次来聊一个10万元左右的全新产品，长安凌轩。

● 外观设计

现在那些个年轻网红小姑娘们不都叫什么琪雅、梓萱、诗涵之类的，这不长安也赶了回时髦，给旗下的新产品起了个凌轩的名字，听起来还挺洋气的，你们是不是一下就记住了？

有了好听时髦的名字，在外观方面自然不能落下，各个部位的比例和谐，前脸设计符合大众的审美，在同级别的车型中算个小网红也无可厚非。长安近几年自主设计产品的能力进步真挺大，从CS95以及快要上市的CS55就能看出来。

从产品角度来说，凌轩的定位在欧尚上面，那么横向来看同级别竞争对手也就是宝骏730以及风行S500等车型了，从车身尺寸来看，跟宝骏730在长宽高方面有不大的差距，轴距领先了10mm。

大灯采用了远近光分体式卤素光源，近光带有透镜，配合LED灯带式日间行车灯，视觉效果出众，属于同级别应有的水平，距离远近光均为LED的宝骏730还是有一定差距。

车尾的设计比较保守，属于MPV标准的风格，这样也会让更多的消费者接受它，跟自家产品欧尚类似。倒车雷达有三颗，分布在黑色防擦条上，倒车影像以及后雨刷都有配备，整体的配置水平在同级别车型中属于中上等。

● 内饰

内饰部分我们之前有过非常详细的实拍文章，这里就几个重点进行讲解，其他部分不再做过多赘述了，有意的朋友可以点击这里。

也许是大面积皮质包裹，也许是内饰的颜色搭配，总之给人的第一印象质感很高级，整个仪表台装配工艺以及用料也都保持了比较高的水准，对于一台7-8万元左右的MPV来说，有这样的表现已经非常不错了。

在车辆右前方后视镜下有一个向前的摄像头，通过方向盘左侧的盲区监测按键开启，目的是为了让驾驶员更清晰的掌握车辆右前边的盲区，在小区挪车、会车的时候更加方便，提高了日常驾驶的便利性，对新手来说是个福利，和本田的并线辅助摄像头有异曲同工之处。

● 乘坐空间：前两排

体验者身高173cm，前排座椅最低，调整好坐姿后可获得一拳多的头部空间；第二排座椅可进行前后手动调节，调节范围比较大，最靠前时可获得一拳四指的腿部空间以及一拳的头部空间，调整至最后的位置，各项空间都非常充沛。

● 乘坐空间：第三排

进入第三排只能通过第二排座椅之间的通道，因为第二排座椅向前折叠的角度不足以完成上下车，中间距离有210mm，比较宽敞。第三排座椅的腿部空间基于第二排座椅调整的幅度，最大可以获得一拳多的腿部空间，头部空间为一拳，所以凌轩的第三排并非摆设，稳稳地坐三个成年人不是问题，大家可以放心了。

另外在第二、三排均设有独立的出风口，第三排还可以单独设定风量大小以及是否开启等功能，我特意坐到第三排体验了一下，独立风道，风量足够，制冷速度够快，对于乘客的照顾比较周全，点赞。

● 天窗及储物空间。

1.6L车型配备了一个常规尺寸的天窗，1.5T顶配车型将会配备前半部分可开启式的全景天窗，采光面积达到了1.13㎡，在同级别中不多见。

凌轩的储物空间比较丰富，保证了前中后排乘客都有放置随身物品的地方，很贴心；常规模式下后备厢拥有349升的储物空间，第三排座椅支持4/6按比例放倒，全部放倒后，后备厢容积可以扩展至3882升，拉人载货都能满足。

● 动力系统及试驾感受

目前凌轩搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率125马力，峰值扭矩160牛·米，匹配一台5速手动变速箱，后期还会有1.5T涡轮增压版本+爱信6速自动变速箱的组合，全系均带自动启停功能。

油门很轻，前段调校的很灵敏，低转速扭矩充沛，非常适合中低速的城市道路中驾驶，超过80km/h的中途加速会稍微费点力，考虑到它的排量以及将近1.5吨的质量，这样的表现算不错，如果对动力有更高要求的朋友可以等待1.5T车型。

离合器结合点容易掌握，行程也很适中，变速箱入挡清晰，有一定的吸入感，能给新手和老司机都留下好印象，加上油门响应和注重低扭的调校，几乎不会出现熄火的情况，是一台对驾驶员极为友好的车。

方向盘的后部的造型不怎么贴合手型，所以稍微影响了握感，转向力度适中，中间会有一点虚位，不过对于这个级别的消费者来说不重要，保证安逸舒适的驾驶体验就够了，精准的转向系统并不适合它。

厂家为了保证良好的动力，考虑到其自身定位以及车重等等因素，将变速箱的齿比调的比较密，中低转速动力输出很顺畅，跑到120km/h的时候转速直逼4000rpm，带来的发动机噪音也就比较大，并且燃油经济性也会随之下降，这是大家今后要考虑的因素。

悬架系统采用了这个级别很常见的前麦弗逊后扭力梁式半独立悬架，调校水平挺高，行驶品质出色，支撑好，对于路面上的颠簸过滤也都处理的比较得体。

● 总结

通常这里应该给出结论，不过凌轩这个车还没有上市，任何配置信息，售价等等都还不清楚，不过大家也应该很清楚凌轩的整体定位以及大概的产品实力了，外形不难看，内饰做工以及用料方面都是同级别一流水准；空间同时满足三排乘客舒适的需求没有问题，这些都是它的优点。

由于兼顾满载时候的动力表现，1.6L车型的变速箱齿比较密，所以在高速巡航的时候转速较高，噪音以及燃油经济性都是需要考虑的问题，如果您经常跑高速建议等待调整过尾牙的1.5T+6mt或者6at的版本。

目前来看，作为长安旗下全新的主打紧凑型市场的MPV产品，凌轩的表现还是相当出色的，整体实力不亚于宝骏730，内饰做工用料以及动力调校水平有过之而无不及，能不能攻下这个市场就要看5月18号上市的定价了，如果能以价格为切入点，那么对于消费者而言是一个好消息。（文/图 汽车之家 张郁达） 

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