试驾众泰Z560 减1000加60换来了什么？

单车评测

发布时间：2017-06-19

试驾众泰Z560

减1000加60这可不是一道小学数学题，

而是说的一款刚上市不久的新车。

相比老款车型，它的起售价格降了1000元，

但车型名字中却增加了60。

没错，它就是一款上市已有2年多的“新车”，

众泰首款中级车Z500的改款车型——众泰Z560。

听到众泰Z560这个车名是不是有点陌生？太正常了，因为众泰Z560于2017年3月刚刚上市。但是说到众泰首款中级车Z500您一定不会陌生，其实Z560就是Z500的年度改款车型，别看名字加了60，可起售价格却降了1000元。减了1000加了60，新车又换来了什么呢？别急，咱慢慢唠。

如果您是个急性子，想跳过第一页的新车亮点解析，可点击下方的文字直达具体内容。

新车解读	试驾感受	竞品分析

外观设计：It is time for 找不同

既然只是年度改款，那外观造型自然不会较老款车型有太大的变化。话不多说，下面是找不同的游戏时间。

众泰Z560

众泰Z500

告诉我你一共发现了几处不同？

如果你只发现了一处，“嗯，眼神不错。”

如果你发现了两处，“大神，太厉害了”

如果你发现了三处以或三处以上，“赶紧升级眼镜度数去吧”

众泰Z560

众泰Z500

外形上，众泰一直走在风口浪尖的道路上，但这次我要为众泰打抱不平了。谁说众泰没原创，至少这台Z560看不到任何模仿的痕迹，而且还蛮好看，尤其是车尾，必须手动点赞！

内饰设计：用料不见得高档，但氛围一定得豪华

相比起外观的细微改变，内饰的改动还是蛮大的，仪表盘、方向盘、中控台饰板都做了不小的改动。

作为一台起售价仅有7.58万元，但车身长度比标轴宝马3系还大的车型而言，内饰的用料你就别想着有多高档了。But！内饰的豪华氛围感却是赤裸裸的存在。

彰显豪华感的木纹饰板，必须有！

汽车圈中的“柔光双摄”

棱形条纹真皮座椅

提升气氛的氛围灯怎可落下

空间：同级真没谁了

如果要问众泰Z560的最大亮点，非后排空间莫属！我只想说，这空间表现……同级真没谁了。

虽说图上这位女性身高仅有165cm，但对于180cm的男性而言，依旧会有2拳左右的后排腿部空间。至于葛优躺？轻轻松啦。

动力表现：平顺、好开

如果你追求动力、操控，我很负责人的告诉你，这台众泰Z560不是你的菜。对于其定位而言，平顺和好开更为重要。

这台1.5T发动机的动力表现只能说够用，但动力输出上却没有一般涡轮增压发动机所表现出的涡轮特征，整体输出十分线性。

至于好开，我的定义是：即便是刚拿驾照的新手也能轻松驾驭。油门、刹车很线性；离合器结合点清晰；方向盘转向力度很轻；驾驶视野很好。这些对于新手而言都十分的友好。

小结：虽然只是年度小改款车型，在外观和内饰上的改动并不大，但配置的增加以及入门指导价的降低让人们看到了众泰的诚意。

新车解读：配置大幅提升空间表现卓越

新车解读：配置大幅提升空间表现卓越

操控：好开、够用

操控：好开、够用

结合众泰Z560的官方指导价和定位来看，动力并非其最大追求。好开、够用对于众泰Z560来说就够了。

众泰Z560全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，但手动挡和自动挡的发动机略有不同。手动挡车型搭载了众泰自主研发的1.5T发动机，代号为TN4G15T，最大功率110kW，最大扭矩200Nm，而自动挡车型则搭载了来自沈阳三菱，代号为4A91T的1.5T发动机，最大功率110kW，最大扭矩195Nm。

众泰Z560 发动机参数
车型	众泰Z560 手动挡	众泰Z560 自动挡
变速器	5MT	CVT
发动机排量	1.5T	1.5T
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
最大功率（kW）	110	110
最大扭矩（Nm）	200	195

从参数看，就可以看到这台发动机动力表现平平，而试驾驾驶感受也是如此，中低转数区间的动力相对较弱，急加速超车时往往需要拉高发动机转数。

虽然动力表现平平，但这台发动机所表现出的平顺性却更让人印象深刻。虽然是台涡轮增压发动机，但并没有涡轮介入时的突兀感，即便是看着转数提升，也很难感受到涡轮的介入，开起来很像是一台自然吸气发动机。

编辑并没有试驾配备CVT无级变速器的自动挡车型，而是选择了手动挡车型，毕竟对于众泰Z560的潜在消费者而言，相同配置的自动挡要比手动挡贵了1.2万元，所以手动挡无疑才是其主销车型。

至于这台5挡手动变速器的表现，还是很值得肯定的。离合踏板结合点非常清晰，且还有自动补油功能，很大程度避免了新手油离配合不好，从而导致起步熄火的现象。而且每个档位之间也有一定的吸入感，美中不足的是换挡行程略有些长。

众泰Z560全系采用电动助力转向，转向力度偏轻，即便是原地打方向也不会感到吃力，如果方向盘的尺寸再小一点，想必手感会更好。

受限于成本，众泰Z560采用了同级常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架的组合，整体调校偏向舒适性。

众泰Z560竞争力分析

先来聊聊名字那点事儿

改名在我们身边随处可见，而在汽车圈中也很常见，比如鼎鼎大名的现代伊兰特家族。虽然海外换代车型都叫伊兰特，但由于国内新老车型同堂销售的缘故，所以更名为悦动、朗动和领动。在比如丰田RAV4荣放，早前只是英文+数字，而更名也只是增加了中文名称。而像众泰这样大改，且年度改款就更名的十分少见。

你别以为就众泰Z560这一款车型改名而已，还有众泰Z360。同样有60，没错，这车就是众泰Z300的改款车型。当然未来轿车旗舰众泰Z700也很可能更名为众泰Z760哦。

众泰为何要突然更名，为何还仅仅就改轿车。这其中的缘由恐怕只有众泰老总知道了，但编辑觉得更名，且更名为60，很可能是搏个好寓意，毕竟6代表顺吗。而且众泰Z500和众泰Z300都属于较早推出的轿车产品，目前众泰将产品重心向SUV市场转移，在轿车市场投放的新产品并不多，所以只能趁着小改款的时机更名了。

自主品牌的德系设计风格就真的不好吗？

要问如今自主品牌最具话题性的汽车品牌，恐怕非众泰汽车莫属。但你有没有发现，越是有话题性的车型，卖得就越好，比如有着德系设计的众泰T600、众泰SR7和众泰SR9。反而有着极高原创度且极具性价比的车型反而并未热销，比如这台众泰Z560。

纵观众泰的整个产品线，从销量来看，众泰绝对是个偏科生，而且还是严重偏科的那种。SUV车型销量高歌猛进，轿车车型则节节败退，一方面跟如今汽车市场大环境相关，毕竟SUV热吗，所以产品重心向SUV市场转移。而另一方面，则是众泰轿车车型缺乏亮点，也就是没有话题。暂且不论人们对于众泰的“德系设计”是褒是贬，至少关注度有了，让人们知道并记住了众泰SUV，但轿车车型正是缺少了这样的关注度，导致销量一般。

说了这么多，恐怕又有不少网友该开始爱国了。无论是抄袭也好，山寨也罢，其实这就是自主品牌成熟的必经之路。想想看，曾经的比亚迪、哈弗、吉利，这些如今名头响当当的自主品牌哪个初期不是靠模仿求生，而目前初出茅庐的众泰想要在价格不断下探的合资品牌和技术更加成熟的自主品牌中夹缝生存，恐怕也只有这一条出路。

众泰Z560产品力究竟几何？

海马M6

力帆820

说了这么多周边新闻，咱聊回众泰Z560这台车哈。从官方指导价和车型定位来看，众泰Z560与力帆820、海马M6存在直接的竞争关系，但其最大竞品并不是上述这两台车，而是帝豪GL。一个是中级车，一个是紧凑级车，能产生直接竞争关系吗？先来看组两车的数据。

众泰Z560和帝豪GL数据对比
车型	众泰Z560	帝豪GL
官方指导价（万元）	7.58-11.48	7.88-11.38
级别	中级车	紧凑级
长度（mm）	4750	4725
宽度（mm）	1810	1802
高度（mm）	1490	1478
轴距（mm）	2750	2700

帝豪GL

无论是价格还是尺寸，两车都异常接近。相比产品更新的帝豪GL而言，众泰Z560的优势在于空间。配置和性价比是帝豪GL的最大亮点，而众泰Z560随着改款后配置的大幅提升，使得其车型产品力和综合性价比都不输帝豪GL。

全文总结：更加豪华的氛围以及新增的不少配置是众泰Z560的最大变化，同时保留了众泰Z500车型空间上的优势。虽然是个年度改款，但性价比的提升却很大，即便面对帝豪GL这样强劲的对手，众泰Z560依旧底气十足。

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