试驾吉利远景X1 能跟我聊天的代步玩具！

单车评测

发布时间：2017-06-16

外观不俗内饰简洁人机互联很智能

3.99万元你能干什么？在一线城市都买不了一平米的居住面积，买不了一个大牌的限量皮具，但这个价格你已经可以买到一台吉利远景X1。说实话，在看到实车后，它的综合水平超出了我的预期。第一眼的印象就是这车好像一台大个的玩具，体验下来给我的感觉它就是一台能代步的大玩具，很有意思！

众所周知，现在的自主品牌从产品的外观设计到内饰质感再到配置的科技感都有不小的提升，而吉利属于第一波崛起的自主品牌。近几年，吉利的产品博越、博瑞，再到帝豪系列都有不俗的产品力，此次的远景X1亦是如此。

亮点：

1 车辆外观设计不俗，年轻化设计到位；

2 人机交互系统智能化高，娱乐系统使用便捷。

外观设计讨巧 与合资品牌不分伯仲

远景X1的外观设计不俗，年轻化的概念显而易见。前保险杠采用双色拼接，这是当下SUV车型的主流的设计元素，意在增强或者说是强调那种SUV的野性。车头造型敦实，看起来还有点萌，能迎合年轻人的审美。

车头细节上也置入了一些有特点的元素。进气格栅自然使用了吉利品牌家族式涟漪造型，雾灯罩上分布了不规则花纹，这个设计灵感源自于南方古建筑窗户上使用的不规则花纹，吉利一直没有放弃把中国传统元素融入到现代设计中，这点值得赞扬。

车轮尺寸175/60 R15，轮圈使用铝合金材质。首先从颜色上选择了双色也是当下比较流行的设计。其次，使用亚光而没有选择高亮处理这绝对是明智的选择，远离了汽配城范儿，甚至还有点国际。单就轮圈而言，我觉得甚至超越了某些合资品牌的设计！

远景X1的车身尺寸非常迷你，这很符合它自身的车型定位。最近在工作中我也在思考，中国人买车就喜欢大，但系现在这样的小车也不是没有市场。从消费群体来看，当90后已经上升为主力人群，这样他们日常主要是一个人使用。结合一线城市停车难的现状，这样一台能停在两棵树之间还有富余的小车很轻松就可以解决问题。

如果是二、三线城市如此次试驾地点绍兴，老城区狭窄的街道，更小的车身带来的是更自如的穿行。但是否要选择小型车，还是要看个人的需求，具体情况具体分析。

车身尺寸小，好处是在城市中穿梭自由，但带来弊端也就是车内空间上的不足了。毕竟是一台小型SUV，车身尺寸摆在那，所以空间上的不足我们也要理性的看待、接受。

体验者身高172cm，前排乘坐空间正常水平，头部空间充裕一掌距离。前排座椅保持体验者合适的驾驶位置，乘坐空间有些局促。头部空间一指，腿部空间三指。

内饰简洁人机交互系统是亮点

远景X1内饰整体设计非常简洁。虽然饰板使用了硬质材料，但视觉上质感不错。没有廉价得感觉，而且黑色与橙色的拼接增加了不少年轻有活力的感觉。

中控唯一的物理按键就是双闪警报灯按键，除此之外只有一块11.6寸的高清触控彩屏。所有功能的调节都通过这块屏幕控制，好不好用我们说完内饰再聊。远景X1的仪表也没有使用传统机械指针式仪表，采用了电子仪表。

中控这块屏幕清晰度让我有些惊讶，同级别中清晰度数一数二，甚至超越了部分合资品牌。美中不足，屏幕被嵌入较浅，在阳光下会出现发光的情况。

最值得一提的，也是最大的亮点就是这套明叫X-FUN的人机交互娱乐系统。这套系统在使用中逻辑简单合理，很容易上手操作，屏幕灵敏度、精准度都不错。

如果你担心车内所有功能都设置在屏幕中调节不方便，那可就错了。这套系统的语音功能十分强大，而且识别率相当高，通过语音能控制你日常用到的所有功能，包括调节空调风量大小、温度，音乐音量，甚至导航设置以及上网检索功能。

支持安卓手机通过USB和wifi两种方式连接，支持苹果手机wifi连接。这套系统带有映射功能，视频、照片都能直接映射出来，甚至你打王者荣耀也能用这块屏幕实时播放！

轻松上手很好开偶尔释放小激情

吉利远景X1有1.0L与1.3L两个排量共4款车型，其中1.0L入门级车型仅搭配5速手动挡，1.3L车型有5速手动与4速自动可选。此次试驾车为1.3L手动疯活版。这台1.3L的发动机最大功率65kW，最大扭矩120Nm，匹配5速手动变速箱。

整体行驶质感舒适，车辆行驶时对车外噪音的控制很好，正常行驶下发动机噪音不明显。油门踏板力度轻，开起来很省力。油门反应速度一般，拉高转数后加速感觉明显。受限于排量原因，高速行驶动力稍弱。刹车踏板偏沉，使用时需要稍用些利器。离合行程长，但结合位置低，开起来很顺手，不容易熄火很适合新手驾驶。

采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。整体悬架调校倾向于舒适，高速通过类似减速带障碍时吸震效果一般，在正常速度下避震效果明显，整体来说在这级别中算不错的。操控驾驶感觉不错，远景X1配备了EPS电动助力转向系统。静止时方向盘很轻，随着速度增加，方向盘力度增强，这个感觉非常明显，个人比较喜欢。

除了铺装路面上的驾驶体验，我还特意找了一块非铺装路面简单的体验了一下。虽然我们都清楚城市SUV的越野能力不会太强，但毕竟是台SUV还是要有一定的通过性，而且年轻车主们总会有一时心血来潮的激情。

远景X1的离地间隙170cm，接近角20度，离去角30度，这个数据已经能满足日常大部分需求。这块非铺装路面已沙土为主，坡度大概在15度以上。这种情况下，低档位的扭矩输出很足，让这台车爬上去比较轻松。在坡上停稳后，再次起步，受困于沙土路松软以及轮胎尺寸带来的抓地力不足，再次攀爬能力略显不足，但这样的表现已经足够年轻车偶尔放纵的需求了。

总结：吉利远景X1定位年轻运动，主要面对没有过多空间需求的90后人群。外观设计不俗，有比肩合资品牌的实力。内饰简洁，X-FUN互联娱乐系统是整车的一大亮点。驾驶感受我给出的评价就是舒适，小尺寸的车身更利于在城市中使用。

这是一台挺有意思的小车！

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