传统奢侈品牌高高在上，价格上更是可望不可及，注定只属于金字塔顶端的人们，但而价格亲民的快时尚产品却未能满足对于产品品质的追求。介乎于这两种情况之间的市场需求显然是巨大的，“轻奢”概念也因此而诞生。或许不尽相同，但类似的情况也出现在汽车圈，BBA（奔驰、宝马、奥迪）这些传统的豪华品牌就像是这个领域里奢侈品，尽管入门级车型不再遥不可及，但情感上还是需要仰视的品牌。相比之下，这次的主角V40来自“轻奢”品牌沃尔沃，设计和产品品质同样出色，但感觉更亲民一些，而且有点与众不同。我咨询身边几位窝窝车主（她们对沃尔沃的昵称），她们也是这么想的。

尽管车身尺寸较长时间没有调整，但相比同级奥迪A3 Sportback和奔驰A级，V40在车身尺寸方面并不吃亏，而且这级别车型的用户，对于车内空间或者说是后排空间不会很在意，也就问题不大了。

在外观方面，V40给我的感觉还是不错的，尽管没有惊艳的感觉，但耐看也是个不错的选择。在配置方面我觉得V40还不够上进，如果可以升级LED前大灯等高科技配置的话会更有吸引力。

已经记不清从什么时候开始，沃尔沃车型的内饰就已经是这个样子的，尽管细节上有调整，但整体布局始终没变。我跟身边的窝窝车主聊过，他们对此似乎并不太在意，质感不错、简单耐看是他们提炼出来的关键词。

在某些细节上，V40还是做得不错的，例如无边框的车内后视镜，虽然实际作用不是很大，但视觉效果很不错，显档次。另外，四窗一键升降和自动大灯功能也是该有的配置。

乘坐空间方面，V40前排空间不错，但后排就比较紧凑了，更适合短途乘坐。如果是一家三口的带小孩出行，空间也是基本够用的，但后排就只能坐一个成年人了。大尺寸的全景天窗一直延伸至后排头顶前方，如果打开遮阳帘的话，可以大大缓解头部空间的压抑感。

后备厢空间方面，在不拿掉隔板的情况下容积偏小，但也能满足日常使用的需求。如果是去机场接机的话，要放体积较大的行李箱，那就有点不太够用了。

■ 动力系统

2016款的V40最大的提升在于全系升级Drive-E系列发动机，动力表现最让人期待。我们试驾的2.0T智雅版车型搭载低功率版的2.0T发动机，最大功率190马力不算很高，在1300-4000rpm区间可以输出300N·m的最大扭矩。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，具有运动模式和手动模式。

从账面数据来看，2016款V40两款新发动机的参数略低于2015款的1.6T(L4)和2.0T（L5）发动机，但高配车型的官方0-100km/h加速时间同为6.9s，低配车型更是缩短至8.3s（快了0.2秒），说明账面参数并不能代表真正实力。

和同级车型相比，V40配备2.0T涡轮增压发动机算是排量比较大的，尽管是低功率版本的2.0T发动机，依然在参数上领先对手们的1.6T或者1.8T。通过对比官方0-100km/h加速时间，也可以发现V40在加速性能方面是有优势的。

■ 悬架系统

V40采用最普遍的前麦弗逊后多连杆的悬架组合，在结构上没有太多亮点，但在调校方面却很有水平，属于驾驶者之车的类型。

■ 试驾感受

在众多2.0T发动机中，V40这款低功版的2.0T发动机的账面数据不算太高，但从实际表现来看，低扭表现相当不错，也很受用。再加上灵敏的油门调校，前2cm的油门已经有着不错的动力表现。但如果一不小心踩急了车辆会突然往前窜，不注意的话可能会被吓一跳，遇到堵车慢行或者要防加塞的时候，这样的设定有点累人，右脚需要一直保持在紧张状态。

如果把油门继续往下踩，可以明显感觉到在2500-5000rpm这个区间，发动机的爆发力很可观。如果是在市区内，60Km/h的速度上限会让人觉得很憋屈，右脚一直要悠着踩。即使上到高速路，那种从较低转速就开始爆发的加速力度有着不错的持续性，在法定限速内加速效果都不错。尽管不如性能车（如福克斯ST）那样风风火火的，但主观感受依然相当畅快。

从前面的表现来看，这款低功率的发动力表现相当不错，甚至有点超过预期，日常使用的话已经让人有幸福的感觉。但如果把衡量标准提升至性能车的水平，那又好像还差一点点，超过5000rpm之后好像气球泄气一样，比之前迅猛的表现平淡很多。这台低功版发动机比高功版（245马力）少了55马力，估计后段的动力表现应该差异蛮大的。对于V40的定位来说（非性能车取向），我觉得现在这样的动力设定是比较合理的，低功版的2.0T发动机已经够用了，没必要上高功版的。

除了换新的发动机之外，变速箱也有所调整，全系标配6速手自一体变速箱，变速箱具有S挡运动模式。从纸上谈兵的角度来看，这款变速箱只有6个前进挡，似乎不太与时俱进，但从实际驾驶感受来看，又不觉得有什么不妥，无论是对换挡时机的判断，还是平顺性都不错，如果真要挑剔的话，或许就是主观感受来说换挡速度没有双离合变速箱那么快。选择S挡运动模式的话，还是熟悉的套路，变速箱会尽量保持较低的挡位以保持发动机转速，提升动力输出，感觉就像是拉着一头大型犬只，需要花更多的精力去驾驶车辆。

在驾驶氛围方面，V40依然是沃尔沃一贯的硬朗风格，转向力度偏沉，行驶中底盘调校给人沉稳踏实的感觉，整体表现有质感、有高级感，也最显档次感。当我精力充沛的时候，会觉得V40在动力方面的调校挺好玩的，有点小激情的感觉，如果切换至S挡，那就更过瘾了。但如果是下班回家的时候，人已经提示电量不足的状态，只想要一台代步工具，那我又觉得它不够让我省心，因为我要很小心地控制油门和刹车，否则舒适性会打折扣。

■ 加速测试：

V40的起步转速最高可以达到2500rpm，但光靠两个前轮完全没法承受强大的动力，车轮会严重打滑，要想起步快还是要控制转速，2000rpm左右起步是个不错的选择，发动机能够使上劲，轮胎也受得住。

V40的2.0T发动机最大功率出现在4700rpm，在这个转速之前发动机的爆发力相当不错，加速势头很猛，但过了高潮之后就立刻变得平淡很多，对于加速时间来说有一定影响。最终测得0-100km/h加速成绩为7.36秒，虽然算不上同级最优秀的，但也足够出色。

■ 制动测试：

全力制动的时候，V40的制动踏板脚感不错，很踏实，脚感反馈制动系统很快达到最大的制动力度，制动过程很线性。ABS系统工作频率很快，但不会出现踏板弹脚的情况。

在多次测试中，V40表现稳定，制动距离浮动不大，基本上能够控制在1米以内。最终测试成绩为39.28米，虽然离优秀级别还差一点点，但也是表现不错的。

■ 油耗测试：

试驾车辆行驶里程大约1000公里左右，仍处于磨合期，对于油耗会有一定影响，而且油耗测试的时候正好是下班高峰期，路况较堵。对于油耗测试来说，这些都是负面因素。油耗测试最后行驶了121.2公里，平均时速31km/h，消耗燃油9.66L，换算结果为8L/100km。

按照紧凑型车的8.5/100km的标准来看，目前的成绩表现一般，离5.6L/100km的官方成绩也还有一段距离，但如果减去前面提到的负面因素，相信成绩会较大的提升空间。无论如何，相比之前的2.0T五缸发动机来说，这已经是质的飞跃。

总结：

整体来看，V40并没有哪个方面是同级最优秀的水平，但按照木桶原理，它的综合实力却很不错，无论外观内饰还是性能测试的结果。V40在使用过程中的用户体验确实要比同价位的经济品牌车型（如丰田、本田等）更加出色，但在品牌影响力和价格方面，则要比BBA更亲民。在这个点子上，V40与“轻奢品”的定义有较多相似的地方。什么人会选择轻奢品呢？有可能是经济品牌的用户想用一款高品质的产品来犒劳一下自己，就像是偶尔吃一段大餐那样，也有可能是有经济实力的用户不想太张扬，所以选择一款低调的产品。（文/图/摄影 汽车之家 黄荣嘉）

特别鸣谢车辆提供单位：

中汽南方沃尔沃
电话：400-872-1159
地址：广州-广州市天河区大观南路57号之二

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车型图片
基本参数	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
厂商指导价	28.09万
参考底价
厂商	沃尔沃(进口)
级别	紧凑型车
发动机	2.0T 190马力 L4
变速箱	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4369*1802*1439
车身结构	5门5座两厢车
最高车速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	6.9
实测0-100km/h加速(s)	7.36
实测100-0km/h制动(m)	39.28
实测油耗(L/100km)	8
工信部综合油耗(L/100km)	5.6
实测离地间隙(mm)	-
整车质保	三年不限公里
车身	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
长度(mm)	4369
宽度(mm)	1802
高度(mm)	1439
轴距(mm)	2647
前轮距(mm)	-
后轮距(mm)	-
最小离地间隙(mm)	133
整备质量(kg)	1488
车身结构	两厢车
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	62
行李厢容积(L)	496-1444
发动机	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
发动机型号	B4204T19
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
最大马力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率转速(rpm)	4700
最大扭矩(N·m)	300
最大扭矩转速(rpm)	1300-4000
发动机特有技术	-
燃料形式	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铝
环保标准	国V
变速箱	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
简称	6挡手自一体
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	手刹
前轮胎规格	205/50 R17
后轮胎规格	205/50 R17
备胎规格	非全尺寸

主/被动安全装备	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●
膝部气囊	●
胎压监测装置	-
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
ISOFIX儿童座椅接口	●
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
并线辅助	●
车道偏离预警系统	○
主动刹车/主动安全系统	●
夜视系统	-
辅助/操控配置	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
前/后驻车雷达	前● / 后●
倒车视频影像	●
全景摄像头	-
定速巡航	●
自适应巡航	○
自动泊车入位	●
发动机启停技术	●
上坡辅助	●
自动驻车	-
陡坡缓降	-
可变悬架	-
空气悬架	-
可变转向比	-
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
整体主动转向系统	-
外部/防盗配置	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
电动天窗	-
全景天窗	●
运动外观套件	-
铝合金轮圈	●
电动吸合门	-
侧滑门	-
电动后备厢	-
感应后备厢	-
车顶行李架	-
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
无钥匙启动系统	●
无钥匙进入系统	-
内部配置	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
真皮方向盘	●
方向盘调节	上下+前后调节
方向盘电动调节	-
多功能方向盘	●
方向盘换挡	-
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
行车电脑显示屏	●
全液晶仪表盘	-
HUD抬头数字显示	-
座椅配置	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
座椅材质	真皮
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
腰部支撑调节	●
肩部支撑调节	-
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●
第二排靠背角度调节	-
第二排座椅移动	-
后排座椅电动调节	-
电动座椅记忆	●
前/后排座椅加热	前○ / 后○
前/后排座椅通风	-
前/后排座椅按摩	-
第三排座椅	-
后排座椅放倒方式	比例放倒
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
多媒体配置	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
GPS导航系统	○
定位互动服务	○
中控台彩色大屏	●
中控液晶屏分屏显示	-
蓝牙/车载电话	●
车载电视	-
后排液晶屏	-
220V/230V电源	-
外接音源接口	USB
CD/DVD	单碟DVD
扬声器品牌	(选装HarmanKardon哈曼卡顿)
扬声器数量	8-9喇叭(选装≥12喇叭)
灯光配置	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
近光灯	氙气
远光灯	卤素
LED日间行车灯	●
自适应远近光	○
自动头灯	●
转向辅助灯	-
转向头灯	●
前雾灯	-
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	●
车内氛围灯	●
玻璃/后视镜	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
前/后电动车窗	前● / 后●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	-
后视镜电动调节	●
后视镜加热	●
内/外后视镜自动防眩目	-
后视镜电动折叠	●
后视镜记忆	●
后风挡遮阳帘	-
后排侧遮阳帘	-
后排侧隐私玻璃	-
遮阳板化妆镜	●
后雨刷	●
感应雨刷	●
空调/冰箱	沃尔沃V40 2016款 2.0T T4 智雅版
空调控制方式	自动●
后排独立空调	-
后座出风口	-
温度分区控制	●
车内空气调节/花粉过滤	●
车载冰箱	-