奇瑞捷豹路虎发现神行，这复杂的名字讲的并不是三个品牌两款车，它只是这篇文章主角的全名。如你所见，它是继揽胜极光之后路虎国产的第二款车型，当然国产之后它除了全名变长了，也变得便宜了，全系36.8-51.8万元的价格，比配置相近的进口车型便宜了10-15万元，10月29日价格发布的时候，着实让我们吃一惊。
如果你对路虎车系的认识还停留在隶属于宝马、福特的时代，你看到发现神行的名字还会再吃一惊。按照路虎规划，揽胜、发现和卫士三个历史最悠久的车型都将发展成一个相对独立的家族群落。曾经我没想过能花不到60万元买台“揽胜”，而且车头的字母不是“EVOQUE”（极光），而和200多万的本尊一样都是“RANGE ROVER”。发现神行就是发现家族里的首位新成员，它的诞生是为了取代现款神行者2，车头挂着的字母是“DISCOVERY”，我相信准备买它的朋友会和极光车主一样开心。
发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY
● 内饰显单调，但质感依旧好
内饰与我们对路虎的印象十分相符，几道平直的线条将发现神行的中控部分规划得十分工整。这块儿留给屏幕，下边留给操作区域，边上还有一长条储物格，剩下的大面积部分则豪爽的包上真皮让你尽情地享受细腻的触感。井井有条是发现神行的内饰直接传达给我的感觉，不失大气，但看着有些单调。
发现神行的内饰虽然没有什么标新立异的设计，但方向盘和仪表造型仍旧显得过于传统，是老里老气的英式风格。你没法说它不好，上至宾利、劳斯莱斯，你都能在车内发现一些古朴的存在。呆板的英国朋友就喜欢这样，而且特立独行，它们把车窗按键布置在门板顶部就是个很好的例子，一天下来我都没有适应这个位置，不过还好，这不是最夸张的，我第一次开揽胜的时候还找了半天门把手呢。
娱乐系统通过8英寸触摸屏来操作，屏幕两侧还有快捷键，用起来很方便。这套操作系统的界面很清晰，菜单配图也很独特，讨人喜欢。不过进口车型的分屏显示功能在这辆顶配国产发现神行上没有了，取而代之的是个鸡肋的音源选择按键，它和下方的多媒体按键有功能重复的地方，让人不爽。
全景天窗尺寸巨大，却不能打开，所以中间没有任何隔断，就跟个玻璃车顶一样，踏踏实实用来采光吧，它只适合追求视觉效果的你。
● 动力总成与揽胜极光相同
发现神行的动力总成和揽胜极光相同，装备241马力的2.0T涡轮增压发动机，与之搭配的是来自采埃孚的9挡手自一体变速箱。
● 底盘转向好，变速箱欠火候
我们这次试驾地处云南，动力水平和平原比会稍弱一些。以今天发现神行的表现来看，这台2.0T发动机的动力输出还是不错的，340牛•米的扭矩在1750rpm爆发，虽不像宝马N20发动机那样刚过怠速就能得到充沛的动力，但对于日常行驶来讲并不会觉得拖沓。发动机的后段表现令我印象深刻，将转速控制在2500rpm以上，世界就不一样了，动力输出持续不断，衰减很小，超车很轻松。
发现神行的这款9速变速箱逻辑有些分裂，缓给油的情况下，变速箱会悄无声息地尽快爬到最高挡，甚至有时拖挡也不愿意往下降，为了省油嘛，这点不算什么问题。不过，当你稍微多踩点油门想让车辆平稳加速，变速箱总会多降一两挡让车往前窜一下，在上坡时更明显，灵敏得有些过了，但最不可思议的是，我将油门踩到底之后，kick down也踩出来了，这是我迫切需要最强动力的时候，此时变速箱反而没动作了，它要等三秒钟才降挡，我还不如踩一半油门呢。
印象中的路虎的转向不应该这么运动，但实际开过后发现这样也没什么不好，它的身材不算大，略重的转向力度会让人觉得更踏实些，方向盘中间虚位小，会让人觉得这车很听话。其实这台车一开始就没怎么营造舒适的感觉，座椅不软和，不会让你一上车就放松下来，想想这车叫什么？发现神行，慵慵懒懒的感觉哪儿能配得上这名字？
发现神行的悬架调校很见功夫，公路驾驶会有保留地将一部分小振动传到车内，让人觉得稳健，又有点运动感，只是过减速坎时得放慢点速度。你完全不用担心它烂路上的表现，大可放心地开过，悬架弹跳并不生硬，坐在车里也不会觉得颠。它的悬架行程并不短，只要留给悬架足够的反应时间，它会将颠簸充分化解，综合来看，在SUV车型中，我觉得发现神行的悬架是最善解人意的之一。
如果把发现神行的行驶优点综合在一起的话，我会很愿意慢慢给油开着它高速巡航，此时变速箱表现很棒，值得一提的是，它的风噪和胎噪都很低，所以速度一点也不显快，沉稳的转向和坚实的悬架也可以随时应对突发状况。说真的，如果变速箱逻辑能再优化一下的话，发现神行的行驶表现会再上一个台阶。
● 四驱及越野部分
我们今天也进行了一番越野试驾，不过难度很低，通过性好的车都能完成，场地中没有交叉轴，对四驱能力不形成考验，全地形反馈适应系统在最弱的模式，四轮也可不打滑地顺利通过。对于项目我不过多地介绍，这里聊一聊它的四驱系统。
发现神行装配的是一套基于前横置发动机的适时四驱系统，核心部件是多片离合式中央差速器，路虎特有的全地形反馈适应系统也没有缺席，系统内设普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式（为公路或户外湿滑路面而设）、泥泞/车辙模式以及沙地模式四种模式供选择，不过发现神行并没有配备扭矩放大挡。
从结构上来看，国产发现神行的四驱系统与进口车型并没有什么不同，同样是多片离合器式中央差速器，轮间限滑靠电子程序来制动车轮。进口发现神行在滑轮组测试环节中，无论是单前轮还是单后轮有附着力，都毫不费力地通过了测试，国产发现神行的四驱实力也只得待到未来测试中才能一探究竟。
● 乘坐空间体验
发现神行虽然是神行者的后裔，但毕竟挂着发现的名号，于是也推出了7座版本，只不过这台顶配车型在进口时，7座是选装，如今国产后成了标配，如果您看上了顶配车型的配置，只能选择并不太实用的第三排座椅。抱歉我结论下得有点早，实际它和进口车型的表现一模一样。
对于一个正常的成年人来讲，除非把第二排座椅调到最前，否则是很难把自己塞到第三排的，这应该是市面上最极限的7座车了。你也绝对能猜到，把第三排座椅立起后，后备厢几乎没空间了。
● 储物空间
● 发现神行够特别，价格也有竞争力
我相信这款发现神行能打动很多人，不知您是不是其中之一。首先它是一台路虎，在中国这两个字很多时候真能胜过千言万语，更何况它还挂着发现的名字，这种感觉您懂得，我不必多说了。另外从配置还是质感上，国产发现神行都保持着和进口车型相似的水准，即便存在减配，但价格随之大幅度跳水，想一想，我觉得能忍。
它的动力表现能达到同级别的主流水平，悬架和底盘表现尤为出色。当然，为人诟病的是这台9AT，目前我开过的三款9AT中，奔驰的无疑是最好，当之无愧；自由光的变速箱在平顺性与逻辑方面甚至超过发现神行用的这一台，不过发现神行能挂上第9挡，这点你还真没脾气。优势与劣势并存，能不能忍，真得您试了才知道。
最终，这辆车的最特别之处还是7座设计了，如果您真需要这额外两个座椅，那在这级别车型中，发现神行还就是唯一。其实最让人激动的还是发现神行的价格，国产之后，顶配车型比以前便宜了10万，低配车型便宜了15万。论性价比，国产发现神行已经杀入了奥迪Q5的市场，再加上揽胜极光，路虎在中型SUV的布局已基本完成。现在是不是时候买一台路虎，相信您心里应该有数了吧？（文/图/摄影 汽车之家 于晗）
● 看看进口发现神行的成绩
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 厂商指导价 | 51.80万 |
| 厂商 | 奇瑞捷豹路虎 |
| 级别 | 中型SUV |
| 发动机 | 2.0T 241马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4599*1894*1724 |
| 车身结构 | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | 199 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.2 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 7.82 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 40.48 |
| 实测油耗(L/100km) | 10.7 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.5 |
| 实测离地间隙(mm) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 长度(mm) | 4599 |
| 宽度(mm) | 1894 |
| 高度(mm) | 1724 |
| 轴距(mm) | 2741 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | 212 |
| 整备质量(kg) | 1995 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李厢容积(L) | 1698 |
| 发动机 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 241 |
| 最大功率(kW) | 177 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 340 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 环保标准 | 欧V |
| 变速箱 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 简称 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数 | 9 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并线辅助 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助/操控配置 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | - |
| 自动泊车入位 | ○ |
| 发动机启停技术 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 外部/防盗配置 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 电动天窗 | - |
| 全景天窗 | ● |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 内部配置 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 座椅材质 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | ● |
| 第二排座椅移动 | ● |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通风 | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | 2座 |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| GPS导航系统 | ● |
| 定位互动服务 | - |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX |
| CD/DVD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | Meridian英国之宝 |
| 扬声器数量 | ≥12喇叭 |
| 灯光配置 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 近光灯 | 氙气 |
| 远光灯 | 氙气 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ○ |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ○ |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 车内氛围灯 | ● |
| 玻璃/后视镜 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ○ |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷 | ● |
| 空调/冰箱 | 发现神行 2016款 2.0T HSE LUXURY |
| 空调控制方式 | 自动● |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | - |
