近期提起迈锐宝，大家肯定会想起近期在广州车展上亮相的迈锐宝XL，这个其实是海外版的新一代迈锐宝车型，然而该车要在明年才会国产上市，而且预计定位会比现款的迈锐宝更高，跟现款迈锐宝同时销售。今天我们要说的其实是国产的第八代迈锐宝，该车刚刚经历了一次大改款，官方指导价格有了5000-37000元的大幅下降，而其外观变化之大并不亚于一次换代，而令人惊喜的是，其在性能方面同样意外的提升。这次我们测试的是2016款迈锐宝 1.6T自动豪华型，新款车型在减轻了车重之后，其加速和制动表现有怎样的提升呢？一起来看看吧。
■ 外观脱胎换骨
2016款迈锐宝在外观方面的升级不亚于一次换代的变化，甚至可以说过去八代的进化史里都比较少见有改动如此大的改款车型，全新的设计语言给人耳目一新的感觉，而且新车采用进气格栅和前大灯相连的设计，展现飞扬上翘的视觉效果，大大提升了车身的动感风格。
迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版
■ 飞翼式内饰用料有新意
2016款迈锐宝在内饰方面的变化一点也不比外观小，进入车内，除了方向盘以外几乎看不到老款内饰的影子，全新的飞翼式家族设计让其内饰焕然一新，而且在内饰用料上也是别出心裁，采用了曼陀罗面料布置在中控台和门板等人体比较容易接触到的地方，手感舒适，同时也比同级别普遍采用的皮革面料更具特色。且先不论其成本是否比皮革低，其手感和视觉效果都更具家用车的温馨感。
乘坐空间方面则是其没有改进的地方，尤其是对后排乘坐舒适性方面仍有可以提升的空间，头枕的配置相比同级别车型稍逊一筹，而且座椅靠背无法放倒，使得后备厢的储物空间不能拓展，相比其座椅面料的改进，这些跟实际用车相关的细节更值得关注。
在内饰和空间方面，优点是全新的设计让其内饰看上去更年轻，对驾驶员而言用起来也比较便捷，但是对后排乘客而言，似乎受到的关注并不够高，后排出风口、后排中央扶手和儿童座椅接口等必备的配置都有，但是在头枕和腿部空间等细节上仍有改进的空间。
■ 动力系统硬件没变，软件有所调整。
新车的动力配置跟老款车型并没有区别，此次测试的1.6T车型采用LLU型号的1.6L涡轮增压发动机，动力参数跟老款车型相同，同样是匹配通用自主研发的6T45型6挡手自一体变速箱。
变速箱方面，虽然迈锐宝全系都采用6AT变速箱，但实际上迈锐宝1.6T车型匹配的变速箱是6T45的型号，而2.0L和2.4L车型匹配的是6T40变速箱，两者在对应的发动机最大扭矩上有75牛·米的差异，6T45的型号可承受的扭矩更大。
■ 舒适且动力充足
一进入2016款迈锐宝的驾驶位，给我的感觉就是一种偏向运动车型的风格，座椅对乘客的身体有较好的固定作用，新款的挡把粗壮了许多，隐约传递出一种力量感，方向盘大小适中，而且3点和9点的握位设计合理适合长时间掌握，总之第一印象是觉得这会是重视操控感受的车型。起步之后，发现方向盘虚位偏大了一点，转向的时候需要转动的幅度稍大。转向系统采用电动随速助力，在低速的时候比较轻盈，而在80km/h以上的时速则明显变得沉稳许多。
该车采用的6T45变速箱已经应用在多款通用旗下车型上，技术成熟，可靠性也早已得到验证，实际使用中，全油门加速时，变速箱能连降2-3挡，把转速保持在4000rpm以上的区间，保持全力的加速，这个时候D挡和S挡的表现并没有多大区别。
然而如果不是全油门加速的话，变速箱这两个模式的差异则会比较明显，而以1/3油门深度进行加速的时候，在D挡模式下，变速箱则会在2000rpm左右升挡，注重节油表现，D挡比较适合日常代步在城市道路中使用，低速换挡平顺，动力输出线性，有很好的可控性；S挡则是展现出较为运动的风格，明显拉高了换挡的转速，一般要在3000rpm才会升挡，适合在高速路段使用，如果是拥堵时用S挡则会费神控制油门深度，踩深了车辆容易往前窜，而且有时还需要用急刹来拉住前冲的车身。变速箱的不足之处是在换挡的反应速度慢，深踩油门后往往要等待接近1秒的时间，变速箱才能做出降挡的反应，加速过程显得不够干脆利落。
刹车系统在制动踏板行程的前段提供的制动力偏弱，车速的下降会相对缓慢，而在制动踏板到了中后段刹车系统则能带来强大的制动力，能迅速降低车速，如此设定比较适合在低速的城市路况下使用，易于控制。
悬架方面，该车对大坑和减速带等有较好的减振效果，车身不会有过多的余振。而面对细小的碎石等路况则是保持较好的舒适性，简单来说就是在经过凹凸路况的时候，并不会有频繁的颠簸或是其它不适的乘坐感。
综合来说，该车在驾乘感受方面保持良好的舒适性，而悬架调校带有一定的韧性，注重在舒适和操控性之间找到平衡，在过弯和变线的时候车身响应迅速，不像一些重视舒适的车型那样过弯时会有偏大的侧倾。动力方面是值得肯定之处，1.6T发动机动力在1500rpm以上已能提供足够的动力，达到2000rpm之后则是有着很充沛的动力输出，日常使用游刃有余，如果变速箱换挡的速度能再快一点，则能有比较畅快的操控体验。
■ 加速/制动性能明显提升
在测试之前，我例行做了一些“功课”：该车官方0-100km/h加速时间为9.8秒，而我们自己实测的2012款车型的加速时间为9.85秒，两者很接近，再结合之前试驾过程中对该车的动力的感觉，实话说我预计不会跟官方数据有太大差异，而实际测试结果却让我有点惊讶。
2012款迈锐宝1.6T车型由于无法关闭刹车优先系统，使得其不能以高转速起步，加速成绩实际上并未能反应该车的真实实力。而2016款车型则在软件上解除了刹车优先的限制，使得该车可以允许在踩下油门达到最高3000rpm的转速时，再松开刹车起步，充分利用发动机的最大扭矩区间，提升加速成绩。
在实际测试中，该车并不是在3000rpm的转速起步就能达到最佳的加速成绩，因为这时发动机的动力输出过大，突破了轮胎的抓地力极限，起步的时候会出现过分的打滑，浪费不少时间。经过多次尝试，在2000rpm左右的转速起步能达到理想的起步效果，轮胎虽然也会有短暂打滑，但很快会恢复抓地力，车辆顺利起步后，马上能用到发动机2200-5600rpm的最大扭矩区间，持续获得充沛的动力，最终录得9.01秒的加速成绩。比起官方数据和我们之前实测老款的成绩都要有大幅提升，这也超出我的预期，究其原因，无非是两点：一是车身重量减轻了45kg；而是电子系统解除了刹车优先的设计，让该车的真正实力得以发挥出来。
在制动方面，该车同样表现不俗，我的上海同事祁子鑫之前在上海测试2.0L车型的100-0km/h制动距离是38.76米，而此次我在广州测试的成绩是38.67米，两者十分接近，说明该车系的制动性能确实较为优秀，不同排量的车型之间制动性能相差不大。
在10次的制动测试中，该车的制动距离波动不大，差距基本控制在0.5米之内，制动性能表现稳定可靠，而且在全力制动的时候，车身的前倾幅度不大，悬架的表现也值得肯定。
在油耗方面，此次测试油耗多数时间花费在城市拥堵路段，大约占了总里程的60%都是车速低于30km/h，另外则是畅通路段和高速路段，最终油耗成绩为9.9L/百公里，基本跟中型车的主流水平相同，虽然该车排量较小，但是在城市拥堵路段行驶，并没有显示出节油优势。另外值得一提的是，该车的油箱容积相比老款减少了9L，2016款车型的油箱容积为61L。
在转速统计方面，该车有个特点，在D挡行驶的情况下，80km/h以下的车速时最高只能挂上5挡，要到80km/h以上的车速才能升到6挡，所以我们统计的转速60km/h时是5挡时的转速，而80km/h则是6挡时的转速，虽然转速相同，但是挡位是不一样的。综合来说该车在100km/h的时速下，仍可以保持在2000rpm以下，有利于在高速路况下保持良好的燃油经济性。
■ 总结：
综合而言，2016款迈锐宝的变化和提升要比常见改款的变化更大，厂家称之为“全新”也的确是其道理，毕竟在看得见的地方无论是外观还是内饰，该车给人耳目一新的感觉，全面应用了雪佛兰最新的设计语言，让其紧跟潮流的步伐。实际上即便是跟最新的迈锐宝XL相比，该车在外观方面并不显得落伍，两者更适合用各具特色来形容。
而该车底盘和动力系统则是沿用老款的配置，但通过轻量化和优化电子辅助系统等，该车的性能功力同样比老款车型有所精进，尤其是在加速和制动方面都有了明显的提升，同时也是令人惊喜之处。在配置上，新款车型总体来说是要比老款有所增加的，结合下调的指导价格，2016款迈锐宝无疑是比老款有了更高的性价比。(图/文/摄 汽车之家 梁海文，协助 何家荣/陈海佣/黄荣嘉)
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 厂商指导价 | 18.99万 |
| 厂商 | 上汽通用雪佛兰 |
| 级别 | 中型车 |
| 发动机 | 1.6T 184马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4855*1854*1474 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 205 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.8 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.01 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 38.67 |
| 实测油耗(L/100km) | 9.9 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 8.1 |
| 实测离地间隙(mm) | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 长度(mm) | 4855 |
| 宽度(mm) | 1854 |
| 高度(mm) | 1474 |
| 轴距(mm) | 2737 |
| 前轮距(mm) | 1585 |
| 后轮距(mm) | 1587 |
| 最小离地间隙(mm) | 118 |
| 整备质量(kg) | 1535 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 61 |
| 行李厢容积(L) | 544 |
| 发动机 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 发动机型号 | LLU |
| 排量(mL) | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 8.8 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(N·m) | 235 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2200-5600 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助/操控配置 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 发动机启停技术 | - |
| 上坡辅助 | - |
| 自动驻车 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 外部/防盗配置 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 内部配置 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 座椅材质 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | - |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| GPS导航系统 | ● |
| 定位互动服务 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 |
| CD/DVD | - |
| 扬声器品牌 | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 近光灯 | 氙气 |
| 远光灯 | 氙气 |
| LED日间行车灯 | - |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | - |
| 空调/冰箱 | 迈锐宝 2016款 1.6T 自动豪华版 |
| 空调控制方式 | 自动● |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载冰箱 | - |
