回想1997年,我们曾经见证了很多伟大的时刻。英国科学家成功克隆了一只名为“多利”的绵羊,美国人则将索杰纳号送上了火星表面。相比之下,丰田推出的首款混合动力车型似乎有些微不足道,但这却是一个伟大的开始。在之后的18年中,丰田在全世界卖出了超过800万台搭载这一技术的车型,而如今随着一汽丰田卡罗拉双擎的推出,这一数字还将进一步扩大。
对于国内消费者而言,卡罗拉双擎并非丰田首款国产混合动力车型,但却是价格非常的亲民。凭借国产化率的大幅提升,卡罗拉双擎成功的将价格控制在了13.98-17.58万元,也算是为混合动力车型的普及迈出了重要的一步。
■ 外观介绍
精打细算一直是中国消费者的优良传统,谁让咱们一直处在社会主义初期阶段,还100年不变呢!因此在购买混合动力车型这件事儿上,大家的态度都比较冷淡,毕竟没个三五年,多花那好几万是开不回来的。
卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版
■ 内饰介绍
卡罗拉双擎的内饰也并非简单的生拉硬套,中控台底部采用了全新的设计,令内饰造型看起来更具立体感。细节方面,中控台顶部采用了大量的软性材质覆盖,并且在副驾驶前方还增加了缝线处理。
全新的仪表盘取消了传统的转速表,取而代之的则是一块能显示能量状态的表盘,值得一提的是,当指针进入POWER区间后还会变为红色烘托气氛。全英系标配的4.2寸行车电脑显示屏除了能够显示一些基础信息之外,还加入了能量监视器等功能。
在为这套混合动力系统买单的同时,你还能够享受到一些实实在在的配置提升,例如自动防眩目内后视镜、感应雨刷、带有远近光自适应调节功能的自动大灯以及能够改善车内空气质量的nanoe净化系统。
■ 动力系统
动力系统方面,这台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机能够为卡罗拉双擎提供99马力的最大功率,以及142牛·米的最大扭矩。数据上相比汽油版车型的1.8L发动机略有降低,不过别忘了,它还有一台最大功率72马力、最大扭矩207牛·米的电动机作为辅助,综合功率可达135马力。
协调发动机与电动机输出的PCU为新一代产品,无论体积重量还是能量损耗都比第三代普锐斯上的PCU有了明显降低。作为混合动力车型的核心部件,如今卡罗拉双擎所使用的PCU已经实现了国产,而与它一同摆脱进口标签的还有混合动力蓄电池与传动桥。这也是卡罗拉双擎能够在价格上有所突破的重要原因。
卡罗拉双擎所使用的蓄电池为镍氢材质,位置处在第二排座椅的后方,因此前后重量分配也从62:38变为60:40。不过这样的设计也带来了一个问题,就是后备厢容积明显缩水,同时第二排座椅也无法放倒。
对于这套混合动力系统的工作模式相信大家已经不再陌生。在起步和低速行驶时,车辆完全由电动机驱动,随着速度的逐渐提升,发动机在全权接管动力之外,还会对电池进行充电,而当全力加速时,电动机与发动机将会协同工作,提升车辆动力表现。除了依靠发动机充电之外,车辆在制动和滑行时的动能也将转化为电量储存在电池中。
■ 试驾感受
以温柔的方式对待加速踏板,卡罗拉双擎在55km/h下都能保持纯电行驶,此时车内的噪音主要来自底盘,为此丰田的工程师们不得不再增加一些隔音材质,以避免路噪的凸显。只需深踩加速踏板便能唤醒发动机,在电动机与发动机的共同努力下,车辆在低扭时有着不错的表现,响应也更加直接,不过到了中高速之后,电动机能够提供的帮助十分有限了。
日常行驶中电动机与发动机的切换非常频繁,但在车内你却很难察觉这些变化,先进的PCU懂得如何将这两种动力匹配得恰到好处。与此同时,E-CVT变速箱对于平顺性也有着明显提升,从结构上看这台变速箱没有复杂的锥轮和钢带,主要依靠调速电机与行星齿轮实现变速。
在将动能转化为电能的过程中,电动机不会刻意拖慢车速,对于驾驶员也不会造成太大的影响。由于加入了制动能回收系统,因此刹车踏板的回馈不太直接,这一问题几乎存在于所有配有该功能的车型上。
采用电子助力的方向盘为了便于泊车,低速时比较轻盈,不过速度一旦提升便回归沉稳,属于标准的家用作风。悬架方面,由于前后配重发生变化,卡罗拉双擎的底盘也经过了重新调校,再加上整车质量有所增加,多余的振动也能够得到一定控制。
■ 全文总结
如今购买混合动力车型也成了一个理性的选择,你终于不用纠结到底需要开几年,才能把多花的那部分钱从油费里赚回来,因为它在价格上已经与1.8L汽油版车型相差无几,就算是超出的部分,也会在外观、配置等方面有所体现。
目前来看,采用混合动力的卡罗拉双擎在紧凑型车市场中并无对手,除了自己的孪生兄弟雷凌双擎之外。好在这两台从造型风格以及配置方面都有明显的差异,再加上各地政策与现车状况等原因,消费者从中还是不难选择的。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙)
车型图片 | ||||
基本参数 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
厂商指导价 | 13.98万 | 14.98万 | 16.08万 | 17.58万 |
厂商 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
发动机 | 1.8L 99马力 L4 | 1.8L 99马力 L4 | 1.8L 99马力 L4 | 1.8L 99马力 L4 |
变速箱 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 4630*1775*1485 | 4630*1775*1485 | 4630*1775*1485 | 4630*1775*1485 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 11.27 |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 39.79 |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | 4.3 |
工信部综合油耗(L/100km) | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
长度(mm) | 4630 | 4630 | 4630 | 4630 |
宽度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
高度(mm) | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm) | 1535 | 1525 | 1525 | 1525 |
后轮距(mm) | 1535 | 1520 | 1520 | 1520 |
最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
整备质量(kg) | 1375 | 1405 | 1405 | 1410 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
行李厢容积(L) | - | - | - | - |
发动机 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
发动机型号 | 8ZR-FXE | 8ZR-FXE | 8ZR-FXE | 8ZR-FXE |
排量(mL) | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 13.1 | 13.1 | 13.1 | 13.1 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
行程(mm) | 88.3 | 88.3 | 88.3 | 88.3 |
最大马力(Ps) | 99 | 99 | 99 | 99 |
最大功率(kW) | 73 | 73 | 73 | 73 |
最大功率转速(rpm) | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
最大扭矩(N·m) | 142 | 142 | 142 | 142 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
发动机特有技术 | VVT-i | VVT-i | VVT-i | VVT-i |
燃料形式 | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
电动机 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
电机类型 | 永磁 / 同步 | 永磁 / 同步 | 永磁 / 同步 | 永磁 / 同步 |
电动机总功率(kW) | 53 | 53 | 53 | 53 |
电动机总扭矩(N·m) | 207 | 207 | 207 | 207 |
前电动机最大功率(kW) | 53 | 53 | 53 | 53 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 207 | 207 | 207 | 207 |
后电动机最大功率(kW) | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
系统综合功率(kW) | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m) | - | - | - | - |
电池类型 | 镍氢电池 | 镍氢电池 | 镍氢电池 | 镍氢电池 |
工信部续航里程(km) | - | - | - | - |
电池容量(kWh) | - | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - | - |
电池组质保 | 8年或20万公里 | 8年或20万公里 | 8年或20万公里 | 8年或20万公里 |
电池充电时间 | - | - | - | - |
快充电量(%) | - | - | - | - |
充电桩价格 | - | - | - | - |
变速箱 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
简称 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) |
底盘转向 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
主/被动安全装备 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | - | - | - | - |
车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
辅助/操控配置 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
前/后驻车雷达 | - | 前● / 后● | - | - |
倒车视频影像 | - | - | ● | ● |
全景摄像头 | - | - | - | - |
定速巡航 | - | - | - | ● |
自适应巡航 | - | - | - | - |
自动泊车入位 | - | - | - | - |
发动机启停技术 | - | - | - | - |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | - | - | - |
陡坡缓降 | - | - | - | - |
可变悬架 | - | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
外部/防盗配置 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
电动天窗 | - | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - | - |
运动外观套件 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
侧滑门 | - | - | - | - |
电动后备厢 | - | - | - | - |
感应后备厢 | - | - | - | - |
车顶行李架 | - | - | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统 | - | - | ● | ● |
内部配置 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
真皮方向盘 | - | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | ● | ● | ● |
方向盘加热 | - | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
座椅配置 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
座椅材质 | 织物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
运动风格座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | - | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | - | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | - | - | - | 主● / 副- |
第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
前/后排座椅加热 | - | - | - | 前● / 后- |
前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | - | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | - | ● | ● | ● |
多媒体配置 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
GPS导航系统 | - | - | - | ● |
定位互动服务 | - | - | - | - |
中控台彩色大屏 | - | - | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | - | - | ● | ● |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
220V/230V电源 | - | - | - | - |
外接音源接口 | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX |
CD/DVD | 单碟CD | 单碟CD | - | 单碟CD |
扬声器品牌 | - | - | - | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
灯光配置 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
近光灯 | LED | LED | LED | LED |
远光灯 | LED | LED | LED | LED |
LED日间行车灯 | - | - | ● | ● |
自适应远近光 | - | - | - | ● |
自动头灯 | - | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
车内氛围灯 | - | ● | ● | ● |
玻璃/后视镜 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | - | - | 内● / 外● | 内● / 外● |
后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● |
后视镜记忆 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | - | - | - | - |
感应雨刷 | - | - | - | ● |
空调/冰箱 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT先锋版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT精英版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT豪华版 | 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版 |
空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后座出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | - | - |