成立于2009年的开瑞汽车，起初布局的是3-5万元的微面车型。而近年来受五菱宏光、长安欧诺等高端微面的影响，低端偏载物型微面的销量持续在走下坡路。调整产品结构已然成为企业发展的大势所趋。开瑞汽车在立足微面的前提下，又将市场扩展至皮卡和MPV领域。其中，采用前置前驱的低价位MPV车型开瑞K50顺势而生。在国家放开二孩政策的背景下，此类重实用的7座车型将会有更好的市场前景。那么它具体有怎么样的表现？下面我将把体验和测试的成绩与您分享一下。
■ 车身尺寸中规中矩
开瑞K50是开瑞汽车的首款低价位MPV车型，它的外形轮廓与五菱宏光和长安欧诺等车型相差不大，最大的差别就是该车采用前置前驱布局。相比较而言，减少了传动轴之后其结构更简单，车内的静谧性会有所提升。与竞品车型相比，该车车身尺寸表现中规中矩，也就算个中等身材。
■ 内饰偏居家风格
从内饰的样式和配色方面，不难发现开瑞K50主打居家的路线。左右对称的布局，配合上深下浅的搭配，还有其中钢琴烤漆的面板和银色装饰条的点缀，都在迎合大多数国人的审美需求。做工方面，受成本所限均有硬质塑料制成，同级别车型也都如此。实拍的舒适型，作为全系的次顶配车型，竟然没有配备安全气囊，这一点实在有些不妥。
作为一款偏家用的车型，人性化设计尤为重要。就拿车内的储物空间来说，综合表现比较让人满意。前排的储物槽数量丰富，且实用性表现不错。当然最后一排乘客的感受，设计师也没有忽略，在其两侧设计了空间宽敞的储物槽。
■ 空间表现中规中矩
开瑞K50有5座和7座两种版本，实拍的7座版车型采用2+2+3的布局形式。舒适型（含舒适型）以上的车型座椅使用皮革面料包裹，其余低配车型为织物面料。座椅造型较为宽大，内部填充海绵厚度适中，乘坐感受较为舒适。整体表现处于同级别车型的平均水平。
7座版车型，座椅正常摆放的情况下，后备厢进深仅有460mm，此时仅能容纳一个20英寸的登机箱或几个背包。如需装载更大的物品，可将后排座椅向前翻折来获得更大的空间，翻折后进深扩展至820mm。后备厢尾门开启高度为1800mm，对于大多数人来说，装卸货物时尾门不会产生影响。
■ 中低速时发动机响应积极
开瑞K50搭载的是奇瑞ACDECO系列的1.5L发动机，其最大功率为109马力，峰值扭矩为140牛·米。这款发动机是一款成熟的产品，在奇瑞旗下的多款乘用车中都有所配备，如风云2、奇瑞E3和艾瑞泽3等。传动系统方面，有5MT和4AT两种供用户选择，而我们这次测试的是手动挡车型。
在测试过程中，我感觉离合器行程适中，结合点比较好找，即便初次驾驶也不容易出现起步熄火的情况。5挡手动变速箱的行程也比较合适，且挡位较为清晰，入挡时虽然没有吸入感，但表现还算轻松。油门踏板的初段表现较为灵敏，让这台1.5L的发动机在低速时显得非常积极。起步姿态显得较有冲劲。
与灵敏的踏板感受形成鲜明对比的是刹车系统。刹车的前半段有些偏软，制动力分配不够均匀，继续深踩制动效果会更加显著，同类车型大多如此。
开瑞K50采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。悬架结构与多数同级别车型保持一致。其意在控制成本的同时，尽量提升舒适性。试驾过程中感觉悬架能够过滤掉大部分细碎路面传递过来的振动，遇到坑洼路面时也不会感觉太颠簸。总体表现达到该价位车型应有的水平。
■ 性能测试
由于开瑞K50是商用车企业生产的低价位MPV产品，且此类车型的用户大多行驶速度偏低，所以我们将按照商用车的标准来对其进行测试。其加速测试的标准分为了0-100km/h（含0-60km/h）空载加速和0-60km/h负重加速两种情况，用于考量车辆分别在空载和载货情况下的提速能力。
而在刹车距离测试方面，我们的测试基准速度范围为60-0km/h，同样也分为空载和负重两种情况。其中，出于安全方面的考虑，我们仅会对配备ABS刹车防抱死系统的车辆进行该项目的测试，而没有配备ABS系统的车辆就不再进行刹车测试了。这次的开瑞K50手动舒适型测试车配备ABS，因此它的刹车测试在我们的测试范围。（本次测试车是经销商的试驾车，该车前后加装了包围，所以与前面介绍的舒适型商品车略有不同。）
关于测试时车辆负重情况的说明：
在测试过程中，我们模拟车辆满员+承载少量行李或物品的相对满载状态，为了方便计算，所以我们统一为测试车辆增加400公斤的配重进行测试。
● 加速测试：（空载/载重400公斤）
经过多次尝试后，我们将开瑞K50的起步转速控制在3000rpm左右。随着离合踏板的迅速抬起，车辆前轮出现轻微打滑后，便向前冲出。起步时加速达到0.4g，其前半段提速表现是可以的。最终我们测得该车的空载0-100km/h加速成绩为13.19秒，而其0-60km/h速度段的空载加速成绩为5.9秒。
〖空载状态测试〗
【载重400公斤测试】
载重400公斤后，开瑞50的前轮同样出现了打滑的现象，且比空载时更加明显一些。它在起步时加速同为0.4g，动力表现较为均衡。最终我们测得它0-60km/h负重状态下的加速成绩为7.3秒，比空载时同速度段的加速成绩慢了1.4秒。
● 刹车测试
〖空载状态测试〗
【载重400公斤测试】
在刹车测试方面，开瑞K50的表现优于同级别车型，这与其采用了四轮碟刹和205的宽胎不无关系。最终成绩还不错，空载状态下60-0km/h的刹车距离为15.4米，而载重400公斤后60-0km/h的刹车距离为16.54米。
在已经测试过的车型中，只有风光360与开瑞K50最为接近，两车同为1.5L排量，均采用前置前驱和四轮碟刹。两车对比成绩可以发现，风光360的1.5L发动机账面数据占优，所以它在提速成绩方面稍占优势，但差距并不太明显。而在刹车一项，开瑞K50则占据明显的优势，成绩相差悬殊。在同级别车型中，开瑞K50的刹车表现非常不错。
● 油耗测试
在整个油耗测试的过程中，我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概各占50%，测试的平均时速为31km/h，用时4小时整。全程车内仅司机一人的情况下，总共行驶了125.2公里，共消耗汽油9.21L，换算下来百公里的平均油耗约7.36L。
★ 编辑总结：
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
相关车型参数配置
相关车型参数配置：
| 车型图片 |
|
| 基本参数 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 厂商指导价 |
5.78万 |
| 参考底价 |
|
| 厂商 |
开瑞汽车 |
| 级别 |
MPV |
| 发动机 |
1.5L 109马力 L4 |
| 变速箱 |
5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) |
4450*1760*1790 |
| 车身结构 |
5门7座MPV |
| 最高车速(km/h) |
155 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
- |
| 实测0-100km/h加速(s) |
13.19 |
| 实测100-0km/h制动(m) |
- |
| 实测油耗(L/100km) |
7.36 |
| 工信部综合油耗(L/100km) |
6.9 |
| 实测离地间隙(mm) |
- |
| 整车质保 |
三年或6万公里 |
| 车身 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 长度(mm) |
4450 |
| 宽度(mm) |
1760 |
| 高度(mm) |
1790 |
| 轴距(mm) |
2755 |
| 前轮距(mm) |
1494 |
| 后轮距(mm) |
1492 |
| 最小离地间隙(mm) |
170 |
| 整备质量(kg) |
1270 |
| 车身结构 |
MPV |
| 车门数(个) |
5 |
| 座位数(个) |
7 |
| 油箱容积(L) |
45 |
| 行李厢容积(L) |
- |
| 发动机 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 发动机型号 |
ACTECO-SQRD4G15 |
| 排量(mL) |
1497 |
| 排量(L) |
1.5 |
| 进气形式 |
自然吸气 |
| 气缸排列形式 |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
| 每缸气门数(个) |
4 |
| 压缩比 |
10.5 |
| 配气机构 |
SOHC |
| 缸径(mm) |
- |
| 行程(mm) |
- |
| 最大马力(Ps) |
109 |
| 最大功率(kW) |
80 |
| 最大功率转速(rpm) |
- |
| 最大扭矩(N·m) |
140 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
- |
| 发动机特有技术 |
- |
| 燃料形式 |
汽油 |
| 燃油标号 |
93号(京92号) |
| 供油方式 |
多点电喷 |
| 缸盖材料 |
铝 |
| 缸体材料 |
铁 |
| 环保标准 |
国IV(国V) |
| 变速箱 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 简称 |
5挡手动 |
| 挡位个数 |
5 |
| 变速箱类型 |
手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 驱动方式 |
前置前驱 |
| 前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 |
机械液压助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
| 车轮制动 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 前制动器类型 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
盘式 |
| 驻车制动类型 |
手刹 |
| 前轮胎规格 |
205/60 R15 |
| 后轮胎规格 |
205/60 R15 |
| 备胎规格 |
全尺寸 |
| 主/被动安全装备 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 |
- |
| 前/后排侧气囊 |
- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
- |
| 膝部气囊 |
- |
| 胎压监测装置 |
- |
| 零胎压继续行驶 |
- |
| 安全带未系提示 |
● |
| ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| ABS防抱死 |
● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
- |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
- |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
- |
| 并线辅助 |
- |
| 车道偏离预警系统 |
- |
| 主动刹车/主动安全系统 |
- |
| 夜视系统 |
- |
| 辅助/操控配置 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 前/后驻车雷达 |
- |
| 倒车视频影像 |
- |
| 全景摄像头 |
- |
| 定速巡航 |
- |
| 自适应巡航 |
- |
| 自动泊车入位 |
- |
| 发动机启停技术 |
- |
| 上坡辅助 |
- |
| 自动驻车 |
- |
| 陡坡缓降 |
- |
| 可变悬架 |
- |
| 空气悬架 |
- |
| 可变转向比 |
- |
| 前桥限滑差速器/差速锁 |
- |
| 中央差速器锁止功能 |
- |
| 后桥限滑差速器/差速锁 |
- |
| 整体主动转向系统 |
- |
| 外部/防盗配置 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 电动天窗 |
- |
| 全景天窗 |
- |
| 运动外观套件 |
- |
| 铝合金轮圈 |
● |
| 电动吸合门 |
- |
| 侧滑门 |
- |
| 电动后备厢 |
- |
| 感应后备厢 |
- |
| 车顶行李架 |
● |
| 发动机电子防盗 |
- |
| 车内中控锁 |
● |
| 遥控钥匙 |
● |
| 无钥匙启动系统 |
- |
| 无钥匙进入系统 |
- |
| 内部配置 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 真皮方向盘 |
- |
| 方向盘调节 |
上下调节 |
| 方向盘电动调节 |
- |
| 多功能方向盘 |
- |
| 方向盘换挡 |
- |
| 方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
- |
| 行车电脑显示屏 |
● |
| 全液晶仪表盘 |
- |
| HUD抬头数字显示 |
- |
| 座椅配置 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 座椅材质 |
仿皮 |
| 运动风格座椅 |
- |
| 座椅高低调节 |
- |
| 腰部支撑调节 |
- |
| 肩部支撑调节 |
- |
| 主/副驾驶座电动调节 |
- |
| 第二排靠背角度调节 |
● |
| 第二排座椅移动 |
● |
| 后排座椅电动调节 |
- |
| 电动座椅记忆 |
- |
| 前/后排座椅加热 |
- |
| 前/后排座椅通风 |
- |
| 前/后排座椅按摩 |
- |
| 第三排座椅 |
3座 |
| 后排座椅放倒方式 |
比例放倒 |
| 前/后中央扶手 |
前● / 后● |
| 后排杯架 |
- |
| 多媒体配置 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| GPS导航系统 |
- |
| 定位互动服务 |
- |
| 中控台彩色大屏 |
- |
| 中控液晶屏分屏显示 |
- |
| 蓝牙/车载电话 |
- |
| 车载电视 |
- |
| 后排液晶屏 |
- |
| 220V/230V电源 |
- |
| 外接音源接口 |
USB |
| CD/DVD |
- |
| 扬声器品牌 |
- |
| 扬声器数量 |
4-5喇叭 |
| 灯光配置 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 近光灯 |
卤素 |
| 远光灯 |
卤素 |
| LED日间行车灯 |
- |
| 自适应远近光 |
- |
| 自动头灯 |
- |
| 转向辅助灯 |
- |
| 转向头灯 |
- |
| 前雾灯 |
● |
| 大灯高度可调 |
● |
| 大灯清洗装置 |
- |
| 车内氛围灯 |
- |
| 玻璃/后视镜 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 |
- |
| 防紫外线/隔热玻璃 |
- |
| 后视镜电动调节 |
● |
| 后视镜加热 |
- |
| 内/外后视镜自动防眩目 |
- |
| 后视镜电动折叠 |
- |
| 后视镜记忆 |
- |
| 后风挡遮阳帘 |
- |
| 后排侧遮阳帘 |
- |
| 后排侧隐私玻璃 |
- |
| 遮阳板化妆镜 |
● |
| 后雨刷 |
● |
| 感应雨刷 |
- |
| 空调/冰箱 |
开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型 |
| 空调控制方式 |
手动● |
| 后排独立空调 |
- |
| 后座出风口 |
● |
| 温度分区控制 |
- |
| 车内空气调节/花粉过滤 |
- |
| 车载冰箱 |
- |
