如今SUV市场持续火爆,在各个级别都有着强劲的增长,尤其是在方兴未艾的小型SUV市场更是如此。对于已经对三厢或是两厢轿车有审美疲劳的朋友来说,一台SUV似乎更能符合其展现独特个性的需求,而对年轻的城市购车族而言,不但外观上要有特色,性能配置上也要注重实用主义原则,高性价比是必须考虑的因素。在北京现代ix25上市之初,我们对其2.0L的顶配车型进行了测试,而从后来的市场销量上看,消费者更青睐于1.6L车型,有超过80%的车主选择的是1.6L的车型,说明该群体对性价比和实用性的要求会高于对性能渴望。今天我们就来看看北京现代ix25 1.6L车型是否能满足我们日常使用的需求?
北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX
北京现代ix25 1.6L车型采用现代Gamma全铝发动机,最大功率为125马力/6300rpm,峰值扭矩为151牛·米/4850rpm,相比我们之前测试的2.0L车型,功率和扭矩分别小了35马力和41牛·米,虽然账面数据上看两者差距明显,但是实际测试结果并没有动力参数差距那么大,后面会有介绍。
底盘悬架方面,ix25的1.6L车型采用的是扭力梁式非独立后悬架,而只有2.0L的高配车型才搭配多连杆式独立后悬架。实际上在同级别的车型中,缤智、雪铁龙C3-XR和昂科拉等都采用的是扭力梁式非独立后悬架,ix25 1.6L车型的悬架配置已经是主流水平。
之前多数媒体都是报道了2.0L车型的试驾感受,但对于1.6L车型的报道相对较少,此次我们试驾测试1.6L车型,给我最大的印象的就是:行驶平顺和动力够用。1.6L发动机动力并不强劲,就算是全油门起步,也不会有明显的推背感,尤其是在100km/h之上的高速阶段,加速能力逐渐减弱,但在比较常用的20-80km/h的车速下,其动力表现应该说还是能满足日常使用的需求的,即便是满载5人的情况下也能轻松应对,不会出现力不从心的情况。
变速箱没有运动模式,但带有前加后减的手动换挡模式,在有需要时也能让车主最大限度利用发动机的动力。在调校设定上偏向舒适的风格,日常行驶时升挡积极,轻踩油门时始终让发动机保持在2000rpm以下的转速;但是需要紧急加速的时候,深踩油门降挡反应较慢,需要切换到手动模式,人工降挡更为直接快速。
在D挡时,变速箱会根据油门深度和车辆工况选择挡位,当驾驶员以三分之一踏板行程轻踩油门时,变速箱会保持在2000rpm左右的转速进挡,日常行车保持在1500-1800rpm左右的转速,有很好的平顺性。
当踏板行程超过一半时,变速箱会让升挡的转速提升到3200rpm左右,加速感稍有加强,但仍属于平稳舒适的设定,比较适合在高速公路上行驶。如果是以全油门加速,变速箱会等发动机转速达到6000rpm左右才进挡,充分利用发动机的动力性能,但受限于仅有1.6L的排量,动力并不算强大,加速性能可以满足日常公路超车,但谈不上运动化的动力表现。在手动模式下,变速箱允许每个挡位都达到6500rpm的红线才换挡。
行驶静谧性方面,ix25在80km/h以下行驶时有较好的静谧性,只会有轻微的胎噪和路噪传入车内,但不会影响乘客交谈或者听音乐。而车速超过100km/h后,风噪则越来越大,对车内的静谧性造成明显影响。
方向盘带有EPS电动助力转向,低速时轻盈的转向让ix25拥有跟普通小型车般灵巧的身手,在并不宽敞的街道和停车场都能游刃有余地穿梭。
悬架调校属于是休闲舒适的风格,在遇到颠簸路段时能有较好的滤振表现,通过较高的减速带时,并不会有多余的振动,即便是在后排乘坐也不会感觉到有生硬的跳动,而是保持柔软的舒适性。然而在弯道中,由于车身的重心较高,悬架设定不够硬朗,车身侧倾的幅度比起同级别车型稍大一点,对乘坐感受有一定影响。
综合而言,ix25 1.6L车型适合在城市代步出行,其动力算不上强劲,但可以满足日常出行的需求,其变速箱在塞车蠕动和缓行时有很好的平顺性,低速挡位间的切换不会有顿挫感,适合经常要经过拥堵路段的朋友。
实际测试表现上,ix25 1.6L车型的实测成绩跟2.0L车型在加速和制动方面的差距为0.24秒和0.08米,应该说这个差距并不算大,考虑到测试环境的差异这个数据仅作参考。而从我们实际驾驶的感受上看,1.6L车型主要是在高速如100km/h以上车速时才会有加速能力逐渐衰减的情况,一般日常行驶时动力够用。
驾驶员将油门和刹车一起踩下,在发动机转数达到2500rpm时系统会限制发动机转数继续提升,这时松开刹车,前轮会有轻微打滑,随后车辆保持平稳线性的加速,有着很好的平顺性,最终0-100km/h的加速时间为12.52秒。
在与同级别相近排量的车型对比中,该车的加速成绩应该说并没有优势,仅比标致2008 1.6L车型快一点。而对于定位城市SUV的车型而言,12.52秒的0-100km/h成绩是可以接受的。
在制动测试中,该车的制动力分配较为均匀,制动时ABS工作十分到位,车辆制动轨迹保持直线可控,而且最终的制动成绩40.1米左右,相比同级别车型有一定的优势,属于是更加注重安全性能的设计,值得肯定。
在油耗测试中,我们在下午5点-8点的时间,在城市道路、环路和高速等路况下行驶了113.1公里,平均车速30km/h,基本符合日常用车的使用环境,最终测得综合油耗为8.2L/百公里。
该车仅为1.6L的排量,但油耗达到了8.2L/百公里的水平,应该说要高于同级别的平均水平,虽然变速箱一直保持注重经济性的设定,但是综合车辆整体的性能表现,最终油耗偏高。
总结:
从北京现代ix25 1.6L车型各方面的表现可见,其性能和配置都体现了实用主义的原则,动力性能稍稍弱于2.0L车型,但差距并不大,可以满足日常代步的需求。后悬架虽然是非独立悬架,但具有良好的舒适性,在一般的城市铺装道路行驶并不会感觉到跟独立悬架有明显区别。该车在行驶舒适性方面表现令人满意,但是在内饰的用料和油耗方面仍有提升空间。
与同级别的车型相比,该车在空间和配置上都有一定的优势,其同级别最大的全景天窗极大拓展了后排乘客的视野,乘坐空间感也更佳。在行驶的静谧性和平顺性方面都有不错的表现,制动性能处在中上水平,但相比同级别车型其加速性能不占优势。综合而言该车是一款特点鲜明,各方面性能中规中矩,结合目前的价格因素,其仍有不错性价比。(图/文/摄 汽车之家 梁海文,协助 黄荣嘉/何家荣)
感谢以下经销商提供车辆:
广州市伟加汽车销售有限公司
电话:4008727571
地址:广州增城市新塘镇107国道新沙路口
车型图片 | |
基本参数 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
厂商指导价 | 15.68万 |
厂商 | 北京现代 |
级别 | 小型SUV |
发动机 | 1.6L 125马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4270*1780*1627 |
车身结构 | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 169 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
实测0-100km/h加速(s) | 12.52 |
实测100-0km/h制动(m) | 40.1 |
实测油耗(L/100km) | 8.2 |
工信部综合油耗(L/100km) | 7.2 |
实测离地间隙(mm) | 178 |
整车质保 | 五年或10万公里 |
车身 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
长度(mm) | 4270 |
宽度(mm) | 1780 |
高度(mm) | 1627 |
轴距(mm) | 2590 |
前轮距(mm) | 1545 |
后轮距(mm) | 1556 |
最小离地间隙(mm) | - |
整备质量(kg) | 1377 |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 60 |
行李厢容积(L) | 431 |
发动机 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
发动机型号 | - |
排量(mL) | 1591 |
排量(L) | 1.6 |
进气形式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大马力(Ps) | 125 |
最大功率(kW) | 91.6 |
最大功率转速(rpm) | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 151 |
最大扭矩转速(rpm) | 4850 |
发动机特有技术 | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
环保标准 | 国IV(国V) |
变速箱 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 215/60 R17 |
后轮胎规格 | 215/60 R17 |
备胎规格 | 全尺寸 |
主/被动安全装备 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | - |
膝部气囊 | - |
胎压监测装置 | - |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
并线辅助 | - |
车道偏离预警系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | - |
夜视系统 | - |
辅助/操控配置 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
倒车视频影像 | ● |
全景摄像头 | - |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | - |
自动泊车入位 | - |
发动机启停技术 | - |
上坡辅助 | ● |
自动驻车 | - |
陡坡缓降 | ● |
可变悬架 | - |
空气悬架 | - |
可变转向比 | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
整体主动转向系统 | - |
外部/防盗配置 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | ● |
运动外观套件 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动吸合门 | - |
侧滑门 | - |
电动后备厢 | - |
感应后备厢 | - |
车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入系统 | ● |
内部配置 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
真皮方向盘 | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - |
方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - |
行车电脑显示屏 | ● |
全液晶仪表盘 | - |
HUD抬头数字显示 | - |
座椅配置 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
座椅材质 | 仿皮 |
运动风格座椅 | - |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | - |
肩部支撑调节 | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
第二排靠背角度调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | - |
前/后排座椅加热 | - |
前/后排座椅通风 | - |
前/后排座椅按摩 | - |
第三排座椅 | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
多媒体配置 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
GPS导航系统 | ● |
定位互动服务 | ○ |
中控台彩色大屏 | ● |
中控液晶屏分屏显示 | - |
蓝牙/车载电话 | ● |
车载电视 | - |
后排液晶屏 | - |
220V/230V电源 | - |
外接音源接口 | USB+AUX |
CD/DVD | - |
扬声器品牌 | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 |
灯光配置 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
近光灯 | 卤素 |
远光灯 | 卤素 |
LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | ● |
转向头灯 | - |
前雾灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | - |
车内氛围灯 | - |
玻璃/后视镜 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
前/后电动车窗 | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外- |
后视镜电动折叠 | ● |
后视镜记忆 | - |
后风挡遮阳帘 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后排侧隐私玻璃 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
后雨刷 | ● |
感应雨刷 | - |
空调/冰箱 | 北京现代ix25 2015款 1.6L 自动两驱尊贵型DLX |
空调控制方式 | 自动● |
后排独立空调 | - |
后座出风口 | ● |
温度分区控制 | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载冰箱 | - |