最近几年,皇冠的销量一直不是很好,每年两万辆左右,也就相当于它的对手奥迪A6L两个月的销量。不仅销量被传统德国三大品牌碾压,就连后来的凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES等车型也在销量上慢慢赶超了它。
车卖的不好,自然要想想办法。正好赶上皇冠换代之机,于是一款专为中国打造的新皇冠应运而生。它有着新的市场定位,不再是那个沉稳、商务的中年人座驾。如果说之前买皇冠需要等到45岁,那么现在,30岁你就可以考虑它了。
皇冠 2015款 2.5L 尊享版
从外形来说,我觉得新皇冠可以吸引那些30岁上下,有不错经济基础的消费者。那么内饰呢?它的豪华感我并不担心,但想让更年轻的消费者买账,内饰不仅要高级,还要有科技感,这是国内消费者很看重的,也是丰田一直做得不够好的。
进入车内,全黑的内饰确实让我有些意外,就连木纹饰板也是深色的,而不是那种老气的褐色桃木花纹。中控台上的按键很少,绝大多数功能都通过两块触摸液晶屏显示和操作。屏幕根据高低配的不同分为上下8+5英寸和7+5英寸,显示效果都不赖。
上方的屏幕和一般车型的中控屏功能相仿,基本就是音频、电话、导航、设置这些内容,只是ECO选项比较特别,这是丰田系车上常见的对车辆能耗的统计。下方屏幕主要就是空调和各种加热、通风的设置,另外车辆的驾驶模式选项也是在这里调节。
需要指出的是,两块屏幕虽然看起来科技感更强,但实用性确实不如传统的按键和拨杆。如果你想打开座椅通风或加热,还需要进入二级菜单才能实现,这可比直接伸手一拨要麻烦,也会分散更多的注意力。
这两年很多日系品牌的中高端车都选择了双屏幕的解决方案,不过往往还是为空调系统保留实体按键。因为在日常用车中,音响和空调是使用最多的,而前者可以通过方向盘来控制,所以多数情况下,各品牌都会为空调保留实体按键,而皇冠没有。
新皇冠的驾驶模式选择根据高低配的不同稍有区别,高配是SPORT、NORMAL、ECO和SNOW,且带有AVS自适应可变悬架,可以多级智能调节悬架的硬度。而低配则是POWER、NORMAL、ECO和SNOW,把运动模式换为了动力模式。
各种主动安全配置逐一体验
我们试驾的顶配车型拥有多项主动安全配置,下面我就逐个为大家介绍:
外观、内饰的年轻化都十分彻底,不过在乘坐方面,皇冠还是那个皇冠。厚实的座椅包裹性很好,宛如单人沙发般舒适。相比之下,后排座椅似乎更舒服一些,至少我在前排开车时还能保持注意力,但一坐入后排,瞬间困意就来了。
为了让驾驶者有更运动的感觉,新皇冠将前后排坐垫的高度都降低了10mm,让驾驶员更有坐在地上开车的感觉。我身边很多同事都有这个癖好,上车先把座椅调至最低,而正确的坐姿真不是越低越好,应该在头顶不感到压抑的基础上尽量调高座椅,这样可以获得更好的视野。
新皇冠的乘坐空间并不是问题,毕竟轴距也达到了2925mm。不过和各种轴距超过3米的加长版相比,新皇冠的空间在同级别也没有优势。
后备厢方面,新皇冠高低配差距不小,低配车型后备厢容积能达到510L,放4个高尔夫球包都没有问题。而高配车型因为拥有后排椅背调节和空气净化装置,所以后备厢容积缩小至427L。日常储物方面,新皇冠也没有太多亮点,表现中规中矩。
动力:2.5L V6发动机(5GR-FE)+6挡手自一体变速箱,2.0T+8AT下半年上市。
此次试驾的是皇冠的2.5L V6版本的车型,这套动力系统共有5款车型,将于几天后(3月12日)先期上市,而2.0T+8AT的版本则定于2015年下半年上市。我们此次测试的这套动力系统真的有些年头了,2005年皇冠首次引入国产时,用的就是这款发动机。
5GR-FE脱胎自3GR-FE(3.0L V6),通过缩短气缸行程将3.0L发动机缩减至2.5L排量。这款发动机的技术基本停留在十年前,双VVT-i,多点电喷。什么直喷、混合喷射这些丰田相对较新的技术,这款发动机都没有。
我也问了皇冠的工程师为什么不换最新的发动机,得到的答案是,这款发动机可以满足他们对车辆性能的要求。其实说白了还是成本问题,2.5L车型更多承担了向下抢占豪华中型车市场的任务,所以控制成本,让30岁左右的消费者能买得起才是关键。再说下半年皇冠就有2.0T+8AT了,这才是他们准备挑战欧美同级对手的真正武器。
还好,这款发动机没有原封不动的装在新皇冠上,为了更好的取悦年轻群体,动力系统进行了重新标定,动力响应比老款发动机更加积极。它能带给你灵敏、线性的加速感,虽没有增压发动机那么暴烈,但依然具有不错的动力储备。
新皇冠依然采用上代车型的平台开发,所以底盘结构与上代相似,只是个别部件进行了强化,以提升操控性。它开起来更接近锐志,依然是以舒适为主,但也能提供不错的支撑性,这在连续绕桩时得到了体现。
驾驶模式选项所带来的差异不是很大,SPORT模式下,发动机转速仍然很少超过2500rpm,变速箱也依然会尽职尽责的升挡。转向确实比上代车型要沉一些,不过指向性依然称不上精准。多数路感都被过滤,仅留下不扰人的一点点。
0-100km/h加速成绩
几次加速测试成绩都稳定在9.6秒左右,即便关闭车辆稳定系统,起步时,车轮的打滑依然很短暂。235mm的宽胎应付发动机输出的不到250牛·米的扭矩显得绰绰有余。经过两次换挡后,新皇冠在3挡完成破百。
100-0km/h制动成绩
制动测试时,宽胎的优势就显现了。ABS的工作稳定、频率高,并没有弹脚的感觉。多次制动的成绩基本在40米上下,最终平均成绩39.53米。
总结:
新皇冠是丰田的一款求新、求变的产品,与其固守阵地坐以待毙,不如通过大胆换代寻求突破。在豪华中大型车市场,皇冠确实没有太多的竞争优势,不过如果将目标瞄向豪华中型车市场,通过错位竞争,新皇冠没准能通过高性价比争取更多的消费者。
新皇冠的起价可能将首次低于30万元,彻底进入豪华中型车的价格区间。相比同价位的奥迪A4L 35TFSI或宝马320Li,新皇冠更大、更豪华、配置更高也更舒适。我不知道宝马3系车主是否会考虑新皇冠,至少目前,新皇冠和奥迪A4L确实有一些相似特点,这也给了皇冠挖角的机会。(文/图/摄影 汽车之家 刘昱昕)
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车型图片 | ||||
基本参数 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
厂商指导价 | 31.08万 | 34.28万 | 36.98万 | 38.58万 |
厂商 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
级别 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
发动机 | 2.5L 193马力 V6 | 2.5L 193马力 V6 | 2.5L 193马力 V6 | 2.5L 193马力 V6 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 5020*1805*1480 | 5020*1805*1480 | 5020*1805*1480 | 5020*1805*1480 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 210 | 210 | 210 | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.07 |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 38.49 |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | 9.9 |
工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
实测离地间隙(mm) | - | - | - | - |
整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
车身 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
长度(mm) | 5020 | 5020 | 5020 | 5020 |
宽度(mm) | 1805 | 1805 | 1805 | 1805 |
高度(mm) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
轴距(mm) | 2925 | 2925 | 2925 | 2925 |
前轮距(mm) | 1540 | 1540 | 1530 | 1530 |
后轮距(mm) | 1540 | 1540 | 1530 | 1530 |
最小离地间隙(mm) | 140 | 140 | 140 | 140 |
整备质量(kg) | 1645 | 1655 | 1700 | 1700 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
行李厢容积(L) | 510 | 510 | 427 | 427 |
发动机 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
发动机型号 | 5GR-FE | 5GR-FE | 5GR-FE | 5GR-FE |
排量(mL) | 2497 | 2497 | 2497 | 2497 |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | V | V | V | V |
气缸数(个) | 6 | 6 | 6 | 6 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 10 | 10 | 10 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
行程(mm) | 69.2 | 69.2 | 69.2 | 69.2 |
最大马力(Ps) | 193 | 193 | 193 | 193 |
最大功率(kW) | 142 | 142 | 142 | 142 |
最大功率转速(rpm) | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
最大扭矩(N·m) | 236 | 236 | 236 | 236 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
发动机特有技术 | Dual VVT-i | Dual VVT-i | Dual VVT-i | Dual VVT-i |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
变速箱 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
前悬架类型 | 双叉杆式独立悬架 | 双叉杆式独立悬架 | 双叉杆式独立悬架 | 双叉杆式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
后轮胎规格 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
主/被动安全装备 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊 | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | - | - | - | ● |
车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ● | ● |
夜视系统 | - | - | - | - |
辅助/操控配置 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒车视频影像 | ● | ● | ● | ● |
全景摄像头 | - | - | - | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
自适应巡航 | ● | ● | ● | ● |
自动泊车入位 | - | - | - | - |
发动机启停技术 | - | - | - | - |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | - | - | - |
陡坡缓降 | - | - | - | - |
可变悬架 | - | - | 软硬调节 | 软硬调节 |
空气悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
外部/防盗配置 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - | - |
运动外观套件 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
侧滑门 | - | - | - | - |
电动后备厢 | - | - | - | - |
感应后备厢 | - | - | - | - |
车顶行李架 | - | - | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | ● |
内部配置 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
方向盘加热 | - | - | - | - |
方向盘记忆 | - | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
座椅配置 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
运动风格座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节 | - | - | ● | ● |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | ● | ● |
电动座椅记忆 | - | ● | ● | ● |
前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
前/后排座椅通风 | - | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | - | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
多媒体配置 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
GPS导航系统 | - | ● | ● | ● |
定位互动服务 | - | - | ● | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
220V/230V电源 | - | - | - | - |
外接音源接口 | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX |
CD/DVD | 单碟CD | 单碟DVD | 单碟DVD | 单碟DVD |
扬声器品牌 | - | - | - | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 10-11喇叭 | 10-11喇叭 |
灯光配置 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
近光灯 | LED | LED | LED | LED |
远光灯 | LED | LED | LED | LED |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
自适应远近光 | - | - | - | - |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● |
车内氛围灯 | - | ● | ● | ● |
玻璃/后视镜 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - | - |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | - | 内● / 外- | 内● / 外- | 内● / 外- |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
后视镜记忆 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | ● | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | - | - | - | - |
感应雨刷 | - | ● | ● | ● |
空调/冰箱 | 皇冠 2015款 2.5L 时尚限量版 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 皇冠 2015款 2.5L 豪华版 | 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 |
空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
后排独立空调 | - | - | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | - | - |