对于德国人来说豪华车应该是奔驰S级、奥迪A8和宝马7系那个样子，在日本人脑子里雷克萨斯LS才是豪华车应有的品质，在韩国人的思维里雅科仕无疑是最正统的豪华车，而意大利人所理解的豪华车竟然是这么的与众不同，它就是玛莎拉蒂总裁。
这台车相比其他豪华车不同的地方在于人群，我想会有人买一台A8并雇佣一名专业的司机，自己踏实的坐在后排享受着安静、舒适、宽敞。不过我相信他们是被车所束缚住了，坐在那样一台正经的行政豪华车里很自然的就会绷脸、不苟言笑。
总裁 2015款 3.0T 四驱型
这台3.0T V6发动机声音类似低吼，与那些常理上的豪华车截然不同，总裁使用了夹层侧窗，车外的噪音被有效隔绝，但发动机声音依旧清晰，我想设计师有意将声音保留的，如果你想要更夸张的听觉感受，简单！请选择运动模式，此时排气旁通阀打开，排气声音变得更为嚣张，尤其高转速下洪亮的声音会穿透耳膜。
| 发动机参数对比 | |||
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| 总裁3.0T四驱 | 3.0L V6双涡轮增压 | 409马力(301千瓦)/5000rpm | 550牛·米/1750-5000rpm |
| 奥迪A8L 60TFSI | 4.0L V8双涡轮增压 | 435马力(320千瓦)/5100-6000rpm | 600牛·米/1500-5000rpm |
| 奔驰S500 | 4.7L V8双涡轮增压 | 435马力(320千瓦)/5250rpm | 700牛·米/1800-3500rpm |
| 宝马750Li | 4.0L V8双涡轮增压 | 408马力(300千瓦)/5500-6400rpm | 600牛·米/1750-4500rpm |
这沁人心脾的声音来自一台3.0T发动机，发动机共6个汽缸呈60度夹角排列，最大功率409马力(301千瓦)/5500rpm，峰值扭矩达到550牛·米/1750-5000rpm，比目前在售的两驱3.0T车型动力调校的更为激进，从数据来看已经超于了奔驰、宝马和奥迪的V6发动机，直逼对手的V8发动机，官方给出的加速时间为4.9秒。
不过不用紧张，虽然它有着令人满意的声响，但普通模式下感觉还是比较沉稳的，它的油门和刹车都很容易掌握，不用进行特别适应，性格也比较温顺，8AT变速箱的换挡品质无可挑剔，基本上察觉不到间隙，只是粗犷的排气给了人凶猛的错觉和足够的感染力，说实话还是挺容易亢奋起来的。不过有一点必须想明白，这排气声让开车的人极度亢奋，声音越大越好，越大越来劲，但坐车的人很快就会反感，尤其坐在后排，耳边轰隆的声响太大了，所以你的乘客并不一定喜欢。
我也是凡人，很难禁得住这种声响的挑逗，便很快切换到了运动模式，高亢的排气让我内心那只小鹿跳的更欢快起来，面色红润，高频的心跳似乎需要除颤仪才能平复。此时油门的响应和变速箱的逻辑都已经调整到了最佳状态，油门踏板每一毫米的深度变化发动机都有相应的动作跟进，550牛·米的峰值扭矩从1750rpm持续到5000rpm，这是一个相当宽阔的扭矩平台，在这个区间段内可以尽情肆意。
除了动力，运动模式的悬架变得更为紧绷，如果用跑车的要求去衡量还欠点火候，但各方面的支撑都令人满意，路面信息基本被毫无保留的传递给驾驶者和乘员，心里甚至能清晰的数清压过了多少石子。而舒适模式要说有多舒服也谈不上，细细品味的话没有传统行政豪华车那么沉稳舒缓，不会像在羊毛地毯上走路一样没路感，跟自身的运动模式相比确实对于颠簸的过滤要彻底了很多。
总裁不带有可变转向比，电动转向助力在运动模式下转向手感的变化不大，单就转向而言不够极致，跟普通模式没有明显的差别，属于比较中性的那种。
针对四驱系统的项目：
除了简单的道路试驾，主办在场地中设计了针对四驱系统的几个测试项目，同时部分项目也找来了两驱车型进行对比。四驱系统平时将所有动力都传输到后轴，以保证运动性，一旦检测到车轮打滑变接通前轴，最多可传递50%的动力。
针对四驱车型有两个项目，项目我们并不陌生，只不过通常是用来测试SUV车型的。首先是交叉轴项目，道具经过特别的设计，使得接近角和离去角都非常小，以便适应低矮姿态的总裁。在交叉轴道具上对向车轮离地发生打滑，电子系统接入非常及时，马上对车轮进行制动，车辆脱困。接下来是难度最高的三个开放滑轮组，通过电子限滑的帮助同样脱困。在两个项目中，第一个感受就是四驱系统反应之快，车轮才驶上道具四驱系统马上就开始了前后轴的动力分配，第二个感觉就是电子系统非常利落，“咔咔咔”就控制住了打滑车轮。
另一个比较有特点的项目是两驱与四驱车型的对比，主要目的是考验不同驱动形式在稳定性上的差别，当时的具体情况我觉得通过视频就一目了然了。
内饰：
最后我们简单的聊聊内饰，这款四驱车型的内饰与两驱版本没区别，设计走古典豪华风格，并不强调科技感，这是与行政级豪华车所不同的，显得比较简洁，与外观的夸张相比或许是为了找到了平衡，既然排气声浪那么夸张，那么内饰就收敛点吧。
在配置方面，玛莎拉蒂总裁确实没有什么特别值得拿出来炫耀的地方，比如不标配座椅加热、通风、换挡拨片、电动后备厢门、电吸门等等等。纵观后排，如果不进行选装配置比较基础，只有个独立空调和电动遮阳帘而已，由此也可见，这台车的主人并不在乎后排，也不会甘愿坐在后排。
总结：
首先需要总结的是产品，且不提这台3.0T发动机配合8挡变速箱的加速成绩到底如何，是不是能在数据上挑战对手，量化指标的输赢仅仅是一方面，更多的是一种感受。论驾驶感受，无疑总裁是最为放荡不羁，最为火辣释放的。仅仅是声浪上带给人的感官刺激就足以了，这点完爆所有对手，它的主人不用在乎是不是正穿着西装，不需要刻意掩饰心里的那份激情。
不过我想大多数消费者都是理性的，四驱版本总裁售价189.9万，如果再进行一些选装弄不好就突破了200万，那么200万能买什么？奔驰S、奥迪A8、宝马7系、保时捷Panamera，可选车型太多了，与这些车相比总裁确实是相对小众的产品，小众产品很难用性价比来形容，在它们的主人看来品牌、文化、个性或许比价格更重要，提钱太俗了。（文/图/摄影 汽车之家 张可）
| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 厂商指导价 | 189.80万 | 142.15万 | 229.80万 |
| 厂商 | 玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂 |
| 级别 | 大型车 | 大型车 | 大型车 |
| 发动机 | 3.0T 409马力 V6 | 3.0T 330马力 V6 | 3.8T 530马力 V8 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5262*1948*1481 | 5262*1948*1481 | 5262*1948*1481 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 283 | 263 | 307 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.9 | 5.6 | 4.7 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 5.07 | - | 5.16 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 38.3 | - | 36.62 |
| 实测油耗(L/100km) | 14.4 | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 10.5 | 9.7 | 11.8 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 车身 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 长度(mm) | 5262 | 5262 | 5262 |
| 宽度(mm) | 1948 | 1948 | 1948 |
| 高度(mm) | 1481 | 1481 | 1481 |
| 轴距(mm) | 3171 | 3171 | 3171 |
| 前轮距(mm) | 1634 | 1634 | 1634 |
| 后轮距(mm) | 1647 | 1647 | 1647 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1920 | 1860 | 1900 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 80 | 80 | 80 |
| 行李厢容积(L) | 530 | 530 | 530 |
| 发动机 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 发动机型号 | M156C | M156C | - |
| 排量(mL) | 2979 | 2979 | 3798 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 | 3.8 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V | V | V |
| 气缸数(个) | 6 | 6 | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.7 | 9.7 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 86.5 | 86.5 | 86.5 |
| 行程(mm) | 84.5 | 84.5 | 80.8 |
| 最大马力(Ps) | 409 | 330 | 530 |
| 最大功率(kW) | 301 | 243 | 390 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 6500-6800 |
| 最大扭矩(N·m) | 550 | 500 | 650 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-5000 | 1750-4500 | 2000-4000 |
| 发动机特有技术 | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | - | - |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | - | - |
| 前悬架类型 | 双叉臂独立悬架 | 双叉臂独立悬架 | 双叉臂独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/40 R20 |
| 后轮胎规格 | 275/40 R19 | 275/40 R19 | 285/35 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 辅助/操控配置 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 自适应巡航 | ● | ● | ● |
| 自动泊车入位 | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 可变悬架 | 软硬调节 | 软硬调节 | 软硬调节 |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 外部/防盗配置 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ○ | ○ | ● |
| 方向盘加热 | ○ | ○ | ○ |
| 方向盘记忆 | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | ○ | ○ | ○ |
| 第二排座椅移动 | ○ | ○ | ○ |
| 后排座椅电动调节 | ○ | ○ | ○ |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 | 前○ / 后○ | 前○ / 后○ | 前○ / 后○ |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | ○ | ○ | ○ |
| 后排液晶屏 | ○ | ○ | ○ |
| 220V/230V电源 | - | - | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 | USB+AUX+SD卡插槽 | USB+AUX+SD卡插槽 |
| CD/DVD | 多碟DVD | 多碟DVD | 多碟DVD |
| 扬声器品牌 | - | - | - |
| 扬声器数量 | 10-11喇叭(选装≥12喇叭) | 10-11喇叭(选装≥12喇叭) | 10-11喇叭(选装≥12喇叭) |
| 灯光配置 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 近光灯 | 氙气 | 氙气 | 氙气 |
| 远光灯 | 氙气 | 氙气 | 氙气 |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ● | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | ● | ● | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ○ | ○ | ○ |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱 | 总裁 2015款 3.0T 四驱型 | 总裁 2013款 3.0T 标准型 | 总裁 2013款 3.8T 标准型 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | ○ | ○ | ○ |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
