代步可还行 试凯翼C3R 1.5L MT 金钻版
发布时间：2015-04-08
或许你还不知道，中国品牌去年多了一个新品牌，叫凯翼汽车。什么来头？有人说是奇瑞的子品牌，百度一搜就知道其实并不是。又有人说它是在充分利用奇瑞的边角料资源，真的吗？跟厂家领导闲聊的时候听到一个走漏嘴的消息，它们正在做一个具有13寸屏幕的车载系统，打算往智能化方向发展。别怪我孤陋寡闻，但还真没听说奇瑞要做这个。跑题了，还是把目光回到今天要试驾的新车C3R上吧。
如果你有听说过凯翼C3，那就简单了，就是它的两厢版本，动力总成都是一样的，内饰也像是一个模具倒出来的，估计价格也跟C3差不多。聊奔驰的时候可以比豪华，聊欧洲车可以比操控，但5万元左右的小型车对于用户来说，就像是白米饭能填饱肚子一样，能顺利地把我从A点送到B点就可以了，甜酸苦辣是别人的事情。我们今天试驾的是凯翼C3R 1.5L MT 金钻版(以下简称凯翼C3R)，是顶配车型。
外观方面凯翼C3R使用简单耐看的设计，没有复杂的线条，更没有模仿的痕迹，颜值挺高的。LED日间行车灯、扰流尾翼以及亮面的铝合金轮圈都属于加分项目。
在内饰设计方面，凯翼C3R采用跟外观相似的套路，简单实用。顶配车型配备7英寸屏幕，是全车最豪华的配置。试驾车都是新车，刚进入车内的时候会有明显的刺激性气味。
整体来说，凯翼C3R的内饰设计挺成功的，很实用。让人印象深刻的是，座椅的舒适性不错，柔软的填充物能够帮助过滤振动。虽然内饰某些细节仍有提升空间，但毕竟在成本上有所限制，无法要求太高。
凯翼C3R的座椅舒适性不错，填充物很柔软，有助过滤振动。除此之外，宽敞的车内空间也是凯翼C3R最大的卖点之一，对于代步车来说，这些都是用户想要的效果。
顶配的凯翼C3R后排座椅靠背支持4/6分割放倒，而低配则只能整体放倒。放倒时需要先把后排坐垫掀起，放倒靠背之后行李厢地板平整。
凯翼C3R装备的是来自奇瑞的1.5L自然吸气发动机，代号为SQRD4G15。对于5万元级别的车型来说，这算是大排量了，最大功率109马力，对应1115公斤的整备质量，理论上应该够用了。
与发动机匹配的是5挡手动变速箱，自动挡车型之后也会推出。这款变速箱换挡手感还可以，挡位清晰，换挡行程不长。但在齿比调校方面，我觉得还有优化的空间，这个咱们后面再聊。
试驾感受：
凯翼C3R的驾驶席座椅不能调高低，方向盘也只能调上下高度，同级别车型都大概这水平。从用户体验来说，可以轻松找到合适的坐姿，两侧外后视镜的横向视野也不错，属于合格水平。不同米煮成的饭，口感自然有所不同，但价格相近的水平也不会相差太远。
调好坐姿之后驱车上路，转向、挡杆、离合器操作起来都很轻松，第一印象不错，容易上手。虽然这都是最基本的东西，但作为代步车，这都是最实在的东西。有报道说，诺基亚8250到现在依然是不法分子的最爱，理由很简单，通话清晰，没GPS不会被跟踪，电池能挺3天。对于代步车来说也是这道理。
除了之前说的，够不够“力”也是大家最关心的问题。我猜0-30km/h加速它跑不过低速电动车，但咱们没必要跟它比，我只要求车上坐着4个人加一点点行李的时候能爬得上坡就好。但在不算很陡的盘山路上，车速掉到40km/h左右就要降2挡了，3挡已经有心无力了。哦，对不起，原来我忘了关空调。
那跑高速又怎样呢？时速100km/h巡航，5挡只需2700转，对于同排量的自吸车型来说应该算是比较低的，我家飞度都快3200转了。理论上这样会省油一些，也是大多数消费者想要的效果，但可惜试驾距离有限，凯翼C3R的油耗水平暂时无法体验。
有一回在高速上遇到慢速货车，凯翼C3R在高速上从60km/h(5挡/1600rpm)开始地板油加速超车，加到80km/h完成超车用了14秒(手动掐表计时)。降到4挡会好一些，但我更愿意降到3挡。吃得慢不是罪，最终还是能吃饱的，就怕同桌不留菜而已。虽然每个厂家的调校风格不一样，但对于小排量手动挡车型来说，一般做法是通过变速箱齿比设定来提升动力表现，而凯翼C3R却并没有这么做，所以动力表现相对弱一些，主要问题不在发动机上。
作为代步车用途，我觉得凯翼C3R的舒适性不错，走搓板路挺舒服的，底盘扎不扎实那些是浮云，起码它让我感觉不会太颠。这对于用户来说很受用也很实在。但有一点别忘了，舒适性和操控性大部分情况下都是对立的，尤其是在经济型车上。凯翼C3R在转向的时候侧倾明显，唯一解决办法就是降低速度。综上所述，慢点开。
总结：
对于代步用途的车型，其实没太多的试驾感受可以聊，就图个出行便利，不用日晒雨淋。只要吃过麦当劳，大概也可以想象得到肯德基是什么味道，天下快餐都差不多。从用户体验的角度看，我觉得C3R也有可取之处，导航系统的功能和相应速度都不错，操作界面也算简单易用，同级车型中也算是挺给力的。作为一个新品牌的前期产品，凯翼C3R算是做得有模有样的，产品本身的水平能跟同价位的中国品牌车型看齐，但建立品牌知名度和影响力仍需要时间和火候。（文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉）
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 厂商指导价 | 5.18万 |
| 厂商 | 凯翼汽车 |
| 级别 | 小型车 |
| 发动机 | 1.5L 109马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 3972*1726*1510 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 5.6 |
| 实测离地间隙(mm) | - |
| 整车质保 | 三年或6万公里 |
| 车身 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 长度(mm) | 3972 |
| 宽度(mm) | 1726 |
| 高度(mm) | 1510 |
| 轴距(mm) | 2510 |
| 前轮距(mm) | 1435 |
| 后轮距(mm) | 1450 |
| 最小离地间隙(mm) | 130 |
| 整备质量(kg) | 1115 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 发动机 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 发动机型号 | SQRD4G15 |
| 排量(mL) | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | SOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60 R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60 R15 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助/操控配置 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 发动机启停技术 | - |
| 上坡辅助 | - |
| 自动驻车 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 外部/防盗配置 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 电动天窗 | - |
| 全景天窗 | - |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | - |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 无钥匙进入系统 | - |
| 内部配置 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 真皮方向盘 | - |
| 方向盘调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 座椅材质 | 皮/织物混搭 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | - |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | - |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 多媒体配置 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| GPS导航系统 | ● |
| 定位互动服务 | - |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 外接音源接口 | USB |
| CD/DVD | - |
| 扬声器品牌 | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 |
| 灯光配置 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 近光灯 | 卤素 |
| 远光灯 | 卤素 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜电动折叠 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷 | - |
| 空调/冰箱 | 凯翼C3R 2015款 1.5L 手动金钻版 |
| 空调控制方式 | 手动● |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - |
| 车载冰箱 | - |
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凯翼C3R