“其实神也是人，只是神也做了些人做不到的事，然后他就成了神～”，这是电影头文字D里的一句经典台词。其实它也只是辆车，但就是能走各种各样的路，所以成了人们心目中的神车。当然，神车不只一辆，但它必须算一个，它就是奔驰G级（AMG版本也是一家人，就不单独说了）。我们这次试驾奔驰G级的地方是沙漠地形，我认为这是对于汽车来说最危险的地形，陷车是小事，容易翻车才是大事，真心是个技术活，可不能仗着车性能好就任性了。
我觉得稳住心态是最重要的事情，必须的，能开上神车，谁不激动，先浇盆冷水控制一下情绪。奔驰G级这位不老男神在外观方面简直就是零死角的，哪个角度看都帅的不要不要的，反正我是快中毒身亡了。
AMG G 63原厂配备的还是偏公路型的轮胎，胎壁也比较薄，从越野的角度来看，其实不是很适合。但对于大部分的用户来说，日常应该是以公路行驶为主，真去越野的时候就换双鞋吧。
AMG G 63官方0-100km/h为5.4秒，车辆本身自重大概2.7吨（G500卓越版是2752kg），这款5.5T双涡轮增压发动机的动力可想而知有多残暴。只要舍得踩油门，在1750转的时候就能爆发760牛·米最大扭矩，在沙地里刨个坑易如反掌。
非承载式车身，前中后三把差速锁是奔驰G级的核心装备，堪称硬派越野车中的贵族。奔驰G级原厂就做足了完善的底盘保护措施，前后的金属护板，中央差速器也被大梁保护着，走烂路是说走就走的事情。
试驾感受：
我真觉得稳住心态是最重要的事情，在陌生的环境里驾驶，必须先了解环境和车辆，有底气了再去干别的。相信大部分人都没有沙漠驾驶经验，包括我，那种初体验的感觉就像是用筷子夹豆腐。车的动力很猛，无论哪一个版本都是，但油门多了容易刨坑，然后就陷车晾在那了，不给油也不行，太慢也走不了。怎样才能用筷子把豆腐完好无缺地夹起来，那就是技术活了，咱们今天就聊聊这个。
都说失败乃成功之妈，教练先给我们演示一下如何把车陷住，就用最简单的办法，轻轻地使点劲就行。20km/h的速度，一脚刹车，停住之后再轻轻补点油门，妥了，是不是特简单。由于在沙漠里驾驶的经验不多，刚上手的时候都会比较紧张，一紧张就条件反射踩刹车，然后豆腐就散掉了。没关系，陷就陷呗，下车挖挖沙就出来了。
有了基本的认知之后，我们先从初级道开始适应练习，开的是G500。起步时油门一定要轻，不要刨沙子，走起来之后再看情况踩深点，把速度提起来。还记得第一次牵女性朋友的手是怎样的吗？就是轻轻地拿在手里，很温柔的，粗鲁了就不跟你玩了。
升级到中级道，开的还是G500，开始有点意思了。首先是车速提起来了，这时候需要小心地控制油门，油门要一直稳住，可以根据当前车速轻微地收放油门，转速控制在2000rpm上下，不用太高，太低也不行。然后就是需要对前方路况有一个预判，包括行车路线、上坡还是下坡、沙子的阻尼变化，等等，提前加速还是减速。熟悉油门的使用之后，有点底气了，环境和车都不那么陌生了，然后就可以...其实也没可以怎样，教练在就在旁边，第一时间就抽丫的。
通过中级道的练习之后，心里更有把握了，在高级道可以更有作为了。但冷静想想，这车确实贵，还是悠着点哈，可以玩，但不可以冒险，可以冲坡，但不能飞坡。有了前面的经验，在高级道冲坡确实可以更勇敢一些，先是稳住油门，然后慢慢往下踩，路够平的话踩到底都行（其实特爱踩到底，排气声太好听了，完爆G 500。）
高级道相对来说确实刺激一些，可惜路线短了一点，3分钟完事，而且只有一圈机会，只能靠下面的小视频脑补回味了。
试驾了一天，也顺利完成了高级道，但实际上我们也只是学了个入门，沙漠驾驶的学问还多着呢，例如如何分辨迎风坡和背风坡，沙子的硬度可差远了，也是要区别对待的，等等，想吃成胖子也要花点时间才行。沙漠行驶我觉得主要还是讲究心态，然后是胆量，有了这两个心理准备之后再去讲究怎么控车，那会更顺利成章。就像用筷子夹豆腐一样，中国人应该都会拿筷子，但不是谁都能把豆腐夹起来，手要稳，要拿捏好力度，而且还要考虑下手的角度，急不来，也不能勉强。
总结：
虽然我们的驾驶水平很稚嫩，但奔驰G级用强大的性能弥补我们的不足，也包容我们很多不到位的操作，用牛逼的筷子就是能够轻松地把豆腐夹起来（开玩笑的）。重要的事情说三遍，车好任性，就是这道理，要不怎么成为神车。虽然我还没有能力拥有它，但我回家肯定会买个大大的海报，然后贴在我儿子的房间...提前祝大家父亲节快乐！（文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉）
相关车型参数配置
| 车型图片 |
 |
| 基本参数 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 厂商指导价 |
231.80万 |
| 参考底价 |
|
| 厂商 |
梅赛德斯-AMG |
| 级别 |
中大型SUV |
| 发动机 |
5.5T 571马力 V8 |
| 变速箱 |
7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) |
4769*1855*1938 |
| 车身结构 |
5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) |
210 |
| 官方0-100km/h加速(s) |
5.4 |
| 实测0-100km/h加速(s) |
- |
| 实测100-0km/h制动(m) |
- |
| 实测油耗(L/100km) |
- |
| 工信部综合油耗(L/100km) |
14.3 |
| 实测离地间隙(mm) |
- |
| 整车质保 |
三年不限公里 |
| 车身 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 长度(mm) |
4769 |
| 宽度(mm) |
1855 |
| 高度(mm) |
1938 |
| 轴距(mm) |
2850 |
| 前轮距(mm) |
1501 |
| 后轮距(mm) |
1501 |
| 最小离地间隙(mm) |
- |
| 整备质量(kg) |
- |
| 车身结构 |
SUV |
| 车门数(个) |
5 |
| 座位数(个) |
5 |
| 油箱容积(L) |
96 |
| 行李厢容积(L) |
- |
| 发动机 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 发动机型号 |
- |
| 排量(mL) |
5461 |
| 排量(L) |
5.5 |
| 进气形式 |
双涡轮增压 |
| 气缸排列形式 |
V |
| 气缸数(个) |
8 |
| 每缸气门数(个) |
4 |
| 压缩比 |
10 |
| 配气机构 |
DOHC |
| 缸径(mm) |
98 |
| 行程(mm) |
90.5 |
| 最大马力(Ps) |
571 |
| 最大功率(kW) |
420 |
| 最大功率转速(rpm) |
5500 |
| 最大扭矩(N·m) |
760 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
1750-5000 |
| 发动机特有技术 |
- |
| 燃料形式 |
汽油 |
| 燃油标号 |
95号 |
| 供油方式 |
直喷 |
| 缸盖材料 |
铝 |
| 缸体材料 |
铝 |
| 环保标准 |
欧V |
| 变速箱 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 简称 |
7挡手自一体 |
| 挡位个数 |
7 |
| 变速箱类型 |
手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 驱动方式 |
前置四驱 |
| 四驱形式 |
全时四驱 |
| 中央差速器结构 |
开放式差速器 |
| 前悬架类型 |
整体桥非独立悬架 |
| 后悬架类型 |
整体桥非独立悬架 |
| 助力类型 |
电子液压助力 |
| 车体结构 |
非承载式 |
| 车轮制动 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 前制动器类型 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
通风盘式 |
| 驻车制动类型 |
手刹 |
| 前轮胎规格 |
275/50 R20 |
| 后轮胎规格 |
275/50 R20 |
| 备胎规格 |
全尺寸 |
| 主/被动安全装备 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
| 膝部气囊 |
- |
| 胎压监测装置 |
● |
| 零胎压继续行驶 |
- |
| 安全带未系提示 |
● |
| ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
| ABS防抱死 |
● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
| 并线辅助 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
- |
| 主动刹车/主动安全系统 |
- |
| 夜视系统 |
- |
| 辅助/操控配置 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
| 倒车视频影像 |
● |
| 全景摄像头 |
- |
| 定速巡航 |
● |
| 自适应巡航 |
● |
| 自动泊车入位 |
- |
| 发动机启停技术 |
● |
| 上坡辅助 |
● |
| 自动驻车 |
● |
| 陡坡缓降 |
● |
| 可变悬架 |
- |
| 空气悬架 |
- |
| 可变转向比 |
- |
| 前桥限滑差速器/差速锁 |
差速锁 |
| 中央差速器锁止功能 |
● |
| 后桥限滑差速器/差速锁 |
差速锁 |
| 整体主动转向系统 |
- |
| 外部/防盗配置 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 电动天窗 |
● |
| 全景天窗 |
- |
| 运动外观套件 |
● |
| 铝合金轮圈 |
● |
| 电动吸合门 |
- |
| 侧滑门 |
- |
| 电动后备厢 |
- |
| 感应后备厢 |
- |
| 车顶行李架 |
● |
| 发动机电子防盗 |
● |
| 车内中控锁 |
● |
| 遥控钥匙 |
● |
| 无钥匙启动系统 |
- |
| 无钥匙进入系统 |
- |
| 内部配置 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 真皮方向盘 |
● |
| 方向盘调节 |
上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 |
● |
| 多功能方向盘 |
● |
| 方向盘换挡 |
● |
| 方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
● |
| 行车电脑显示屏 |
● |
| 全液晶仪表盘 |
- |
| HUD抬头数字显示 |
- |
| 座椅配置 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 座椅材质 |
真皮 |
| 运动风格座椅 |
● |
| 座椅高低调节 |
● |
| 腰部支撑调节 |
● |
| 肩部支撑调节 |
- |
| 主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 |
● |
| 第二排座椅移动 |
- |
| 后排座椅电动调节 |
- |
| 电动座椅记忆 |
● |
| 前/后排座椅加热 |
前● / 后● |
| 前/后排座椅通风 |
前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩 |
- |
| 第三排座椅 |
- |
| 后排座椅放倒方式 |
比例放倒 |
| 前/后中央扶手 |
前● / 后- |
| 后排杯架 |
● |
| 多媒体配置 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| GPS导航系统 |
● |
| 定位互动服务 |
● |
| 中控台彩色大屏 |
● |
| 中控液晶屏分屏显示 |
- |
| 蓝牙/车载电话 |
● |
| 车载电视 |
● |
| 后排液晶屏 |
- |
| 220V/230V电源 |
- |
| 外接音源接口 |
USB+AUX |
| CD/DVD |
多碟DVD |
| 扬声器品牌 |
HarmanKardon哈曼卡顿 |
| 扬声器数量 |
≥12喇叭 |
| 灯光配置 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 近光灯 |
氙气 |
| 远光灯 |
氙气 |
| LED日间行车灯 |
● |
| 自适应远近光 |
- |
| 自动头灯 |
● |
| 转向辅助灯 |
- |
| 转向头灯 |
● |
| 前雾灯 |
- |
| 大灯高度可调 |
● |
| 大灯清洗装置 |
● |
| 车内氛围灯 |
● |
| 玻璃/后视镜 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 |
● |
| 防紫外线/隔热玻璃 |
● |
| 后视镜电动调节 |
● |
| 后视镜加热 |
● |
| 内/外后视镜自动防眩目 |
内● / 外● |
| 后视镜电动折叠 |
● |
| 后视镜记忆 |
● |
| 后风挡遮阳帘 |
- |
| 后排侧遮阳帘 |
- |
| 后排侧隐私玻璃 |
● |
| 遮阳板化妆镜 |
● |
| 后雨刷 |
● |
| 感应雨刷 |
● |
| 空调/冰箱 |
奔驰G级AMG 2016款 AMG G 63 |
| 空调控制方式 |
自动● |
| 后排独立空调 |
- |
| 后座出风口 |
● |
| 温度分区控制 |
● |
| 车内空气调节/花粉过滤 |
● |
| 车载冰箱 |
- |
