宝马3系： 廉颇略老/期待新作 单车草稿
发布时间：2017-07-08
宝马3系整体感觉：操控依然很好 设计比对手都老
由于种种原因，宝马3系车主最喜欢用代号来称呼自己的车子。国内其他车型罕有这个特点。
这起码从某个方面显示出3系的独特。
有些时候，3系车主最享受的应该就是在饭桌上聊着E46\E90，而同桌姑娘一脸懵逼又一脸崇拜的样子吧。
这是3系车主的专属乐趣。
现在国内销售的短轴3系代号F30，长轴代号F35。虽然中间经历改款又换过发动机，但总归是2012年的产品，时间已经过去5年。
测试的这7辆车，除了Giulia之外，其他几辆之前我都没少开。这次放在一起轮流开，在表现力上，我觉得3系有些老态了。
主要是3系的设计与做工在这些车中实在太普通，完全占不到任何优势。没有阿尔法的新鲜、没有凯迪拉克的炫酷。
基本上3系只能和更显老态的沃尔沃S60L相提并论了。
这显然有点跌面。
宝马3系：外观部分已经落伍 内饰显廉价，比不过阿尔法的新鲜
尤其当我看到那个感觉有些简陋的方向盘和粗糙的中控台，实在不能把它和三十万元的豪华品牌中级车画上等号。
在论坛里，不少宝马3系车主也在吐槽车子光看内饰就像十几万的车。
曾经的“大鸡腿”如今不稀奇，好多车也都有电子挡把了。
而它也是对比7款车中唯一还用传统机械手刹的车子。我知道一定有人看到机械手刹或者手动挡就高潮，不过有这个必要嘛。除了停车，日常其他时候你用手刹吗？
总之对于3系的内饰我表示有些嫌弃，不太喜欢，和竞争对手们差太远。
你看比3系价格还低的凯迪拉克ATS内饰满眼都是皮，英菲尼迪Q50L座椅那么软。3系的内饰质感在7款车中基本垫底。
当然在外观部分，全新3系已经在测试阶段了。现款3系差不多已经看够的外观，当然和阿尔法的新鲜不能比。
所以说在所见部分，除了宝马这个品牌，我眼中的3系基本已经没啥吸引力了。但毕竟宝马这个品牌足够值钱，毕竟这是举世闻名3系，粉丝遍天下。
所以即使产品到了换代边缘，但依靠大幅度优惠依然非常有竞争力，动辄就8折。国产3系现在月销量依然过万，比全新的C级和A4L都还略多一些。
3系开起来是学院派，但我更喜欢阿尔法
作为老牌的操控之车，3系虽然看起来已经不那么有吸引力，但骨子里仍然是贵族。
宝马3系发动机和变速器有着完美的搭配，顺畅的驾驶感受给人留下良好第一印象。因为是否平顺这是人们评价一辆车是好不好开的基础。
现在很多车用双离合，双离合虽好，但调校匹配的难度很大。而传统的AT变速器已经被玩的很明白很成熟，更容易做出令人满意的匹配的效果。
这也是我一直更喜欢传统AT变速器的原因。所以3系的8AT自动变速器深得我心，已经没什么可挑剔。
坐进3系驾驶位，能明显感受到这是一款低坐姿的车子，甚至有点进入超跑座位时的落空感。你会觉得自己差不多就坐在底盘上。这是3系的特点之一。
另外3系转向状态是很舒服的。你心里会想，哦，恰到好处的操控应该就是这样子。轻重刚好，精准程度也刚好，有得心应手的感受。
而且3系的好，只有在速度更快弯道更急的时候才有明显的体验，好东西都要有对比才有明显的感觉。
但如果日常驾驶就说3系多么有乐趣的话，我觉得可以算作夸大其词了。
日常驾驶中，奥迪A4L、奔驰C级都有非常好的感受，表现均衡，是典型德系车的标准。
而凯迪拉克ATS-L才是在日常驾驶中会给你更明显的操控感的车，ATS-L方向沉，底盘悬架更硬邦邦，路感特别清晰。以至于我开多一会就有点想要换车了，因为在国道上实在太颠。
阿尔法罗密欧Giulia最大特色是新鲜感，因为是全新车，因为这个品牌之前也没怎么接触过。在日常驾驶中，阿尔法的感觉非常好，很招人喜欢。
所以在操控上，3系当然还是很好，但我其实更喜欢阿尔法。
3系车型经典、优惠多、空间那么大，依然值得买。
经典的宝马车型，在我看来是目前3系最大的卖点了。这曾经是多少人的梦想之车。而现在能用极其实惠的价格买到。
现款3系可能有很多细节不那么让人满意，但只要你对自己说一句，这是宝马3系，好像就足够了。
因为如果要性能，标配2.0T发动机的奥迪A4L可以说是傻快傻快；C级的综合表现又那么好；要新鲜有阿尔法罗密欧Giulia。
宝马3系优惠也比不过凯迪拉克ATS，所以如果不是品牌价值，理性的说3系现在真是没有太多选择的理由。
不过加长版3系的后排空间真是好大，后门比前门都长。这样很好，国人喜欢这个，我也喜欢大空间。
买3系的车主在选择时应该会想，哦，这个价钱能买3系啊，能买宝马啊，空间又那么大，就选它。
如果买3系，那么我推荐：320i M运动型
320i M运动型，指导价32万元，但起码9折没问题。这是短轴版本，安装了部分M套件，有很多人最喜欢的蓝色。配置虽然简单一些，定速巡航、真皮座椅都要选装。但有外观套件很拉风，适合年轻人。短轴也是3系的精华所在。
买长轴版本的话，推荐320Li 时尚型，价格32.59万元。
另外它还有320Li 时尚型四驱版本，34.99万元。贵的2万多元除了能让你得到四驱，还增加了倒车影像和前排座椅加热。雨雪多的地方可以选四驱。
宝马3系小结：我喜欢3系 但应该是下一代
作为车迷，我当然也喜欢宝马、喜欢3系，但显然肯定不是现在这一款，毕竟在对比中最能显示出优劣。
现在的宝马3系依然有实力，大幅度优惠、大空间、良好的操控感受，但骨子里也能感觉到有些老朽。就像30岁男人如果整天想着要养家变成，又怎么能想起激情是什么呢？
你看现在的全新7系、全新5系都是非常好的产品，所以我也就无比期待新3系的到来。我知道那一定会是理想又回来的感觉。
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