试驾新款Jeep自由光 加料不加价的畅销SUV
发布时间：2017-05-17
Jeep自由光是一款从诞生之日就充满话题性的SUV。自由光保持了Jeep家族强悍的越野能力，9挡自动变速器也是卖点。但它的外观设计实在太过个性，被人指指点点了许久。
但好产品经得起推销，所以国产后的Jeep自由光销量一直走高，
现在Jeep自由光月均销量超过9000辆，是20万-30万价格区间的SUV中非常成功的车型。
今天我们试驾的是2017款Jeep自由光，售价20.98万-31.98万元。
依然是2.0L、2.4L发动机，依然是9挡自动变速器，依然是两驱和四驱的选择。
我在标题里说它加量不加价，其实不是十分准确。虽然新车入门价格不变，中低配价格也一样，但最高价格还是多了4000元，毕竟新车增加了座椅通风这样的配置。不过考虑到最终销售通常都会有些优惠，所以新车可以说是加量不加价了。
那么它新在哪里呢？主要是两点。
一：换了车身包围，有新多辐式轮圈。
新款Jeep自由光引入了海外新款Overland外观造型设计。新车采用车身同色整体包围，而旧款是黑色。
不过细节值得注意，只有新款四驱车型才是车身同色包围，新款两驱版依然是黑色包围。
同色包围的具体效果呢，我觉得有待时日观察。看来外观争议在Jeep自由光身上要继续持续下去了。
另外新车换了十辐式轮圈，也是一个造型上的改变。
二：标配增加倒车影像、自动启停，增加新车型。
在增加了以上两个配置以后，目前新款自由光全系标配已包括：全景天窗、倒车影像、双区自动空调、后排出风口、倒车雷达、倒车影像、定速巡航等。
这种配置的确非常丰富，即使是20.98万元的版本也不例外。实用功能全都有，性价比真高。
另外新款Jeep自由光高配车型增加了座椅通风。
而且推出了一款26.98万元的卓越版车型，配置更全面，包括有电动尾门。Jeep也希望这个配置能成为爆款。
以上就是新款Jeep自由光的变化所在。除此之外，这依然是我们熟悉的自由光，你能得到：
1，可靠的自然吸气发动机，已经调校良好的9挡自动变速器。
2.0L、2.4L两款自然吸气发动机平顺可靠，耐用性好。动力输出满足日常驾驶需求，同时也保持了比较低的油耗水平。
这点明显区别同级越来越多的小排量增压发动机。
另外，已经调校良好的9挡自动变速器实用感受良好，已经十分平顺，将挡升挡逻辑也都很好。
新技术总要在大量实际运用中才能最终达到预想的性能，9AT与自然吸气发动机是一套良好的搭配。
2，足够的空间，足够的配置，足够的实用性。
Jeep自由光长度接近4.7米，轴距略超2.7米，是一款尺寸居中的车子。不过因为是一款SUV，所以空间表现够用。前后排乘客都有比较宽敞的空间，储物空间也不少。
配置一直是Jeep自由光的优点，全系标配的大量实用功能，提升了自由光的性价比。即使你买20万元出头的最低配车型，也足够好用。这点真是给同级车型做了个榜样。
3，可以说是同级最强的越野性能。
自由光是Jeep品牌的车子，这就像法拉利的车都很运动，路虎的车子越野都很强一样。自由光的越野能力也很出色，几乎可以说是同级最强。
2017款全新Jeep自由光从25.98万元的专业版开始就都是四驱车型，Active Drive智能四驱系统+同级唯一Selec-Terrain路况模式自选系统，实际通过性早已得到证明。
小结：改款有诚意 新自由光竞争力更强
Jeep自由光在过去时间里已经取得了足够证明自己的销量成绩，但提升了配置水平、修改了设计细节之后，新款自由光理应获得更好的销量成绩。从性价比、越野能力两个方面考虑，自由光确实鲜有真正的对手。
2017款Jeep自由光25万以上四驱车型，采用了首次引入的全新Overland外观造型，这是Jeep家族海外旗舰外观第一次运用到国产车型。
另外车子还有采用轻量化设计的全新造型18寸铝合金轮圈，标配马牌或普利司通品牌轮胎，不仅提供更好的多变路况抓地力与安全性，更在视觉上提升整体力量与扎实感。
我觉得，新包围确实给车子带来一些城市化的感觉。但作为一款越野能力较强的SUV，同色包围有时候或许会显得有一点点不实用。不过这种事情，还是消费者说了算。
新款Jeep自由光又增加了一些入门配置，包括自动启停、倒车影像，所以整车性价比更高了。
而新车变化的配置，内饰设计与空间都与之前相同。其中内饰细节上，自由光提供四款家族特色的圣境主题内饰选择，比如摩洛哥夜色、大峡谷主题等，其中蓝棕双拼内饰更是收获“全球十佳内饰”。不过用直白的话说，就是自由光内饰有黑色、棕色、米色、蓝棕双色可选，不同配置提供不同颜色内饰，也是挺好。
空间上，Jeep自由光长4649毫米，轴距2705毫米，车身尺寸最接近日产奇骏。所以自由光乘坐、储物空间表现也都很好。
Jeep自由光动力没有变化，首先是有两台自然吸气发动机，2.0L和2.4L。
其中2.0L只有两款车型，最要为了提升性价比，降低价格门槛。
我更推荐2.4L车型，起步价格22.98万元。最大功率128kW，最高扭矩227Nm，动力表现更好，油耗水平其实比2.0L车型更好。
比如官方综合油耗，2.0L是8.3升，2.4L是8.1升。实际行驶如果路况畅通的情况下，两款车油耗都能控制在10升之内。
自由光用的依然是9挡自动变速器，调校经过不断升级，现在各方面性能都已经很好了。实际驾驶感觉平顺，没什么顿挫的感觉，即使低速拥堵也很好。尤其是和自然吸气发动机的搭配很得心应手。
操控方面，Jeep自由光整体偏重舒适性，车子给人稳稳软软的感觉，但整体感又是典型欧美系车的感觉，很扎实。所以自由光驾乘感觉很讨喜。
越野性能上，四驱版自由光配备Active Drive智能四驱系统与同级唯一Selec-Terrain路况模式自选系统，传承Jeep无可争议的最强大专业全路况能力，自选系统包含：自动、运动、沙地和泥地/雪地四大驾驶模式。
系统会根据车辆动态及路况的变化作出最及时的判断，实现两驱和四驱之间的无缝切换。确保车辆在任何时刻都能保持最大的抓地力。
总结：加料畅销SUV 更值得选择
增加配置，采用车身同色包围，都是自由光的细节提升。这让车子整体更有性价比，也更值得选择。
起码在本田CR-V、丰田RAV4这些日系车都略显老态，途观L、昂科威又都比较贵的时候，性能均衡、越野强的Jeep自由光，其实真是一个不错的选择。
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