单车评测

内在提升明显 这辆自主新款商务MPV够豪华

发布时间:2017-05-02

外观篇:前格栅微调 马牌“靴子”更舒适

东风风行新款CM7曾在刚落幕不久的2017上海车展中露了一小面,其外观变化微乎其微,主要是对车辆内部和驾驶舒适性进行全面提升,这才是高端商务MPV的正道儿,显然厂商是走心了,其豪华程度也领先现有同级别自主车型。废话少说,下面我们就来看看东风风行这辆新款CM7。


东风风行CM7计划在二季度上市,并采用一车两款、两代同堂的销售策略,即老款车型保留手动挡2款,新款车型包含自动挡4款,从而形成高低搭配。


外观方面:前格栅微调 马牌“靴子”更舒适

作为一款商务MPV,现款CM7的外观造型没有什么硬伤,针对细节微调就足够了,同时引进更均衡的“马牌”新品轮胎和新增无钥匙进入功能也体现了厂商的用心。

小结:新款CM7的外观造型符合其自主高端商务MPV的定位,敦实的车头、方正饱满的车身都是时下主流设计。

内饰篇:造型设计/内饰做工/配置全面提升

内饰方面:造型设计/内饰做工/配置全面提升

对于内部的改造才是本次新款车型的重中之重,也是最能体现这款商务MPV是否高端的地方。

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小结:从整体上看,新款CM7对于内部的全面提升是相当成功的,包括全新的设计、更下本儿的用料以及更多新增配置都是其加分项,另外在一些贴心细节方面还有上升空间,我觉得可以参考日系等成熟MPV车型,师夷长技以自强。

空间篇:坐人载物敞亮 二排有“大沙发”

空间方面:坐人载物敞亮 二排有“大沙发”

空间方面一直CM7车型的强项,毕竟拥有5150mm的车长和3198mm的轴距,想不宽敞都难,另外在乘坐舒适性方面也完全没有问题。

小结:车内乘坐舒适性和乘坐/储物空间是考核一款高端商务MPV最基础的,新款CM7则很好的延续了现款车型的优势。

动力篇:换装电动助力 提升NVH/底盘调校

动力方面:换装电动助力 提升NVH/底盘调校

动力表现并不是商务MPV所追求的,而好不好开、开着舒服不舒服才是最重要的,新款CM7也着重对这方面进行改进。

全文总结:聊了这么多,相信您已经对新款CM7有了全方位的了解,它并没有盲目的加入那些浮夸的设计和配置,而是认真揣摩该市场客户需求并作出针对性的升级,确实走心了,这在目前自主同级别车型中也算数一数二的。不过也不能掉以轻心,因为除了大通G10,真正的硬手还在后面,这就需要CM7继续不断提升,提升细节,保持竞争力。

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