试驾全新比亚迪F3 1.5L尊贵型时尚化

单车评测

发布时间：2017-03-15

试驾体验全新比亚迪F3 外观时尚/年轻化

比亚迪F3相信大家并不陌生，该车型凭借着低廉的价格和宽大的车身，在紧凑级别领域赢得了不少赞许。车型共推出1.5L和1.5T两种不同动力系统，售价从4.99-7.09万元不等。

本次试驾车型，是在今年3月份上市的大改款车型。如果说老款车型模仿的韵味很浓重，那么改款车型你会发现这一印象被打破了，全新的外观设计让车型更加年轻、更加动感。

前脸的造型比较迎合年轻人的口味，其中包括“X”型轮廓、中网镀铬装饰条和造型多变的保险杠设计，并且宽扁长条形状与蜂窝进气格栅更加凸显运动，从而迎合了年轻消费者审美。

多边形大灯形状造型犀利，刚硬尖锐的风格让整个车型看上去更有力量，车灯加入了灯眉设计，灯组采用远近光分离设计且具有高度调节和自动开启功能。圆形的雾灯只有最高配的尊贵车型上配备，不免有些遗憾。

全新比亚迪F3的车身尺寸为4605mm×1705mm×1490mm(长×宽×高)，轴距为2600mm。仅仅长度上较老款车型(4533mm)有所增加，其他尺寸均保持原有大小，车侧的造型也与老款车型基本一致。195/60 R15尺寸玲珑轮胎，市场售价约300元左右。

车尾的造型整体变化不大，主要改动还是在保险杠上，新的保险杠采用扁宽设计，视觉效果优于老款。其次，镀铬装饰条和小尾翼设计让尾部的层次感有所增加。

尾部变化最明显的就是尾灯，首先尺寸的增加让后面的安全度有所增加，其次加入了时髦的LDE光源，档次明显提高，不在与廉价画等号。尊贵版车型还配备了倒车影像+倒车雷达功能，让新手也可以灵活掌控倒车距离。

试驾全新比亚迪F3 空间/配置是核心竞争力

中控台的美观度提升较大，双色设计的同时，层次感方面也有所展现，告别了中庸的饱满风格。银色装饰面板同样突出了年轻时尚风格。

中控用料采用硬塑料材质，做工方面比较细致，让我们看到了比亚迪造车的用心。仪表盘样式并没有变化，也没有行车电脑显示，背光采用暖色调红黄的颜色在夜晚比较省眼。多功能方向盘仍旧是四幅设计，多功能按键位置合理。

在尊贵型车型上，配备的触摸显示屏操作反应灵敏，并集成了语音导航系统、车载蓝牙、车载电视、倒车影像、DVD等功能。

值得一提的是全新比亚迪F3全系标配Keyless无钥匙系统，包括无钥匙进入、智能滚码加密防盗、智能遥控钥匙、一键式启动系统、CAN—BUS电子智能管家系统等。除此之外，全系标配SD卡+USB+AUX接口，满足使用者各种需求。

手动空调旋钮略显小，从上到下观看中控面板会感到，略显空旷。旋钮的手感一般，阻尼不够质感。空调控制区下方提供两个12V电源，现在附加电器设备越来越多，这个设计十分方便。方向盘左侧的灯光控制键也十分全。

车型在储物格设计上比较丰富，可以满足大家的各种存放需求，中央扶手和手套箱的空间尚可。前后门板储物槽均可放置水瓶，且空间利用相对灵活。

在空间体验方面，身高170cm的体验者在驾驶员位置的感觉良好，头部距车顶约有1拳。在后排空间方面，体验者头部同样有1拳，腿部空间则有2拳距离。行李箱容积可达430L，如果后排座椅可以放倒空间会有大幅提升。

试驾体验全新比亚迪F3 操控偏家庭使用

动力系统方面，全新比亚迪F3目前共提供2款发动机供选择，除现款车型上配备的1.5L发动机(BYD473QE)之外，此次还新增了一款1.5TI发动机(BYD476ZQA)，最大功率154马力，峰值扭矩240牛·米。其中，1.5L发动机可选择5速手动变速箱或6速双离合变速箱，而1.5T仅有6速手动变速箱可供选择。

底盘悬架方面，全新比亚迪F3前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和拖曳臂式非独立悬架，这样的悬架形式与现款车型相同。根据官方提供的配置信息，新车的转向助力类型仍然标配液压助力系统，不过车主还有电子助力转向系统可以选择。

本次试驾车辆是1.5L自动尊贵型，也是F3自然吸气车型最高配置车型，搭载双离合变速箱。作为家庭用车，车辆在起步加速都没有惊喜可言，起步特别稳健，急踩油门的情况下，有时会感觉转速在徒劳的高速转动，直到4000转车辆会有一些提升。跟大多数自主自动挡车型一样，二挡和三挡是个发力挡位，如果想让车辆有个冲动，那转速需要到3000转。

老款发动机的动力还是能够得到肯定的，车辆在80km/h以上仍能够感觉到脚下的动力在跟进，只是动作没有你相像中那么快。刹车和转向都符合家庭用车那种温柔的性格，毕竟自主大空间车型卖点还是以家庭为主的。

总结：全新比亚迪F3车型在自主紧凑型级别中，占有很不错的群众认知度。价格定位好，而且空间表现非常符合国内人们的消费趋向。这次的改款车型在外观和配置上都有着不错的提升，同时在竞争力上也有良好的表现。希望自主品牌在自己成熟的工艺方面稳扎稳打扩大领先优势。

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