惊喜超出预期 北京现代名图1.8L车型试驾
发布时间：2017-03-03
这是一部在马路上曝光率很高的车，也是一部几乎人人都耳熟能详的车，它不仅在产品方面有着令众人期待的表现，更在宣传方面有着独具一格的特色，至少如果你是有车一族的话，当每天清晨伴随着一缕阳光踏上上班的路程时，就会从收音机中听到那熟悉的声音，也许你记不清前面那段长长的广告语，但MISTRA名图，名志图远这几个字，却能够轻易地脱口而出。
近些年来，现代所推出的汽车总是能在设计上给人眼前一亮的感觉，名图自然也不例外，但即便这样，名图与他们也有着截然不同的个性，从总体设计上来看，它在线条上的勾勒要更加的英朗，造型与同期的索纳塔以及朗动等车型相比也要看似更加成熟，这样的形象不禁透露出了名图的市场定位。
大尺寸的进气格栅似乎已经成为了现代的家族式设计，不过由于角度设计的关系，即便名图的格栅尺寸很大，但镀铬所显露出的面积并没有过多，看上去还是相当顺眼的，没有给人带来那种镀铬满天飞的乡土气息。
大灯造型同样是名图的点睛之笔，整体设计与同品牌轿车相比更趋于常规化，但看上去却相当有神，并且全系车型的近光灯都配有透镜，顶配车型还带有氙气大灯与大灯清洗装置。同时在雾灯处，名图还装配了LED日间行车灯，光源造型虽无太大特点，但却与雾灯融为一体，视觉感还是很出色的。
作为一款入门级中级车而言，轴距往往是消费者们比较看重的一个数据，虽然名图的整车长度仅有4710mm，与主流水平相差甚远，但2770mm的轴距却丝毫不落后，甚至与同门大哥第八代索纳塔相比也没短多少，反而更短的整车尺寸让名图看上去更加灵巧，可谓是一举两得。
过渡到尾部，名图的整体造型依旧流畅，但从尾部看上去，作为一款中级车而言，名图并不是那么的死板反而透露着一些动感的气息，这与后保险杠下方黑色护板的装配有着密不可分的关系，除此之外，尾灯的造型也十分别致，虽然大部分的边缘都采用了曲线的设计，但线与线结合处所形成的夹角，却让它看上去不怒自威。
名图的内饰设计给人的第一眼感觉就是稳重，从左侧一直贯穿到右侧的平行设计让它看上去十分大气，同时在中控台表面，不过大面积的黑色装饰板也让它增添了一丝活跃气息。在用料上，软性材质包裹的中控台不管在视觉效果还是实际手感上，都有着不错的表现。
三幅式方向盘整体造型不错，给人的视觉效果并不大感觉很易上手，同时真皮包裹的表面还很柔软，手感也不错。在方向盘表面，名图装配了众多的多功能按键，左侧主要以多媒体系统为主，而右侧则为定速巡航，除此之外，在方向盘下幅部位，还设计有可设计行车电脑的按键，这个位置出现按键还是非常罕见的，只不过实际操作起来还是感觉稍稍有一些不够顺手。
仪表盘的造型相对比较常规，除中央彩色现实的屏幕和外圈蓝色光圈的衬托外并无其他特比的地方，除了这款顶配车型以外，名图的低配车型并未采用彩色显示屏这个配置，同时水温表以及油表也没有采用电子显示的方式，而是采用了传统的指针型。
多媒体面板的造型设计确实显得有些普通，让人感觉有些过于的复古，尤其是中间的显示屏，尺寸上确实没有占到任何优势，唯一让人值得欣慰的就是它使用了彩色现实，并且带有触摸功能，为形象上的不足挽回了一些面子。
空调面板区域没有太多亮点，按键布局比较常规合理，配合双区自动空调使用起来还是很便利的，同时旋钮阻尼的手感也不错，符合主流水平。在下方的储物槽内，名图还装配有AUX以及USB接口，虽然多媒体面板的造型有些不尽如人意，但不得不说功能方面还是很丰富的，没有什么太多让人挑剔的地方。
动力方面此次试驾的名图搭载了一台1.8L自然吸气发动机，最大马力143匹，最大扭矩176牛米，除此之外还有2.0L排量车型可供选择，其最大马力为155匹，最大扭矩为192牛米，变速箱方面除最低配车型采用6速手动变速箱以外，其余车型均采用了6速自动变速箱。
可以说当第一次开上名图时，它的表现是让我惊喜的，并不是因为它有多快的动力，也不是因为它有多高的舒适性，而让我惊喜的正是它的均衡性，好上手好驾驭是它给我留下的第一印象，不管是方向盘转向的力度，还是油门以及刹车踏板的力度，都让你有着比它原车定位更高一个级别的驾驶感受。
在低速时，名图的方向盘可以说是极轻的，不夸张的说甚至一个手指头就能完全掌控，正当我担心这样的力度会不会不好操控时，伴随着车辆的起步它的转向力度很自然的就变沉了，也许有人会觉得这种模拟出的沉有些假，但真正开起来并不别扭，反而让人感觉踏实。
而在油门以及刹车踏板的调校上，名图给人的感觉也同样踏实，尤其是油门踏板，脚感非常沉稳，但又不会费力，同时油门的响应非常好，与概念中传统的韩系车有着很大差别。至于东西方面，1.8L的名图肯定是谈不上什么激情了，但在市区超车它的动力表现符合预期，并不让人失望，发动机与变速箱配的也十分默契，能够很好的领悟驾驶员的意图。
唯一让人遗憾的就是悬挂系统，对于路面的颠簸，这套悬挂系统并不能够很好的过滤，一定程度上回影响乘客的舒适性，毕竟它的定位是一款入门级中级车，并且在整体设计上也更偏向商务化，所以舒适性肯定是必不可少的一部分，日后应适当进行改进。
可以说名图的整体表现是让人满意的，并且在细节上还能够给人带来惊喜，其实从市场定位来看，它还是非常具有优势的，同价位低一级别的车几乎都不具备它的空间，但同价位高一档次的车又不具备它的配置，所以这个细分的市场还是相对比较成功的，也许有些消费者像我一样对韩系车并不是抱有太大兴趣，但不得不承认，这次名图确实一定程度上颠覆我以往对韩系车的认知，所以有兴趣的朋友不如也去亲自试一试，没准儿也同样能够给你带来出乎意料的惊喜。
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