凤凰汽车试驾众泰T600 2.0T 为需求而变

单车评测

发布时间：2017-03-01

凤凰汽车试驾众泰T600 2.0T 为需求而变

众泰汽车算是自主品牌中较为年轻的品牌，虽然相对年轻但也用有13个车系，从轿车到MPV涉及面非常广泛。值得一提的是众泰SUV共包括众泰2008、众泰5008、众泰T200以及众泰T600，而T600车型也是目前销量最好的车型，从刚刚上市的时仅400多台的销量到10月份销量达到8000多台，可见T600车型得到广大消费者的认可。

即便是有十分可观的销量的销量，众泰汽车也不满足现状。为了满足消费者对于动力的需求，在11月23日，在众泰在现有T600 1.5T的基础之上增加了2.0T发动机车型并配备6速双离合变速器的车款，2.0T新车售价11.58万元。进一步完善产品线的同时也为消费者提供更加主流的选择，进一步加强与同级别竞品车型的抗衡的实力。

外观造型：充满国际化的设计，凸显稳重的一面

众泰T600车型第一眼给人的感觉就是充满的德系范儿，当然你很快的说出T600到底像哪款车型的时候，这时或许你也被它稳重的造型所吸引，这也正证明设计在设计T600时也做足了功课。这或许也是目前T600有着较高销量的原因之一。

在前脸方面，2.0T车型相比1.5T车型变化并不是十分明显，从双横辐式的前进气格栅，到车灯的造型等处，并不能一眼就能看出T600在排量上的区别。我们在比较之后可以看到2.OT车型在雾灯装饰面板上增加了部分镀铬装饰件。前大灯方面，2.0T豪华版将选装氙气大灯、及日间行车灯，同时并未陪别大灯自动调节配置。

从侧面上看，众泰T600 2.0T车型与1.5T车型相比并无任何变化之处。细细品味无论是后视镜的造型，还是轮眉和车身腰线，或是车窗的线条设计等方面让人的第一眼就觉得它是一辆“Q5”。外后视镜方面，旗舰版车型还配有可电动折叠外后视镜。同时换装了18寸高亮度铝合金轮毂，相比1.5T版车型更显时尚。

尾部方面，众泰T600 2.0T车型采用全新升级版尾翼，与现版尾翼最大区别在于底部结构不同，单面平整式的尾翼底部结构被阶梯过渡式取代，层次感更强。锐利的尾灯采用LED灯作为光源，同时银色镀铬装饰条串联左右尾灯，装饰条上可以看到ZOTYE AUTO字样。在后保险杠位置我们可以看到双边单出的排气管尾配有镀铬装饰进行修饰，这也是2.0T车型所独有的。尾翼、镀铬装饰条以及排气管装饰进一步增强外尾部层次感。

凤凰汽车试驾众泰T600 2.0T 为需求而变

内饰方面：原创的内/用料提升凸显豪华

打开车门，一股豪华的气息迎面而来，具有原创的内饰设计看不出任何模仿的痕迹。同时用料也进一步提升，虽然此前上市的车型采用了硬塑料材质也进行了金属色或木质纹理的装饰条，有着不错的视觉效果。而此次试驾的2.0T车型换装为真皮材质进行包裹，无论是视觉效果还是触感方面都进一步提升。同时取消金属色的装饰条，并换装仿木纹装饰装饰条后进一步凸显出T600豪华的一面。

众泰T600 2.0T车型继续沿用1.5T版相同的三辐式方向盘，为了配合高档的内饰相匹配，2.0T版本车型也配备了真皮方向盘。除了全系都配备可以用来控制音响系统和车载蓝牙电话等功能外，2.0T DCT车型还配备自动巡航此项配置。炮筒式仪表盘无论造型以及显示信息等内容方面还是显得较为平庸，并没有任何较为明显的优势可言，但换个方式想想大多的自主品牌不是也都这样么。在一件启动这项配置方面是T600 2.0T标准配置。

众泰T600 2.0T自动挡车型全部配备大尺寸显示屏，不同的是豪华版与尊贵版车型配备的是8寸彩色显示屏，而顶配的旗舰版车型则配备的是9寸显示屏，同时功能上也更为丰富一些。在空调方面，豪华版车型配备的是自动空调，尊贵版和旗舰版则采用的是双温区自动空调。令人遗憾的是全系车型都未配备后排出风口，或许是为了将来小改款提升配置之用吧。

众泰设计师还为众泰T600设计了丰富的储物空间，前后车门、手刹两侧、扶手箱以及后排扶手等多处都安置了杯架。在座椅之间设置了很宽很厚实的中央扶手，扶手下方提供了一个空间充裕的储物盒，深度足以竖着放下饮料瓶。

众泰T600 1.5T版内门板上采用了大面积的硬塑料材质，这也是众多同级别车型的一贯做法。而2.0T车型则会采用与座椅颜色相同的皮质材质进行包裹，同时门板金属色装饰板也换成木质纹理的装饰板。值得一提的是在拼接缝隙也做的很均匀平整，值得称赞。从驾驶员侧车窗控制键来看，四扇车门都配备了一键降功能，但未配备一键升功能，或许这也是处于成本考虑的原因。在我看来，没有一键升的功能虽然在升窗时候不是很方便，但是在升窗时更好的控制车窗开启的高度。

座椅方面，众泰T600 2.0T的豪华版和尊贵版车型配有皮质座椅，而顶配旗舰版车型配备的是真皮座椅，同时座椅都将采用双缝合线进行缝合，凸显出质感的一面。根据配置的不同，豪华版车型的驾驶席采用6向手动调节座，副驾驶4向手动调节。尊贵版驾驶席为8向电动调节，旗舰版则为10向电动调节，两款车型副驾驶座椅均为4向电动调节。

凤凰汽车试驾众泰T600 2.0T 为需求而变

众泰T600的轴距比达到了2807mm，在自主中型SUV车型领域算是比较大的了。因此，在车内空间方面，T600必然不会令人失望。我们选择了一位身高180cm、胖瘦适中的男性乘客作为体验者，他坐在前排可以获得一个拳头的头部空间，能够满足大多数消费者。

在后排，头部空间同样留有一拳的空间余地，同时腿部空间却获得了令人满意的表现，两拳的腿部空余，绝对是同类车型中并不多见的大空间。再配合平整的后排地板，后排坐满三人，中间乘客也不让脚无处可放。

新车最大亮点就是搭载一台沈阳航天三菱4G63系列的2.0T发动机，其最大功率为177马力，峰值扭矩为250牛米。传动方面，与发动机匹配的将会是DCT 6速手自一体湿式双离合变速器(5速手动变速箱将在今年12月份上市)。

T600 2.0T表现出较好的稳定性，2.0T发动机带来的动力提升非常明显。当然在起步的时候感觉并不是很激进，只要深踩油门拉高转速，动力输出基本上都能满足需求，这种更畅快的驾驶感受是以前的1.5T动机所远达不到的。虽然此次上市的使用的是6双离合变速箱应该得到表扬，但在换挡的时候挡把显得有些松松夸夸的感觉。

在驾驶中，众泰T600 2.0T表现出了很好的车辆稳定性，235毫米宽轮胎让高大的车身也能够平稳的在道路上行驶，但是轮胎在高速行驶时带来了不小的噪音，再加上SUV车身的风阻较大，整体车内的噪音控制的不是很出色，对于这一价位的车型来说，还是相对不错的。

方向盘采用电动随速助力转向技术，所以驾驶中可以感到方向盘很轻，定位较为准确，路况的通过方向盘反馈给驾驶者的信息也比较清晰。说道路况反馈就不能不说底盘悬挂系统，T600前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂采多连杆式独立悬架，对路况的变化也能有较为清晰反馈。

编辑点评：众泰T600无论是在配置、空间以及价格方面都是值得可定的，这也能够在飞速增长的销量上看出消费对T600的肯定。而此次增加的2.0T车型将进一步丰富其产品线，不仅在动力方面的提升，同时在用料方面的提升，这将给未来销量增加一个重重的砝码。在动力方面，你虽然无法找到T600过于明显的优点，但是也好像很难挑出什么大的毛病。T600车型有着合理的售价，你还能对它的一些不足有什么可过多可挑剔的呢？

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