我有特殊的驾驶技巧 起亚KX5冰雪体验
发布时间：2017-03-10
现在大家都在追求生活品质，没事假期走个出境游，或者带上朋友一块走个四五天的自驾游已经不再是新鲜事儿了。尤其最近大家都开始流行起了玩单板滑雪。没事都得周末约一下跑到崇礼体验一下滑雪的乐趣。不会滑的肯定也想开车出去看看雪原，那么一台四驱车似乎成为了必要的装备。但是家里又没有四驱车怎么办呢，家里的前驱车是否能胜任一般的冰雪路况呢。让我们一块来看看，身为家用SUV的起亚KX5在冰雪路面上的表现吧。
此次选择的试驾车是起亚KX5的次顶配车型，起亚KX5 2016款 1.6T 自动两驱Premium，并没有带有四驱系统。售价19.28万元，不过经销商那里都有不小的优惠。
雪原两驱自驾体验
KX5采用了1.6T的增压发动机作为动力，并匹配了双离合变速箱，本以为平顺性基本可以说拜拜了，但是这套全新的动力总成，实际表现出乎意料，低扭充沛，而且涡轮起压早，完全也完全感觉不到变速箱的存在。再来重点说这台双离合变速箱，顿挫是一台双离合几乎都有的特征，但KX5这套变速箱，真的做到了即便是在拥堵低速情况下也无比平顺特点，行驶质感一流。积雪被压的很瓷实，但却坑洼不平，这对减震也是一大考验，柔软的初段阻尼回弹，轻易避掉了这些细微的震动，在保证了乘坐的舒适性的同事，也有更好的抓地性。
内敛有内涵
啊啊KX5并不算是第一眼美女，但是细细看却并不难看，属于耐看的款式，X型的中网是“X战警”同款，很有特点。内饰算是中规中矩，但配置确实算得上是齐全，各种加热防炫目一应俱全，全景天窗电尾门也是一个不拉，除了这个配置没有四驱，这车性价比接近完美。而且主要现在现车优惠幅度比较喜人。
总结
总结下来，冰雪路面上想要开的放心，最重要还是要保证有抓地力，所以能换上冬季胎还是换上，能在积雪中带上防滑链还是带上。毕竟能抓地才是硬道理。不过这次KX5的表现也着实让我惊讶了一番，不是它强大的配置，而是优秀的驾驶操控品质和动力的顺畅程度，已经完全是国际一流水准了。进步之大完全超乎想象，真的越来越对韩国车有新的认识了。
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