试别克GL8 28T 旗舰型实力更均衡了

单车评测

发布时间：2017-03-03

凤凰汽车·抢先试驾 如果说某一个品牌的某一款车可以直接代表它自己的类别的话，这台车一定是成功的。别克GL8就是这样一台车，自他来到中国之时，就打开了国内合资中高端MPV的道路，一走就是十几年，第一代、第二代车型的成功让我们认为第三代它或许不会有太多战略的改变，不过我们似乎错了。GL8这次将手伸向了家用领域，在这个家用MPV市场火爆的背景下，GL8查缺补漏，好像要把家用和商用这两块蛋糕统统吃掉。

这次别克GL8一共上市了5款车型，除了大体与以往相同的命名之外，别克GL8 Avenir特别版也是第一次亮相，独特的车身颜色和豪华的内饰用料等等将成为Avenir独有的特质，相比于普通的GL8来说，Avenir更加豪华，带有专属的私人管家服务。

Avenir是别克旗下的高端子品牌，放在这台别克GL8上来说，Avenir从车身颜色、内饰用料、轮圈尺寸等等与顶配GL8有区别，车上的其他配件如发动机、底盘、变速箱等等都没有变化，卖点更多的集中在相比普通版本多出来的Avenir专属服务和6年12万公里无忧保养计划。

这次GL8的全新换代还是带来了不少诚意的，外观内饰就不说了，之前同事做的实拍已经说的非常清楚了。（没看过？请点这里）最大的进步就是这台2.0T发动机，这款机器在通用旗下的多款车型上使用，可谓技术成熟，然而放在这台大家伙上，最担心的问题就是扭力不够，拽不起来，然而这种担心有些多余了，350牛米的扭矩完全可以胜任全新GL8的加速需求，从官方的数据来看，这台发动机的动力比之前3.0 V6的发动机还要猛，更不用说2.4L的那款了，可见这次发动机的进步确实不小。

新车亮点

GL8的乘坐空间非常巨大，第一排就不用说了，头顶和脚下都很富裕，看看第二排和第三排吧。

GL8增加了腿部感应开门控制，这也在日常生活中方便了不少，与此同时，后窗户的材质也发生了变化。

我对这台车进行了50公里左右的试驾，其中有一半是高速，整体来说试驾的还比较全面。

毋庸置疑，全新GL8的改造是成功的，他兼顾了家庭与商务，有了驾驶上的进步，有了乘坐上的进步，有了体验上的进步，但是，我仍然认为这台车有几个需要改进的小地方：比如第三排座椅没有儿童座椅接口，比如第二排主打商务，却没有小桌板，比如左侧目前依然没有电动侧滑门...这些东西虽说不会给这台车减分，至少在我理想中的完美MPV中，这些是应该有的。

从与竞争对手的对比来看，目前GL8的售价还算合理，毕竟优势还是挺多的，同级别最大的空间，比较强的动力都是加分项，如果能再有那么一些优惠的话，这台车一定还能再创辉煌。用一句话结束今天的内容，国人对GL8的情感都集中在这句话里了，导演王潮歌说：“GL8来了，家就来了”。

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