第二代GS8何以成为新手神器？影子车手系统告你答案

单车评测

发布时间：2022-01-27

对于新手来说，开又大又高的SUV似乎并不那么容易上手，对此广汽传祺全新第二代GS8表示不服，因为它有让新手司机技术迅速提升的秘密，那就是AVDC影子车手功能。

“域控制”技术加持，影子车手帮你稳字当头

那么“影子车手”到底是个啥功能呢？其实理解起来也很简单，它是借鉴了赛车游戏中那个你永远也超不过去的“影子”概念。也就是那个总能找准每个刹车点、走出最佳线路、做出最快圈速的完美标杆。尽管你无法超越这个影子，但只要跟着它的节奏行进，你也总会找到属于自己的节奏，刷新自己的圈速。

广汽传祺全新第二代GS8所搭载的AVDC影子车手便是基于此原理，能够如专业教练一般，让驾驶者的驾驶技术得到提升。当然跟游戏中以“快”为核心不同，第二代GS8的影子车手则更加注重“稳”。

你可以把它理解为一套基于智能算法和多控制域相互联动的辅助系统。通过“域控制”技术，对发动机、变速箱、底盘、电器等系统进行了全领域的动态集成控制，让车辆的各个子系统间实现了信息互通、动态调整，能够帮助驾驶者更加流畅的驾驶车辆。

从实际的驾驶体验的来说，驾驶员最直观的感受就是整部车在不同的状态下会对车辆进行一定程度的修正，比如在入弯时更加轻松，在出弯时更为顺畅。

在测试过程中，我们分别观察水杯中的剩余水量来测试AVDC影子车手的作用。在未开启AVDC影子车手的情况下，新手司机跑完赛道后，车内水杯中的水仅剩下不及三分之一。而在开启AVDC影子车手的状态下，新手司机跑完同样单圈后，车内水杯中的剩余水量则有三分之二左右，明显表现更佳。

更为重要的是，使用AVDC影子车手功能并不需要专业的操作。作为一项帮助驾驶者提升驾驶表现的功能，AVDC影子车手只需要用户在中控屏幕中点击开启，就可以进入工作状态。此外，影子车手还提供了多种驾驶模式，甚至还能调节油门的响应速度，充分满足驾驶者日常的不同用车场景。

可以说，对于新手用户而言，AVDC影子车手就是一位专业教练，能够在每一次驾驶中帮助用户提升技术，把车开得稳稳当当。对于经验丰富的老司机来说，AVDC影子车手也能进一步修正其不恰当的操作细节，从而让其驾驶技术得到精进。而无论用户有着怎样的驾驶水平和偏好，AVDC影子车手都能做到用智能科技提升用户的驾车体验，既实用贴心，也高效可靠。

产品力不逊合资，适应多孩家庭所需

当然，广汽传祺全新第二代GS8的亮点远不止于“AVDC影子车手”这一项功能。作为自主SUV领域的常青树，全新第二代GS8也在产品的其他方面进行了全方位的优化。

首先来说便是在动力总成领域，全新一代GS8提供两种动力系统选择，包括燃油版和混动版，其中燃油版本搭载2.0TGDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，得益于GCCS燃烧专利技术的升级和最新发动机标定技术的优化，2.0TGDI发动机扭矩从390Nm提升到400Nm，这也是同级最大扭矩。

而在本次对决中，我们还能够体会出全新第二代GS8在底盘标定层面的领先水准。一方面，全新第二代GS8在过弯时能够提供一定的中后段支撑，转向手感灵活可调，制动力线性且有信心。另一方面，全新第二代GS8也能在日常工况下展现出良好的静谧程度与舒适的滤振表现。

聚焦于当前的智能化趋势，全新一代GS8采用了流行的简约风格，在硬件上搭载了尺寸为14.6英寸和12.3英寸的两块屏幕，优化了大部分实体按键，绝大部分操作通过语音或14.6英寸中控触摸屏即可完成。此外还配备了带有TFT投影技术的AR-HUD装置。

而在消费者最为看重的空间领域，全新第二代GS8也有着强势表现。新车长宽高分别为4980(5015)mm/1950mm/1780mm，轴距相比现款车型加长了120mm，达到了2920mm，提供有6座、7座两种座椅布局可选，其中6座版车型为首次提供。超过五米的车长、接近三米的轴距，以及几乎快要达到两米的车宽都为新车提供了宽裕的空间基础，加之三排座布局所带来的实用性，全新第二代GS8精准满足了当下多孩家庭的用车刚需。

写在最后

当前，打着科技和运动标签的新车层出不穷，但真正考验车企的并非表面功夫，而是其能否将技术层面的优势真正化作消费者用车感知上的提升。我想，基于能够让新手秒变老司机的AVDC影子车手功能，全新第二代GS8已然在这条新赛道中站稳了身位。而有关自主品牌上探的经典话题，也必将由广汽传祺全新第二代GS8写下浓墨重彩的一笔。

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