像风一样潇洒！试驾丰田威飒，烟火中不一样的高级感

单车评测

发布时间：2022-03-17

“飒”，翔风也。作为象声字，古人常在诗句中形容风的声音。但在当下这个时代，我们更愿意用它来形容潇洒、锐利的型男型女们。当然，这样有质感的字，同样也可以用来形容汽车。而这一次试驾的广汽丰田Venza威飒，就正是这样一辆威风凛凛，飒爽英姿的车。

其实说到丰田威飒这款车，就不得不提到当年那个设计独特，小批量引进国内的ToyotaVenza。虽然威飒的名字源自Venza，但准确的说，它其实是Harrier。无论是设计还是品质都与当年的Venza有着质的差别。毕竟广汽丰田威飒有着“高品味豪华SUV”的定位。

从外观来看，丰田威飒的X前脸设计异常立体。当我第一眼看见它时，让我瞬间想到了全新丰田Supra。前大灯与尾灯都采用了LED光源，双L形的细长大灯，搭配着大面积的梯形前格栅，处处都透着精致和高级。而尾部的尾灯也是采用了高辨识度的贯穿式设计。绝对一眼就能让你记住它。

车身侧面的线条，威飒也有着自己独有的设计味道。顺滑流畅的腰线，将优雅和力量完美结合。小小的溜背收尾，也让你不得不承认，丰田的SUV一样也可以很动感。当我拿起相机，按下快门那一刻，取景器里的画面让我想到了“银鞍照白马，飒沓如流星。”

依托丰田TNGA-K的平台打造，广汽丰田威飒的车身尺寸4780mm*1855mm*1660mm，轴距2690mm，定位中型SUV。从这个数据来看，广汽丰田威飒几乎与一汽丰田的凌放一模一样。没错，其实它就是凌放的姊妹车型。所以，空间的舒适性根本不用担心。无论你是高大的猛男，还是娇羞的美女，这辆威飒都可以给你舒适宽敞的空间体验。

在过了一系列“眼瘾”之后，终于来到了路试的体验环节了。当我打开车门坐进车内，我发现丰田威飒的内饰别有一番滋味。中规中矩的方向盘，虽没有异形的时尚造型，但极佳的握持手感一定会让你给到高分。此外，内饰的材质也是采用了很多软性皮质包裹，配合多线条的中控设计，威飒绝对演绎出了属于自己的高级。

中控部分，威飒采用了12.3寸的TFT多功能显示屏+上12.3寸的中控触控显示屏，以及平视显示的三屏互动的设计。不过，如果能够把那大黑边再收一收，我想，威飒车内的视觉体验将会更棒。

至于配置，我并没有太多想赘述的。无论是流媒体后视镜，还是智能手机无线充电，空气净化、还是感应式电尾门、全景监控等等大家熟知的配置，威飒都没有丝毫吝啬，你想到的它都给到了。

值得一提的是，威飒除了这些，还提供了采光面积达到了0.76平米的可调光全景天幕。驾乘者可以在1秒左右，切换调光和透光两种模式。既能阻挡烈日之下的暴晒，还有更具开扬感的透光。而且，这两种模式都能阻挡99%的紫外线照射。这在同级车辆中还真是独一份。

好吧，对于我们这些直男来说，也许驾控才是我们最关心的。在动力上，丰田威飒为我们提供了2.0L和2.5L HEV两种动力选择。其中，2.0L的车型，热效率达到了40%，百公里油耗低至5.9L。而这一次我们试驾的，是2.5L HEV双擎混动版车型。热效率高达41%，匹配的新一代E-CVT电子无级变速变速箱，百公里油耗低至4.5L，续航可达1000公里以上。

至于动力输出，这辆2.5L HEV双擎版威飒的表现还是很优异的。发动机最大输出178马力，峰值扭矩为221nm，双电机的最大扭矩输出则为323nm。虽然这个数据不够惊艳，但应对城市路况，绝对是游刃有余。

在双电机的加持下，油门的反应非常的快，几乎与那些新能源纯电车型一样，来的那么纯粹，丝毫没有拖泥带水。我一直都说，足够敏捷的动力反应，才是城市用车的王道。所谓的那些绝对大马力，还是留给荒芜人烟的“66号公路”吧！

当这辆处处透着精致、高雅的丰田威飒，迎着落日的余晖，奔走在美丽的城市中，那份从容的自在，不正如我开头所说那样么？银鞍照白马，飒沓如流星。在这人间烟火之中，展示着属于丰田威飒的专属高级。

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