驾控/舒适/智能再升级试驾2023款星途凌云

单车评测

发布时间：2022-10-10

在现有中国品牌推出的高端子品牌中，星途一直都是我非常推崇的，它不仅继承了奇瑞“技术控”的强大基因，同时在品质、用料、配置等方面显得更有诚意，同时旗下产品全新的国风命名也颇具新意。这次我就带大家体验下全新升级的新款凌云。

凌云是基于星途M3X火星架构PRO打造的中型SUV，曾以星途TXL命名。如今2023款凌云已经上市，共推出5款车型，售价区间为14.79万-18.29万元。新款车型在驾驭操控、安享舒适、智能安全三个领域带来了多达28项产品功能的升级。

星途车型一直都强调高级感和科技感，新款凌云延续了星途最新家族式前脸设计，其前大灯组与星途LOGO融为一体，呈现出贯穿式灯组的视觉效果，同时前保险杠进行了优化，横向进气格栅搭配两侧银色装饰条，使得新车看起来更加动感。

值得一提的是，EXEED的品牌标识内部使用LED灯带装饰，独特的问候灯语拥有极高的辨识度，伴随着EXEED的字母标识依次点亮，仪式感满满。

新车全系标配了全LED大灯、LED日间行车灯以及LED雾灯，同时还标配了自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能。另外除入门车型外还增加了自适应远近光功能。

车身侧面相当饱满，采用了双段式腰线设计，前腰线延伸至前门处，后腰线从后门延伸至尾灯，配合车门下方的内凹式造型，带来了宽体的视觉效果，同时良好的轴长比为车内纵深空间奠定了良好的基础。

车尾“提臀”效果明显，呈现出不错的“肌肉线条”，看上去颇为动感，同时贯穿式LED尾灯与车头形成呼应，尾门隐藏式拉手则强调了整体感。

密辐条轮圈带来了更加精致的视觉效果，与之匹配的是马牌235/50 R19或245/45 R20高性能宽胎，并采用了双缸双活塞浮动式卡钳，保证其拥有出色的制动效果。

值得一提的是，新款车型在现有配色基础上新增了极光绿和星际银两款车漆颜色，特别是绿色系的使用正值潮流，这也是众多高端车和性能车的最爱。

来到车内，依旧是我们熟悉的极简科技风，几块触屏配合语音控制基本解决了车内所有操作。值得一提的是，新车提供黑色和蓝白两种配色方案，前者经典稳重，或者清新典雅，颇有些轻奢的味道。

细看新款凌云的做工用料和设计细节，依旧属于行业标杆，比如中控台、门板等位置均采用了大面积的软性材质覆盖，同时各种装饰件和缝线也相当细腻，无愧于豪华的定位，如果是蓝白内饰则更加明显。

新车双12.3英寸液晶联屏和空调触控面板的搭配凸显了车内科技感，这也是星途车型的特点。

12.3英寸全液晶仪表为全系标配，可显示多种主题风格，其清晰度和UI设计都不错。

12.3英寸液晶中控屏同样是全系标配，其内置的雄狮智云4.0系统已经广泛搭载于星途品牌诸多车型上，拥有非常丰富的互联与交互功能，同时内置的第三方应用数量还在持续增加。除了联网功能外，系统还与诸多车载硬件打通，不仅内置了行车记录仪等功能，通过语音指令还可实现对空调、天窗等硬件设施的控制。

值得一提的是，新车智能钥匙也完成灵敏度升级，包括迎宾功能、走近解锁、离开上锁、智能电动尾门四大功能。同时新增场景功能，包括更符合用户使用的小憩、悦己、醒神模式。

新车具备4个毫米波+12个超声波雷达、 5个摄像头，实现精度提升、灵敏提升，具备L2智能驾驶辅助功能，并已覆盖绝大多数车款。

新车SONY音响实现音效优化，“金耳朵”大师对声场、模式的升级进一步提升视听效果。

凌云的方向盘尺寸适中，即便女性用户也可轻松把握，同时皮质包覆材料握感舒适，左右两侧功能区，可针对驾驶辅助功能以及多媒体系统进行调节。

新车还配备了全新座椅，通过结构、造型的全新优化，更加兼顾舒适与支撑，并全系标配前排座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶席记忆等功能。

另外，还新增时下流行的女王座驾，它集腿托、按摩、通风加热、睡眠头枕于一身，尽享舒适乘坐体验。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780mm/1885mm/1730mm，轴距为2800mm，标准的中型SUV身材，其反应的内部乘坐空间表现出色，我们找来身高180cm，身材较强壮的男性进行体验，可以看出前后排均有不错的头部和腿部余量。

车内储物格设置相当丰富，同时内部空间也足够大，完全可以满足日常需求。

后备厢采用了双层式设计，拉起地台盖板，内部将呈现出十分宽大的储物空间，车辆的备胎以及随车工具安置于储物层的底部，放倒第二排椅背之后储物空间的最大纵深可以达到1930mm，能够满足偶尔搬运重物的需要。另外，后备厢左侧厢壁上还设置了挂钩和12V电源接口，电动尾门也带有感应开启功能。

说到动力，是我对星途乃至奇瑞车型最为放心的部分，凌云更是延续了传统，它曾包揽汽车界的“奥运会”：中国量产车大赛（CCPC）“双冠军”称号，并赞助中国性能跑顶级赛事IP：“中国超级400”，都表明了凌云车型对于性能表现的追求。

我们本次试驾的新款星途凌云400T车型，它搭载了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192kW，最大扭矩400牛·米，其“静态天赋”傲视同级，与发动机配备的依旧是7挡湿式双离合变速箱，并且顶配车型还配备适时四驱系统。

新车充足的动力储备能够确保日常驾驶时给你畅快淋漓的加速感受，无论是起步还是加速超车都表现的非常从容。新车油门踏板调教始终，在常规模式下并不会给你很窜的感觉，但会让你感觉它有使不完的劲儿。

当你把驾驶模式调到运动，全液晶仪表的色彩风格也随之变成热血的鲜红状态，先从视觉上刺激你的驾驶神经，深踩加速踏板，伴随着仪表盘转速数字飞速攀升，你会感到后背会被座椅靠背突然推搡了一把，动力输出非常直接。

这台7挡湿式双离合变速器的平顺性还是不错的，在持续加速的过程中升档积极，整个过程没有明显的顿挫感。当你深踩油门时，变速箱的降档也比较干脆，给了这台强劲发动机表现的机会。400T车型峰值平台期可从1750rpm直抵4000rpm，400N·m的最大扭矩可在宽拓的性能区间内随意释放。

我们前面说到了，有了马牌高性能宽胎和双缸双活塞浮动式卡钳的双重加持，新车的制动性能得到提升，同时刹车脚感适中，整个行程很线性。

新车依旧采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，整体悬架系统的调校更加偏向硬朗的运动风格，相对清晰的路面反馈对于驾驶者而言感觉还是不错的，高速过弯或者急加速车身姿态也保持的比较稳定。

新车对于全车NVH也进行了优化，这也是高端车型所必须重视的，包括发动机NVH升级和双层夹胶玻璃的使用等。

写到最后，虽然表面上看，新款凌云的变化并不大，但实际它的功夫全用在了对于操控、品质、实用性的提升方面，这对于消费者来说远比敷衍的换个外观造型更重要，它也夯实了凌云作为15万级高品质SUV的综合实力。感兴趣的朋友不妨去4S亲身体验，它一定会给你更多惊喜。