二十年征程试驾大众途锐旗舰SUV

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二十年征程试驾大众途锐旗舰SUV

发布时间：2023-01-10

每一款大众车系的命名都有它的传奇故事，尤其是作为进口大众旗舰SUV-途锐，途锐名称来源于“撒哈拉之子”，是撒哈拉沙漠中一个名为“图瓦雷克”的一个游牧民族。他们果敢坚毅，被称为“沙漠之王”。

大众途锐，从2000年诞生至今，历经三次迭代，一直坚持着豪华基因与越野属性，并始终保持大众品牌旗舰产品具有的卓越品质。

外观上，外观上依旧是大家非常熟悉的造型设计，整车采用曜黑运动套装，熏黑多条幅的进气格栅与两侧的灯组融为一体，进一步延伸车辆的视觉宽度。

车身侧面，车辆腰线从前翼子板贯穿至尾部，而后翼子板则采用了一个外凸的宽体式造型，配合车门内凹式线条设计，以及搭配独特亮黑色涂装的双五辐式轮圈，营造出了很不错的力量感。

车尾部，新车配备了一个小型的车顶扰流板，尾灯依旧为熏黑样式，内部LED光源造型在点亮后极具辨识度。新车后包围采用了多层设计，并搭配了贯穿样式的反光条和双边共两出的排气布局，进一步提升了车辆的运动氛围。

内饰部分，新车配备了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，首先映入眼帘的是12英尺的液晶仪表盘和15英尺的液晶中控面板，两者融为一体。档次感大大提升，科技感十足。中央功能区域保留了部分物理按键以及电子换挡杆，整车的豪华氛围与科技感搭配的相得益彰。

动力方面，新车搭载的是3.0T V6发动机，最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

途锐作为大众旗舰SUV车型，使用了与奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLBEvo平台，在操控与底盘质感已经不是我们熟知的大众车型了，全系标配四轮空气悬架，不仅可以改变悬架阻尼，还可以增减底盘高度，更好地兼顾操控、舒适性和越野性能。此外，后轮转向功能也大大增加车辆的灵活性。

至于越野性能，作为家族的旗舰车型，途锐还是表现出了不错的能力。全新大众途锐的空气悬架经过了重新设计，强化了运动和越野能力，并提供自动或手动模式切换 5 种悬架高度调节，离地间隙可以在148-258mm之间大范围的调整。一车多能，稳稳的全能选手！

进口大众20年来，在华销售的车型横跨多个重要细分市场，为国内市场带来了包括途锐、蔚揽旅行轿车、Arteon SR、Tiguan、夏朗、R36、e-Golf和Golf R等20多款经典车型，这些车型凭借着卓越的品质与性能，至今已经赢得越来越多中国消费者认同和喜爱。正如途锐一次次的迭代，让我们感受到了途锐强悍的实力，未来也将延续“撒哈拉之子”的传奇。

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