动力更强/内饰升级试驾V80 PLUS城市版

单车评测

发布时间：2020-10-16

试驾V80 PLUS城市版设计/配置

2020年8月28日，上汽大通MAXUS又一口气推出了V80城配王、V80 PLUS城市版、V90运杰版以及新能源车EV90共计四款轻客产品，其中V80 PLUS城市版主打城市快捷高效商用，搭载符合国六b及欧六d国际最高排放要求的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，有手动和自动车型可选，分别售价为13.98万元和15.08万元。V80 PLUS城市版的推出势必将会进一步增强V80 PLUS车型在轻客市场中的竞争力。

宽体轻客圈真王者

深耕轻客出行市场9年，上汽大通MAXUS坚持以用户为中心，并不断优化产品与服务，以此打破了长久以来合资品牌独占鳌头的国内轻客格局，在全球市场积累了超过20万的忠实用户。产品层面，上汽大通MAXUS通过V90、V80 PLUS、V80三款车型覆盖不同的细分市场，助推销量进一步攀升。5-7月，上汽大通MAXUS连续三个月登顶宽体轻客行业单品销量冠军，7月销量更占据了国内宽体轻客市场31%，这意味着国内每卖出三辆轻客，就有一辆出自上汽大通。

与此同时，上汽大通MAXUS全球五大重点核心市场也已初步形成，产品覆盖全球48个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源，助力上汽大通MAXUS在海外轻客市场成功打造出一张独特的中国名片。

面向常在城市穿梭、进出地库的轻客用户，V80 PLUS城市版应运而生。在外观和内饰的打造上，V80 PLUS城市版足以媲美MPV车型。此次我们试驾车型就是2.0T AMT PLUS城市版短轴超低顶5/6座版。

V80 PLUS城市版外形更贴近MPV的风格，拥有不错的视觉效果，其中镀铬工艺的前进气格栅增强了视觉档次感。

后方车窗加装了可提升商务私密性的灰色隐私玻璃;前后包围、门把手等外饰件经过与车身同色处理后，搭配铝合金轮圈，令整体车身完全摆脱传统轻客过于朴素单调的形象，客户如有需求，还可单独选装金属漆。

车尾造型方正宽大，标配了后泊车雷达，对开门的尾门设计也保证其使用便利性。

MPV级的内饰设计是V80 PLUS城市版内饰部分的一大亮点，全包覆式的内饰在轻客行业非常领先，座舱仪表台还采用了环抱式的设计思路，内饰方面尽可能做到比肩MPV的程度。

新车标配卤素大灯、LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节和加热等功能。

新车标配了前通风盘/后盘式的制动组合和16英寸轮圈，轮胎规格为215/70 R16。

新车标配了多功能方向盘，握感良好，不支持调节，可以通过调节座椅来找到合适的驾驶姿态。

仪表盘造型简洁，显示清晰，其位置也由现款的中控区域回归到更容易观察的驾驶席正前方。

所拍车型选装了10.1英寸中控触摸屏，有效提升了车内档次感，它集成了语音控制、手机互联、多媒体等，整体功能丰富实用。

新车标配了手动空调，其控制面板采用旋钮+按键的组合，反馈手感实用，没有松散的感觉。另外，前排还提供双USB接口，这对于日常使用过程中是相当便利的。

新车标配织物座椅，其中主驾驶支持前后/靠背/高低手动调节，整体舒适度还是对司机挺友好的。

新车标配了前排主驾驶席气囊、胎压监测功能、安全带未系提示等，另外包括副驾驶气囊、并线辅助、盲区监测可以选装。

新车还标配了倒车雷达和定速巡航，同时还可以选装倒车影像，这对于一辆轻客来说是很实用的。

试驾V80 PLUS城市版空间/动力

V80 PLUS城市版充分考虑到了大城市运载用途的便利性，作为商用轻客，其长宽高分别5035*1998*2070mm的车身尺寸，可自由出入地库、不惧城市限高。

V80 PLUS城市版调节了车身顶高并严格控制在了2m左右，车辆可灵活自如地出入地库，轻松通过限高区域。

车身地板离地低，极大地方便用户装卸货物，同时车内宽度接近1.8m，配合规整的内部空间，使得车内空间利用率更高，比同级产品多出20%，最大容积可达6.9m³。

新车前排储物空间设置十分丰富，且内部空间较大，非常实用，完全满足日常使用需求。

新车采用了底挂式备胎，这样可以有效释放车厢空间。

上汽大通MAXUS V80 PLUS搭载全新一代上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率102kW，峰值扭矩330Nm，仅1400rpm即可输出峰值扭矩，低速性能更优，载重、爬坡更轻松，符合国六b及欧六d国际最高排放要求。

上汽π是国内首个采用2000bar高压共轨系统的柴油发动机，使燃油雾化效果更好，搭配博世最新一代MD1 ECU，进一步提升燃烧效能，可有效降低油耗20%，使上汽大通MAXUS V80 PLUS的NEDC综合油耗仅为7.8L/100km。

此次我们试驾的是V80 PLUS 6AMT车型，该款变速器源自意大利马瑞利6AMT变速器，有效降低驾驶强度，能满足更多用户群体的驾驶需求。

同时，对于同型号的车型，匹配相同发动机的情况下，V80 PLUS的6AMT自动挡相较MT手动挡省油5%。作为国内轻客行业唯一的自动挡6AMT车型，上汽大通MAXUS V80 PLUS以用户需求为导向，以品质为根基，持续引领宽体轻客市场的向上发展。

踩下油门，踏板给你的反馈力度适中，响应速度比较灵敏，当然你不能拿它的驾驶感和乘用车相比，但已经好于大部分轻客。

制动感受前端略有些软，需要稍微适应一下，随着踩踏力度的提升，制动力表现还是让人满意的，这对于在城市中穿梭是相当重要的。

新车转向采用液压助力，原地挪车时你需要给点力气，开起来后就好很多，即便女性驾驶也问题不大。

对于一款柴油轻客，隔音降噪应该是不用说的，但这款新车的表现还是让我有点小兴奋，包括发动机噪音、胎噪、风噪的抑制效果处于同级领先，据官方介绍，该车车内怠速噪音仅51db。

新车采用了前麦弗逊式/后整体桥式组合。根据不同定位侧重，后悬架的钢板数量、支撑刚性有不同设计，该车属于主打灵活性的一款，它有两片钢板弹簧作为后悬架的弹性元件。即便空车驾驶你也不会感觉很跳，更何况其使用场景基本都是满载，同时变道或过弯时，悬架支撑力度十足，符合其车型定位。

全文总结：如果您觉得全顺车型是城市轻客标杆，那么等您试驾完上汽大通MAXUS V80 Plus，会说：恩，这款车也不错。

对比项目	V80 PLUS 短轴超低顶城市版	全顺（V362）短轴低顶多功能商用车
市场指导价（万元）	13.98（国六）	13.99（国五） 14.29（国六）
基准价（万元）	12.98（国六）	13.99（国五） 14.29（国六）
轴距（mm）	3100	2933
外廓尺寸（mm）	5035x1998x2070	4974x2032x2066
内部尺寸（mm）	2586x1770x1505	2555x1718x1406
动力	102kW，330N·m	89kW，300N·m
操控	6AMT/6MT	5MT
空间（m³）	6.9	6.2
实测油耗（L/100km）	8.0-8.5	9.0-9.5
座椅布局	5座、6座、9座	5座、6座
标配	多功能方向盘+蓝牙+巡航、铝合金轮毂、同色外饰件、隐私玻璃、全包覆内饰、前后盘式制动	黑色外饰件、半包覆内饰、前后盘式制动
选配	副驾驶安全气囊、倒车雷达、10寸娱乐大屏、蜘蛛智联、、盲区监测、变道辅助、移门电动侧踏步、电加热外后视镜、驻车加热等	铝合金轮毂、倒车雷达、副驾驶安全气囊、电动后视镜

作为深耕轻客出行市场9年的国货品牌，上汽大通已经是驾轻就熟，其产品也完全对用户的口味，此次再升级的V80 Plus进一步增强了产品实力，针对内饰、配置、动力的升级非常到位，真正让你体会到“拉着幸福跑”。

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