车圈 | 2019年法国EV销量榜单出炉，特斯拉Model 3排名第二

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发布时间：2020-01-19

[摘要]2019年法国插电式电动汽车(PEV)和纯电动汽车( BEV)市场份额分别达到2.8%和1.9%，创下历史最新记录。

据国外媒体报道，2019年法国插电式电动汽车(PEV)和纯电动汽车( BEV)市场份额分别达到2.8%和1.9%，创下历史最新记录。此外，在雷诺Zoe和特斯拉Model 3的良好市场表现，以及插电式混合动力汽车(PHEV)的销量比去年同期增长了一倍多这两个主要因素的推动下，去年12月PEV的销量达到创纪录的7250辆，同比增长28%。

去年12月，法国PEV和BEV的市场份额分别达到3.4%和2.3%。市场领头羊雷诺Zoe的销量高达2097辆，而特斯拉Model 3则创下法国市场历史最佳单月成绩，销量达到1250辆。

柴油车在主流市场的地位正在下滑似乎更能说明这一时代变化。2019年，柴油车在法国的市场份额下降到34%，低于2018年的39%，更低于2017年的47%，与2012年的72%则相差甚远。但是到2025年，柴油车能否在法国市场消失则由时间来检验。

根据销量榜单，2019年12月在法国最畅销的电动车型除了雷诺Zoe和特斯拉Model 3外，宝马i3和Mini Countryman PHEV分别位居第三和第五的高位。其中，i3在去年12月销量达到485辆尤其值得品味，这一创纪录的表现发生在这款车上路6年之后，难道说这款掀背车终于开始获得法国消费者的追捧？第四名是保时捷卡宴PHEV，去年12月的销量为366辆，创下该车型17个月以来的最好成绩。

在法国这个以稳定著称的市场，2019年雷诺Zoe的销量达到创纪录的18817辆，连续第7年成为EV市场销量冠军，比2018年的销量增长了11%。与此同时，特斯拉Model 3将日产聆风从其一贯的亚军位置上挤了下去，后者的销量与去年相比锐减20%，滑至榜单第三位。

2018年销量排名第三的宝马i3在2019年跌至第五位，年销量2954辆，同比增长22%。三菱欧兰德PHEV排名第四，并从沃尔沃XC60 PHEV手中夺回了最畅销的PHEV和SUV称号。

从榜单的后半部分来看，得益于年底的强劲表现，保时捷卡宴PHEV攀升3个名次，跃居第14位，但这还不足以成为2019年豪华SUV类的最畅销车型。获得这一殊荣的是年销量榜单上的第11名路虎揽胜Sport PHEV，这也是路虎揽胜与2018年这一细分市场最畅销车型沃尔沃XC 90 PHEV经过激烈竞争后首次摘得桂冠。

除了榜单的前20名，2019年宝马新款X5 PHEV在销量达到195辆也是一个亮眼因素，这是这款车型连续第二次创下销售记录。此外，奥迪Q5 PHEV和捷豹I-PACE这两款中型SUV也表现不俗，分别实现了创纪录的86辆和74辆的销量。

但2019年12月最令人意外的结果是吉利的LEVC TX5 EREV，得益于一家在巴黎运营的新网约车公司，在12月这款车型的销量达到96辆。

就其他细分市场而言，宝马225xe Active Tourer再一次获得最畅销MPV大奖，奔驰E300e/de则首次摘得最畅销豪华轿车的桂冠。

在品牌排名中，雷诺(31%)连续第8年排名第一，紧随其后的是排名第二的特斯拉(12%)和排名第三的宝马(8%)，日产(7%)则位居第四。

展望2020年，雷诺Zoe可能会突破2万辆，特斯拉Model 3应该会达到8000辆左右。不过，标致一旦开始交付其主打车型208 EV 时也许将打破这一局面。

届时，雷诺Zoe或将被迫应对来自208 EV的挑战，努力保持其领先地位。此外，标致3008 PHEV 和508 PHEV也可能在PHEV市场中颖脱而出。

除了特斯拉Model 3，这类车型还有很长的路要走。标致508即将进行电动化，或将有助于中型车电动化推广。奔驰C300e/de电动版销量依然很低，其PHEV版本销量仅占总销量的3%。这一比例在2020年也许将有所增长。

另外，随着主要竞争对手标致对其中型车型进行电动化改造，业界怀疑雷诺或许会推出电动版Talisman车型。

这类车型的电动版销量也很低，在两款电动车型中，只有沃尔沃XC60电动版销量不错，其PHEV版本销量占到（XC60）总销量的32%，而奥迪Q5插电版的销量仅为（奥迪Q5各版本）总销量的6%。

2020年也许将有望获得迅猛发展，中型车市场领跑者DS 7开始批量交付PHEV版本，排名第二的宝马X3也将推出PHEV版本，再加上奔驰GLC PHEV，明年榜单的前5名也许将全部被电动车型占领。

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