回想20年前，对于大多数人来说，拥有一台微面绝对是件梦寐以求的事情。然而近年来，传统平头或凸头微面产品的销量持续成萎缩态势，或许它们已经临近自己的生命周期。现阶段各大商用车企业看重的是宜商宜家的产品，比如五菱宏光就是其中一款较为成功的车型。五菱厂家希望能将五菱宏光平台继续做大做细，又不想放弃传统微面这块让他们做大做强的市场，所以就有了今天主角的诞生——五菱宏光V。
■ 外观介绍
五菱宏光V是采用五菱宏光底盘开发出的产品，其采用前置后驱的布局，定位与宜商宜家的五菱宏光不同，其更偏重载物用途。目前从驱动形式、空间、尺寸和价格等多方面对比，它还没有正面的竞品。对于五菱来说它是全新一代的微面。
外观方面，五菱宏光V前脸采用了五菱家族式设计，相比五菱宏光，车身线条显得更加刚劲有力。前脸使用了“工”字形的进气口设计，格栅为网格状，其中间镶嵌了红色的五菱LOGO。新车的前大灯为不规则设计，造型十分动感，尺寸偏大。下进气口为倒梯形样式，配合周围线条，使新车前脸呈现出“V”字的造型。
与层次感较强的车头相比，车尾的样式显得有些简单，形制又回归到了传统微面的类别。这样的做法也是力求争取后部的大空间。
■ 内饰方面
走进车内，新车中控台采用了轿车化的样式，方向盘为三辐式造型，黑色钢琴烤漆的中控面板显得较为精致，空调面板采用了旋钮式的控制方式。基本型和标准型的车辆都配备了液压助力转向系统，但安全气囊却没有出现在其中。
提升舒适性的表现绝对不能少了空调系统，顶配的标准型标配双蒸空调，电控按键比起传统微面惯用的滑杆控制更具档次感一些。出于区分配置的考虑，最低配的实用型没有制冷的空调系统，其选装价格在2500元左右。
前门内衬板采用一次成型的硬质塑料制成，表面进行了纹路处理和黑色钢琴烤漆面板装饰。此外，全车10余处的储物空间，均匀布置在前排座椅的周边。逐一体验后我们发现，整体的实用性表现都很多，尤其是中央扶手箱方面，在传统微面中它可并不多见，舒适性再次得到体现。
■ 空间方面
五菱宏光V共提供3种座椅布局供用户选择，分别是5座版、7座版和8座版。其采用织物面料包裹，内部填充的海绵厚实，乘坐感受偏舒适。
发动机前置后，前排座椅下部的空间得到释放，此处人员的坐姿也可以做的更低一些。由此带来的好处有很多，比如驾驶员不再受发动机高温的煎熬，噪音也会相对小一些；还有坐姿降低后前排乘客上下车会更加便捷。实际体验后感觉，前排乘客的感受与五菱宏光保持一致，而后排由于地板平整化的因素，体验与五菱荣光S无异。
后备厢空间同样是一款偏重载物微面车型的重点。体验的7座版车型，在正常情况下它的后备厢最小进深为430mm，据厂家资料介绍此种状态下约有500升的空间，满足日常使用需求问题不大。如果需要偶尔拉点大件，可以将后排座椅靠背折叠或者整体翻折来获得更大的储物空间，最大可达4300升。
■ 动力/试驾感受
动力系统方面，五菱宏光V搭载1.2L和1.5L两款汽油发动机。其中1.2L发动机最大功率88马力/6000rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4200rpm，另一款1.5L发动机最大功率112马力/5800rpm，峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm，传动系统方面是5速手动变速箱。
实际驾驶过程中，我感觉这台1.5L发动机带动五菱宏光V 1.2吨左右的车身，显得非常轻松，油门响应也比较灵敏。我深踩油门，虽然它没有带给我推背感，但整个提速过程并没有拖沓的感觉。离合器的结合点位置合适，即便是初次驾驶也能很快掌握。另外，正是由于坐姿的降低和发动机前置的因素，我坐在司机位的时候，并没有驾驶一款偏重载物微面的感觉，反而倒是像开一款家用车。
在驾驶传统微面的时候，由于车身偏高，中高速转弯的情况下，车身会出现较为明显的侧倾。而五菱宏光V的表现却给了我超预期的感受，再遇到上面的情况时，较低的坐姿带给了我更多的信心。并且转动方向盘的时候感觉虚量较少，车速达到100km/h的时候也没有明显发飘的感觉。这两方面都比传统微面有明显的改善。
该车的前悬架为麦弗逊式，后悬架为整体桥式，弹性元件为5片变截面钢板，配备标准与偏重载物的微面相当。试驾过程中绝大部分路面为铺装路面，发动机前置后，前悬架对于路面细微颠簸的过滤效果明显好于传统微面，不过后悬架表现依旧硬朗，尤其是空载通过减速带的时候尤为明显。
● 总结：
五菱宏光V的上市丰富了五菱家族微面产品序列的阵营，新车整体样式较为时尚，轿车化的中控台造型美观，前置后驱的微面带给了您更多的舒适体验，拉人载物的运输工具同样可以对舒适性品头论足。前置发动机对于车辆的安全性也有提升。此外，侧滑门和方正的尾门开口，还有平整的地板都为装卸货物提供了方便。只是ABS+EBD仅为标准型的选装配置，建议厂家将其作为标配。
从五菱自身角度来说，五菱荣光S和五菱宏光V的定位相同，均为偏重载物的微面。其中五菱荣光S 1.5L标准型官方指导价5.3万元，而同配置的五菱宏光V价格仅为5.18万元，它们两者空间基本相当，后者不仅价格低，而且驾驶起来舒适性更好。选择谁，答案貌似已经比较明确了。
国家将会在2015年7月1日起，对中置后驱的微面实行更加严格的安全要求，目前大多数的传统微面将会面临一次变革。目前五菱宏光V这种采用前置后驱、偏重载物的微面产品或许能成为未来微面发展的新方向。（文/图/摄 汽车之家 ）
