在2014年的北京车展时，东南汽车就曾经展出过一款跨界风格的车型“V CROSS”，但当时厂家并没有公布它的上市时间和具体售价。时隔将近一年后，东南汽车终于在2015年的3月31日，推出了这台基于V6菱仕打造的V CROSS，同时上市的还有V5菱致的改款车型“V5菱致 plus”。那么这两款车型与之前的V5菱致和V6菱仕有什么不同之处？它们各方面的表现如何，此次位于北京的试驾会上我们终于有机会正式体验了。
由于试驾体验环节比较紧张且试驾车型数量较少，因此本文中的车辆颜色比较杂，因此给可能会给您的阅读带来的不便，望您谅解。
● V5 菱致 plus体验
本次我们试驾的车型共有两款，分别是2015款 V5菱致 plus 1.5T 手动智控型（以下简称V5 plus）和2015款 V CROSS 1.5T 手动智控型（以下简称V CROSS），由于V CROSS车型的动力总成和驾驶感受与V5 plus几乎一样，所以我们就不累述，为了方便您阅读，我将首先来仔细介绍V5 plus车型，之后会简单介绍一下V CROSS的外观和内饰。
此次上市的V5 plus共有7款车型，价格区间为7.69万元-10.09万元，目前有1.5L和1.5T两款发动机可供选择，与1.5L自然吸气发动机相搭配的是一款5挡手动变速箱和一款CVT无级变速箱，而与1.5T涡轮增压发动机相搭配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。本次我试驾的车型为2015款 plus 1.5T 手动智控型，售价为9.59万元。
★ 与老款车型相比的变化
1.外观：
V5 plus不仅车身尺寸要比老款的V5菱致略有增大，外观的变化也不小，尤其是前脸的造型，给我的第一印象是，相较于老款车型来说，显得更年轻了。
总体而言，我觉得V5 plus的外形设计是比较成功的，尤其是腰线与车尾灯的线条处理，十分耐看，还有前大灯和进气格栅的造型要比老款车型漂亮了很多，非常适合年轻人的审美。
2.内饰：
和V5菱致相比，V5 plus的内饰部分改动了很多，其中最明显的就是中控台部分，流畅的线条设计非常漂亮。车厢内整体的配色为棕色+黑色的搭配，虽然看起来感觉比较上档次，但配色显得有些老成，可能并不吸引年轻人的眼球。
以上就是V5 plus外观和内饰的一些大的改变。总体而言，新车的外观和内饰要比V5菱致漂亮很多，尤其是前脸的变化和中控台的设计，都非常讨年轻人的喜欢。接下来我们再来看看车厢座椅的情况。
真皮座椅的手感和包裹性都不错，但座椅坐上去后感觉有些硬，并不是很舒服，我觉得厂商应该可以做得更好一些。
● V CROSS车型介绍
本次试驾的V CROSS车型的发动机、变速箱和悬架与上面介绍的V5 plus一样，从试驾感受来说也几乎没有差别，所以这里我们只简单介绍一下该车的外观和内饰部分，试驾部分我会和V5 plus一起说，希望大家谅解。
V CROSS的外观给我的感觉要比V5plus更漂亮，不同于V5 plus的运动风格，V CROSS跨界的风格也许更吸引当下年轻人的口味，在我们试驾的间隙，就经常有路过的年轻人询问我们这台车的车名和售价。不过，虽然外观不同，但这两台车内饰的风格几乎完全一样，只是V CROSS的内饰颜色全部为黑色。
● 试驾体验
V5 plus仍然采用了来自的三菱发动机，有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者的最大功率输出为120马力，最大扭矩为143牛·米，后者的最大功率输出为150马力，峰值扭矩为200牛·米。传动方面，与1.5L发动机搭配的是5速手动变速箱和CVT变速箱；与1.5T发动机搭配的是6速手动以及CVT变速箱。
换挡过程中没有卡滞现象，表现得比较流畅，唯一感觉很遗憾的是，V5plus和V CROSS开起来后的噪音有些大，估计换一套比较静音的轮胎会改善很多。
离合器的回馈感觉不像之前V5菱致的力度那么大。每次抬离合的过程都相当顺滑，能够轻松地找到半联动状态，对于不经常开手动挡车型的人来说，也是非常容易应付的。
动力方面，这两台车表现的都不错，起步轻巧，提速也比较快，当发动机转速达到1800rpm左右时，涡轮开始介入，但感觉比较平顺，不会很突兀。我们试驾的两台1.5T车型都是电动转向助力，转向时感觉方向盘有些发涩；中间位置指向不太精准，有一定虚位，转向系统的调校显得中庸而且缺少激情。
这两台车的后悬架使用的是V5菱致的五连杆独立悬架，这在同价位车型中还是有一定优势的。在城市的铺装路面上，路感十分清晰，且在一般凹凸路面或减速坎之类的道路情况时，表现得比较从容。
● 总结：
V5 plus作为V5菱致的升级车型，全新设计的年轻化外观以及内饰都是它们吸引年轻消费者的重要优势。不过，近几年中国品牌的很多厂商也都发展得很迅速，例如：比亚迪、长安、奇瑞、哈弗等品牌的车辆也是越做越出色，这样看来东南汽车的这两款车型所要面对的对手还真是不少，希望东南汽车不要停下脚步，继续推出更多更好的产品。（图/文 汽车之家 张欣）
