在稳定并完善了微面产品体系后，2015年7月，开瑞汽车又继续向皮卡领域发力。其皮卡产品杰虎的汽油版车型率先于7月13日上市，价格区间在6.48-7.38万元。我的同事也在当时对杰虎的汽油版车型进行了试驾体验。不过在国内，皮卡的柴油版车型以其相对较好的燃油经济性及动力需求，在销量上要远胜于汽油版车型。因此，杰虎迅速推出了它的柴油版，以满足市场需求。
本次我们试驾的这款车型就是开瑞杰虎 2.8T领航版（以下简称杰虎柴油版），其与汽油版车型仅在动力系统方面有所差别，而在外观及内饰等方面没有变化。鉴于先前已经对杰虎的汽油版产品有了较为丰富的介绍，本文将不再过多的进行重复和赘述。
■ 外形饱满 眼缘不错
杰虎柴油版的外形大气饱满，时尚感比较突出。其原型是借鉴了大众Amarok的设计风格，诸如风骏5欧洲版、恒天途腾T3等国内皮卡产品也都有过类似的模仿。杰虎的柴油版和汽油版车型在外观及车身尺寸方面保持一致，它的长/宽/高分别为：5120×1740×1730mm，轴距达到3025mm。
相对于较精致的车头部分而言，车尾的造型则显得有些方正平庸，皮卡车型也都大致如此。目前，杰虎仅有标准货厢这一款货厢尺寸：1380×1460×465mm。不过据厂家介绍，其陆续还将推出长货厢产品。后保险杠部分的功能可不少，除了兼顾上车踏板外，上面还集成了两颗倒车雷达探头及倒车影像的摄像头。
■ 轿车化内饰 做工不错
进入杰虎的驾驶舱内，其内饰仍然会吸引到很多人。中控台的布局接近轿车化的设计，此种理念也并非没有出处。这一老款沃尔沃S80的中控台样式也曾被江淮瑞铃V3、骐铃T5等皮卡借鉴。而杰虎的优势在于，有了中央触控式显示屏的加入。
中央触控式显示屏具备多项功能，并带有USB外接音源接口，其接口位于空调面板后侧，有一根数据线可以拉出来。而空调面板同样配有显示屏，空调控制的信息显示会更为直观。左上方的A/C旋钮上标注了ON-OFF开关键，但是这个旋钮仅是制冷/制热的切换键，而真正的开关键则是下方的风量旋钮，这里的标注有待调整。
