在寒冷的一月天，我来到了位在云南的腾冲。不同于北京的冷飕飕的天气，腾冲的气候还算温暖，算是老天爷赏脸，没让我们遇到下雨的天气。之所以有机会来这个美丽的地方，是因为我们要来试驾金杯智尚S35手动精英版，跟你平常想象的金杯有点不同，这是一辆SUV，而不是MPV或是微面。其实近年来，中国市场的SUV市场状况非常火爆，很多厂家都加入了这个市场中，金杯当然也不例外。在此之前，金杯已经有一款智尚S30主攻SUV市场，而这次推出的智尚S35就是以智尚S30为基础，在外形和内饰都做出了一些提升。然而，为什么说这辆车是“锁定年轻族群”呢？除了便宜之外，这辆车有什么的地方会让年轻族群感兴趣呢？现在，我们就来看看智尚S35（以下简称S35）到底哪些地方值得年轻人好好考虑。

● 外观

首先，我们先来看看S35的车身尺码。由于是以S30为基础开发而来的车型，所以S35和S30的车身尺码几乎一样，车宽、车高都相同，只有车长因为前后保险杠造型有所变化，所以增加了20mm。

至于S35和其它小型SUV的车身尺码对比，到底结果如何呢？我们整理出了一些在网站中，关注度比较高的中国品牌SUV车身尺码，结果如下：

在和同级别的小型SUV车身尺码做对比时，我们可以发现S35的车身尺码属于较小的那一类。暂且不论是否影响车内空间（这点留到乘坐空间讨论），较短的车身尺码也意味着在拥挤的交通环境中能够有比较好的灵活性。

就外观而言，我们看到S35的外观基本上还是维持了和S30差不多的轮廓，但是在细节处是有很多的不同。中网、大灯、保险杠的线条有所改变。中网使用镀铬装饰，但是造型线条比起S30显得比较简洁大方。大灯则使用了不规则的设计（这是我个人觉得与S30差异较大的地方），而且还有蓝色光环作为装饰，让整个前脸看起来更加活泼。

从车身侧面的线条看来，S35的造型颇为厚实，承袭了S30的造型，车身腰线很高。不过，双色涂装让这辆车看起来比较活泼而不单调。当然了，如果你喜欢原本的单色涂装，原厂还是提供了单色涂装车型让消费者选择。

至于车尾造型，变化依旧集中在保险杠和某些细节处。保险杠被分为了上下两个部分，上半部使用了和车身同色的涂装，但是下半部则是使用黑色塑料，再加上一条贯穿左右两边的镀铬饰条。排气管的造型也不同，原本S30的排气管是一根直接裸露在外的圆形排气管，但是S35增加了左右扁口的排气装饰，看起来更有层次感。

总结S35的外观设计，虽然是基于S30修改而来，但其实变化的地方挺多，在很多细节都已经经过重新设计，让外观更加年轻化，也更加符合市场的口味，营造出来的视觉效果不错，车辆的外观看起来更加年轻，相较于S30，它显得更加动感，在面对同级别的小型SUV，S35的外形更是完全不逊于对手。

● 内饰

乍看之下，内饰基本上和S30好像差别不大，但事实上变化还是存在的。虽然整体中控台的架构没有变化，但是S35还是改变了中央控制区域的造型，利用银色饰板将中央控制区域分割成上下两个区域，让中控台看起来更加有层次感，跟以往S30的造型有所不同。另外，中控台上的7英寸屏幕也算是车内比较具有吸引力的配置之一。

虽然中控台的设计基本上维持了S30的设计，但是藉由中央控制区域的新造型，还是为车内带来了一些新意。“手动精英版”还配置了一套多媒体系统，再加上7英寸屏幕，的确为车内带来了不错的视觉效果。

由于车上的多媒体系统并没有太复杂的功能，而且这套多媒体系统是因由国人自行开发，比较能够符合国人的使用习惯，所以就算没有详细了解说明书，也能够快速上手。

我认为这套多媒体系统的蓝牙连接速度非常的快，然而不能显示歌曲名称算是一个小小的遗憾。以我个人的角度而言，音响的音质还算可以，通过设置中高低音调整，还能够调出让人可以接受的声音表现。

导航系统的界面很清爽，没有太多不必要的装饰，触碰的反应也算迅速。查找的功能看起来很强大，但是因为我们体验时，附近都是人烟罕至的地方，所以并没有实际体验查找的功能是否好用、能不能找到我们需要的服务。

整体而言，这辆车的内饰做工不算非常出彩，但是没有什么硬伤出现，在同级别车型中算是在中间的水平。就配置方面，S35也没有落后给对手，甚至在同价位的竞争对手中，还算是比较出色的一款车，因为同价位的对手中，甚至有些车款还没有GPS卫星导航，所以我们认为在配置上，S35的确具有不错的竞争力。

● 储物空间与乘坐空间

本车的储物空间表现一般，不过乘坐空间倒是令人惊讶。4025mm的车长，却创造出非常令人满意的内部空间。至于实际的表现如何呢？接下来就是储物空间和乘坐空间的表现。

虽然中控台和挡把周遭有储物格，但是空间不算太大，如果要放置体积稍大的物品会有些困难。这种情况并不是只有S35才会发生，而是小型SUV的通病，只能说是先天的条件因素所导致的结果吧。

门上的储物空间倒是表现不错，能够轻松放下两瓶水瓶。很多比它更大的车款都不见得能够放下这么多东西，算是能够稍微弥补中控台区域储物空间不够用的问题。

至于乘坐空间，就是这辆车的强项了。可别看它只有4025mm的车长，车内空间表现让人没什么可以挑剔，特别是头部空间和后排膝部空间，表现优秀。长时间的试驾后，座椅也让人没有什么可以抱怨的地方。

不过，后备厢空间只能说是刚好而已，没有太多的惊艳之处，毕竟在有限的空间下，大部分的空间已经让给了乘客，所以对于后备厢的空间就别再苛求了，而且对于一般人而言，这样的空间表现也算是足够日常使用了。

总结空间的表现，智尚S35应该能够满足大多数人的需求，特别是年轻族群中，裸车不到八万的价钱，能够拥有这么大的空间，带着好友出门远游也不怕后座乘客抱怨空间太小，看起来是相当划算的一笔交易。而后备厢空间虽然偏小，但是在大多数时间，后备厢满载的几率并不高，拥有较大的乘坐空间才是消费者需要的。不过我们还是希望在下次改款时，能够在中控台周围增添一些空间更大的储物空间，特别是现在智能手机的屏幕越来越大，找不到地方放有时候还挺麻烦的。

● 动力操控

动力系统沿用智尚S30上那台1.5L发动机的最大功率和最大扭矩完全没有改变，开起来也跟智尚S30差不多，没有什么激情的表现。在低转速时，车辆会显得没有什么冲劲，还需要把转速拉高，才能够保持一定的力度。

在机械配置上我们找不出什么亮点，1.5L+五速手动挡在小型SUV中是常可以见到的配置，扭力梁和麦弗逊悬架也是。但是厂家表示这台自主研发的发动机是一台经济性极高的机型，不过我们并未在试驾时测试油耗。

实际试驾时，我们的确感受到这台发动机并不是一台性能取向的机种，在城市中，大多使用一、二挡，如果过早换上三挡，还是会觉得有些力不从心，这是因为二、三挡的齿比落差较大的原因。

另外，由于此车的车身和轴距都不长，所以在调头或是山间小道上，你还是能够感受到它的灵巧特性，这对于拥挤的大都市中是一个十分重要的项目，毕竟你总不希望在调头或是停车时，还需要来回好几把才能完成，那实在是一件麻烦的事情。

我们在前往拍照的路途上，遇上了一些崎岖的非铺装路面，在车内感受到的振动非常明显，但是我们很难去断定这究竟是路况的关系，还是车辆悬架调校的原因，但是因为这种路面已经脱离了一般道路的范畴，所以用这段路面的标准去衡量这辆车的悬架表现似乎有失公平。但是，我们在通过这些烂路的时候，会发现方向盘“打手”的状态并不明显。其实在一般柏油路面上，这可以被解释成转向不够精准，但是在这种特殊的环境下，反而成为了一项优点。不过，在市区中通过减速条时，还是可以发现减振器回弹的“劲道”有些强劲，特别是后座的感受更加明显。

我想，S35的确是能够符合一般人在城市中的动力需求，一方面也归功于它使用手动挡的原因，因为这样驾驶者就可以依照自己的意志升挡降挡，但是我们还是希望未来能够推出更强大的动力，让这辆小型SUV的动态表现能够更好。

●总结

S35可说是在S30的基础上在进行优化，不管你是否觉得成功，不可否认的是它的确看起来有些不一样。“更加年轻化”是它给我们的第一印象。不过，在动力上我觉得跟同级车相比，只能说是普通而已，毕竟有些中国品牌在小型SUV的动力调校上，已经让人感受到中国品牌的功力了（请见这里：大国小车 6款中国小型SUV不一样的横评），如果将来能够把动力再做提升，相信会让更多人接受这辆车。

虽然S35身上还是有些不完美的地方，但是我们测试的“手动精英版”，官方指导价仅为7.08万，想到这里，那些缺点好像又能够被接受了。在其它中国品牌的小型SUV中，顶配车款售价超过十万的比比皆是。如果以售价相近的竞品车型而言，便利性的配置不见得有S35那么丰富（例如GPS导航就不见得每一辆车都有）。所以我们觉得，之所以认为它适合年轻族群，除了外形更加年轻化之外，最大的诱因还是回归到性价比的问题上，特别是对那些预算有限年轻人而言，它似乎是个不错的选择。

不过，智尚S35还面临了另一个问题，那就是“金杯”这个印象实在太过于深植人心了。其实这并无关于产品的本身，而是人们的既有印象，因为一说到金杯，大家就想起了商用车、微面这种车型，对于金杯的乘用车而言就不是那么熟悉了，看来金杯皮实耐用的品牌形象并没有顺势拉抬自家的乘用车，是否能够出现“逆转胜”的局面，还得要看厂家接下来的营销策略了。（文/图 汽车之家 张立祥）