在中国的汽车销量榜上，绝大部分车型的销量冠军被合资品牌所占据，唯独在小型SUV和紧凑型SUV上，中国品牌当仁不让，尽管它们的大卖的同时伴随着不少非议，但长期占领销量榜首的表现至少说明，在这个市场中，中国品牌更懂什么样的车能够吸引消费者。今天我试驾的这款车就是小型SUV市场上的又一位新成员——昌河Q25（以下简称Q25）。

● 外观小巧圆润

作为旗下的首款SUV，昌河没有选择冒险，而是用了更为稳妥的拿来主义，它与北汽绅宝X25属于孪生兄弟。尽管如此，昌河Q25的外观上还是比较有自己特点的，并没有因为与X25的“血缘关系”就出现大面积的雷同设计。

对于小型SUV而言，它们面向的消费群体也有一部分是对“颜值”要求很高的女性消费者，而Q25与X25的硬朗风格不同，它的前脸更加圆润，头灯和中网边缘上扬的样子让它显得更活泼可爱一些，大面积塑料材质的黑色车身包围和银色下护板也仿佛是在强调着自己确实是一款SUV。

Q25的侧面与绅宝X25如出一辙，贯穿整个车身的那条腰线有些似曾相识，从某些角度来看，真的有点像被架高的北汽新能源EV系列。

尾部是我认为Q25外观中最耐看的地方，同样是圆润的风格，以尾灯间的镀铬横条作为分界，上下两部分凹凸有致，比较有层次感。可以发现昌河在这款车的外观设计上还是融入了一些自己的想法，而不是简单的照搬。

● 内饰复制+粘贴

如果说Q25的外观还有着自己的特点，那么当走进车内，则会让人有些失望，内饰与X25除了车标几乎一模一样，看来昌河还是非常认可绅宝X25这套内饰的，亦或者说，很认同这种“奔驰式”的内饰风格。

在做工方面，Q25表现的还算不错，中控接缝较小且比较均匀，在一些看不见的地方也没有明显的毛刺，旋钮的阻尼感也达到了有合资品牌的水平，但互联系统虽然支持安卓和苹果系统，但苹果手机只能用HDMI线才能实现互联比较不方便。

安全配置方面，我们所试驾的乐慧版只有两个气囊，而高配车型会带有包括侧气囊和侧气帘在内的六气囊，这在小型SUV中比较少见。而大家所关心的ESC，我只能遗憾地说，Q25全系均没有配备。

● 空间水平表现不错

Q25的双色座椅虽然看起来很年轻，但是个人认为不如纯黑色的显档次，我们所试驾的乐慧版装配的是织物座椅，而更高配置的车型则为皮革。

小型SUV较小的车身尺寸让它们在空间方面有着先天劣势，所以从一开始，我并不看好它的空间表现，但实际结果还确实让我有些惊喜，身高170cm的人坐在后排还有2拳左右的腿部空间，不过尽管后排中间位置配备了头枕，较窄的车身宽度让它在满载三人的时候还是会比较拥挤。

Q25的储物水平在表现的比较一般，前排的储物空间虽然在该有的地方都有，但是尺寸都比较小，中央扶手箱的长宽只比一瓶矿泉水的直径大一点，着实有点小了。而后排门板上的储物格更是后排唯一的储物空间。

● 动力水平稍弱

Q25搭载的这台1.5L发动机与绅宝X25上用的那台一模一样，115马力的最大功率和148牛·米的最大扭矩在同级竞争对手中都属上等。另外，之前传言Q25还有搭载1.3L发动机的车型，厂家人员给的答案是否定的，Q25将只会有1.5L车型。

Q25手动挡车型上的离合器还是很友善的，虽然结合点比较高，但是宽容度也同样很高，半联动的行程很长，不太容易熄火。在起步时，它不会给你找太多麻烦，即便是新手司机，在等红灯时也不必担心起步熄火的尴尬。

有时候我们喜欢驾驶手动挡车型，追求的是更纯粹的操作乐趣，这乐趣其中也包括挡把在进入每个挡位时那种顺滑的吸入感，而Q25身上，这种乐趣恐怕会打一定折扣了，在挂入某些挡位时，会有一种生涩的感觉。

到了高速上，想超车就不是那么痛快了，在预留好足够长的空当后，降到4挡，那发动机的嘶吼好像在提醒着前车自己的到来，但伴随着的提速来得有些慢，看来它还是更适合在城市中穿行。

● 总结：

随着消费者用车需求的不断多元化，越来越多的细分市场应运而生，入门级小型SUV就属于这类车型，它比一般意义上的小型SUV车身尺寸更小，当然在价格上也会更低一些，而众多厂家推出这个级别的新产品如雨后春笋，这也表明这个级别的车型还是有着不错的市场的。

回到Q25本身，它拥有时尚的外观和较为丰富的配置，动力的确不是它的强项，但它容易上手是它的一大优点，如果您想要一辆作为日常代步简单好开的车，那么Q25不失为一种选择。（文/图/摄 汽车之家 王泽石）