早在2015广州车展上，东风风行就将旗下的新款MPV产品——风行F600带到公众面前，并且于2016北京车展上上市。它的推出也可以说是东风风行产品布局的战略需求，因为它是介于风行CM7和风行S500之间的一款产品。
本次我们试驾的是东风风行F600 1.5T尊享型（以下简称风行F600）。先前我的同事已经对其进行过简单的实拍介绍，本文则将重点放在空间体验和试驾环节。
● 外形较为时尚 存在一定借鉴元素
在外观方面，风行F600时尚大方，符合简单商务接待的特性。它也可以算是小号的风行CM7，并且两者都对2012款的丰田埃尔法有所借鉴，尤其是在前脸处，给人一种“似曾相识”的感觉。
| 车身尺寸对比 |
| 车型 |
风行F600 |
瑞风穿梭 |
阁瑞斯经典版 |
风行CM7 |
| 长度（mm） |
4740 |
5035 |
5235 |
5150 |
| 宽度（mm） |
1770 |
1820 |
1800 |
1920 |
| 高度（mm） |
1915 |
1970 |
1980 |
1925 |
| 轴距（mm） |
2900 |
3080 |
3430 |
3200 |
车身尺寸方面，风行F600的长/宽/高分别为4740×1770×1915mm，轴距为2900mm（风行F600L的长度和轴距则为5080mm和3200mm）。与竞品车型相比，它并不占有优势。
车尾的造型平实方正，主要以实用为主，尾灯采用竖状式设计。配置方面，这里配备了扰流板、高位刹车灯、后雨刷器、倒车雷达及倒车影像的摄像头，能够满足日常的使用需求。
● 内饰黑棕搭配 中控台布局简约
风行F600的内饰采用黑棕双色进行搭配，中控台则为大面积黑色硬质塑料制成。方向盘采用真皮包裹，不过四辐式的设计略显古朴，上面集成的多功能按键可对音响系统进行控制。
触控式显示屏具备常用的收音机、蓝牙电话等功能，清晰度及灵敏度方面的表现处于同级别车型的中等水平。另外，它还带有SD、AUX及USB接口，扩展性功能较为丰富。
● 黑棕双色座椅 乘坐空间尚可
座椅采用黑棕双色进行搭配，在乘坐舒适度方面表现适中，处于同级别车型的中上等水平。该车为7座版，采用2+2+3的布局形式。其中，第二排的两个独立座椅可进行前后滑动，而后排座椅支持等比例放倒。
尊享版车型还配有电动天窗，不过天窗的面积并不是很大，在长度上仅有230mm。另外，后排空调为全系标配，其对于中后排乘客是十分必要的。它的冷风及暖风控制区分别位于后排顶部和“扶手箱”位置的后方，方便乘客进行操作。
● 后备厢
正常状态下，后备厢的进深为380mm。最后一排座椅可以等比例放倒，并向两侧进行挂折，从而扩展后备厢的空间，可以容纳下更大或者更长的物品。在尾门的开启高度上，风行F600仅有1750mm，这里有待改进。
● 试驾感受
风行F600提供1.5T和2.0L两种动力系统，本次我们试驾的车型搭载的是型号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为136马力（100千瓦）/5600rpm，峰值扭矩为200牛·米/2000-4400rpm。传动方面，与之匹配的是6挡手动变速箱。并采用前置后驱的驱动形式。
离合器的结合点并不很容易找到，在起步时最好跟着给一些油，或许会更好的避免熄火现象的产生。而对于风行F600各挡位之间的表现还是比较让人满意的，挡位清晰，换挡操作时没有生涩感。
油门的响应还算积极，1.5T涡轮增压发动机驱动整备质量1670公斤的风行F600没有吃力感。中低速行驶时的动力表现也符合预期，试驾时车内乘坐人数为4人，虽然谈不上多么强的动力输出，不过也没有过于温和的感觉，简单的商务接待还是可以从容应对的。
发动机转速刚过2000rpm，涡轮开始介入，这时我们会感受到它较为明显的动力输出。如果打算超越前方车辆，发动机转速在3000rpm时会使驾驶者更有信心。不过，当时速超过80km/h时，这种较为明显的加速感就会趋于减弱。
风行F600采用前麦弗逊式、后螺旋弹簧式的悬架结构。悬架的调校有些偏硬，当车辆通过细碎路面时，悬架可以过滤掉路面传来的振动；而当车辆通过减速带或一些破损路面时，车身的晃动感还是较为明显的。
★ 编辑总结
酷似小号风行CM7的风行F600在外观方面大方得体，可以给您足够的面子。锐利的前大灯在样式和功能性方面的表现也很不错。黑棕双色的内饰符合商务接待的需求，中控台的布局略显平庸。该车座椅采用2+2+3的布局形式，其中第二排座椅可以前后滑动，第三排座椅可以等比例放倒并向两侧挂起。在乘坐空间及后备厢方面的表现也是可以让人接受的。
动力方面的表现中规中矩，不过完全可以胜任简单的商务接送需求。6挡手动变速箱在燃油经济性方面可以给予您更好的帮助。不过其在中前段的刹车方面还是有些偏软的。风行F600的售价区间在9.99-12.29万元，与主要竞争对手瑞风穿梭基本持平。在外观及内饰设计等方面，作为新车型的风行F600要更胜一筹；不过在品牌的影响力方面，风行F600还需进一步增强。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
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