记得在好早好早以前，城市的规模不大但交通非常顺畅，马路上的机动车也不多，但就在这三三两两的机动车中经常能看到一个熟悉的身影，那就是夏利，其市场占有率可见一斑，在我大一些的时候，我知道了它来自于天津一汽。时过境迁，“夏利”的辉煌已经是历史上的一段故事；近些年，天津一汽又推了骏派系列，其中有骏派D60，骏派A70，前者有着出色的碰撞成绩（相关文章），我们也对该车有过较为详细的评测（传送门），今天我为大家带来了骏派A70的详细评测。
2016款骏派A70根据变速箱、配置的不同共有6款车型供用户选择，指导价区间为6.48万-8.78万元。此次评测车型为1.6L 手动豪华型，动力系统为1.6L发动机+5MT的动力组合，相比低一个配置的车型该车多了胎压监测、ESP车身稳定控制系统、发动机启停、无钥匙进入/一键启动、日间行车灯等，价格高了0.6万元，性价比表现还是不错的。
◆ 流线型外观设计
骏派A70有皓月白、星河银、雅典银、霓彩红、印加棕、香槟金、魅力紫7种车身颜色可选，丰富的颜色种类可以迎合不同用户的喜好。此次我测试的车型为香槟金色，属于主推颜色之一。
| 车身尺寸对比 |
| 车型 |
骏派A70 |
奔腾B30 |
长安逸动 |
艾瑞泽5 |
| 长度(mm) |
4610 |
4625 |
4620 |
4572 |
| 宽度(mm) |
1790 |
1790 |
1820 |
1825 |
| 高度(mm) |
1500 |
1500 |
1490 |
1482 |
| 轴距(mm) |
2630 |
2630 |
2660 |
2670 |
大灯采用远近光一体式设计，配有透镜。全系车型标配大灯高度调节功能，豪华型还配备了日间行车灯，但全系车型都没有前雾灯，配备标准还有提升空间。
车辆尾部配备了三探头倒车雷达、倒车影像摄像头、高位刹车灯，其中倒车影像具备转向辅助线功能，使得日常泊车更为方便。体验中辅助线反应不是特别灵敏，转向后需要稍等一下才会出现。
◆ 内饰造型简约时尚/豪华型配胎压监测
车辆的中控台向驾驶员一侧微微倾斜，采用纯黑配色，材质为黑色硬塑料，内部以烤漆板与镀铬条进行修饰，以提升其时尚感。
骏派A70的储物空间尚可，前后排三杯架、前排眼镜盒、扶手箱、手套箱等储物空间能够满足前后排所有乘客的基本储物需求，前排杯架尺寸不是很大，只能够放下普通550mL饮料瓶，一些家用运动水杯就装不下了。
◆ 乘坐/后备厢空间宽敞
骏派A70座椅采用皮革+织物面料包裹，车内空间比较宽敞，能够满足家用需求。豪华型主驾驶位支持六向手动调节，基本型、技术性仅支持四向手动调节，前者的舒适度表现要更好些。
骏派A70车内空间较为宽裕，但一些细节方面还有提升的空间，如第二排中间位置脚下的凸起、仅支持整体放倒的第二排座椅靠背，如果这些能够得到改善，骏派A70的乘坐舒适度与空间利用率会有更好的表现。
◆ 城市代步动力足够/底盘调校偏舒适
全系车辆搭载1.6L自然吸气发动机，有5挡手动、6挡手自一体变速箱与之匹配。测试车型采用1.6L+5MT组合，发动机型号为CA4GB16，最大功率为113马力/5500rpm，最大扭矩为155牛·米/3600rpm。车辆具备发动机启停功能。
在时速低于80km/h的状态下，车辆动力储备较为充足，无论是超车还是急加速都能够得心应手，甚至有些许推背感；时速超过80km/h之后，提速效果会没有中低速状态下那么明显；当时速超过100km/h之后，提速效果有些缓慢，高速路段超车的话，需要有充分的时间、距离准备。动力的综合表现符合1.6L发动机的预期。
城市道路驾驶时，要想超车或是急加速的话，只需将发动机转速提高至2500rpm以上，此时就会有比较不错的提速表现，这种提速感会随着发动机转速的继续攀升而变得更为显著，介于日常驾驶发动机转速在1500-2000rpm，急加速的话降挡给油会比直接深踩油门更为干脆。
刹车踏板反应灵敏，编辑在缓行路段排队跟车时制动系统能给我充分的信心，让我及时的提速、制动，避免被插队。由于悬架偏软的调校，制动后车辆的回位感比较明显。整体制动效果比较线性，制动效果尚可，具体参数可参考下一页的评测数据。
受益于发动机启停技术，编辑在等红灯时发动机停止运行，安静的车内环境能够让驾乘者更好的欣赏车内的音乐；匀速驾驶时车内噪音并不明显，但当油门踩过1/3或是发动机转速超过3500rpm时，发动机的噪音会变得明显起来，当我们进一步压榨发动机动力将转速提至5000rpm以上时，其的噪音就让人难以接受了。整体表现对于市内日常家用来说尚可，但要想体验一把车辆的极限，你会听到它的大声的“抱怨”。
骏派A70采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架结构。车辆底盘调校偏舒适，在经过琐碎路面时，悬架对小幅振动过滤的比较彻底，车内的颠簸感很轻微；在通过较大障碍如金属材质的减速带时，减振系统能够起到非常不错的缓冲作用，虽然跳跃感能够传递到车内，但冲击感很轻微，不过车身回位不是很干脆，会有多余的跳跃感。这种偏舒适的调校符合车辆的家用定位。
◆ 性能测试
● 加速测试
经过测试，2016款骏派A70 1.6L 手动豪华型0-100km/h的加速时间为11.67秒，与其兄弟车型奔腾B30接近；在同级别车型中，其表现还不错。
● 刹车测试
2016款骏派A70 1.6L 手动豪华型全系标配四轮盘刹、ABS+EBD，测试车型还配备了9.0版EPS车身稳定控制系统。刹车整体较为线性，g值在-0.8到-1.1之间，与主要竞品车型相比表现尚可。
● 油耗测试
油耗测试中，由于春季温差较大，编辑在一半的测试行程中开启了空调冷风。测试行程中拥堵路段主要为城市晚高峰，环路、国道路段比较顺畅，最终测试成绩为6.4升/百公里（官方综合油耗为6.1升/百公里），较为经济的油耗表现与其发动机启停技术有一定的关系。需要提一下的是，发动机启停技术在长时间驻车等待如等待较长的红绿灯时有一定的作用，对于频繁停停走走的拥堵路段，帮助不大，且频繁的启停发动机对电池的寿命也是一种消耗，这种路况建议关掉发动机启停功能。
★ 编辑总结：
2016款骏派A70流线型的外观拥有着不错的运动感，内饰造型相对简约。配置方面，车辆的无钥匙进入/一键启动、胎压监测、定速巡航、发动机启停技术等功能配备都已达同级别车型主流水平，配置表现对于其7.58万元的指导价来说，值得肯定。车内乘坐、载物空间宽裕，足够家庭使用，细节方面如第二排地板凸起、杯架尺寸方面还有提升空间。
驾驶方面，车辆中低速驾驶时动力储备充足，提速感明显，对于定位以城市代步为主的骏派A70来说，动力表现完全够用。制动方面整体较为线性，刹车踏板反应灵敏，没有初段偏软的现象，驾驶中能够给我足够的信心。悬架调校偏软，在通过较大障碍时也不会有明显的冲击感，适合家庭使用。不足的是，车辆在NVH方面表现不佳，如果这方面能够得到改善，骏派A70驾乘的综合表现会有较大幅度提升。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇；协助 王亮/刘东）
