随着二胎政策的放开及MPV车型的日趋火热，近两年来，七座的SUV车型也有逐渐升温的态势。像这种空间又大、价格又实惠的中国品牌产品，我们在十万元内7座中型SUV海选中为大家介绍过（点击浏览）。其中的比速T5，是刚刚上市不到一个月的新秀。我们也在先前的实拍文章中，对它的外观、内饰及乘坐空间等有了一些了解。那么今天，我们将在试驾体验中，为大家介绍其在动力方面的表现。
先前，我的同事已经对比速T5的试装车进行过实拍介绍，据上市后的车型来看，试装车与后期上市的车型基本保持一致（仅在发动机装饰罩及挡把上有变动），所对应的也就是1.5T手动尊贵型（顶配车型）。今天，我们的试驾车型为1.5T手动豪华型（次顶配车型），今天我们主要看看其在动态方面的表现。
■ 家族化设计风格突出 周身不乏时尚元素
比速T5的造型魁梧大气，给人的感觉是一种硬朗之中不乏时尚的风格。其前脸采用了家族化的设计风格，搭配犀利的前大灯，辨识度还是比较高的。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：4715×1830×1780mm，轴距为2760mm。
细心的网友可以从图片中发现，“天使眼”式的示宽灯圈和LED日间行车灯并没有同时出现。没错，因为日间行车灯主要在白天情况下使用，比速T5在车辆启动时即可自动开启。而示宽灯圈是在天色变暗的时候，点亮“小灯”时出现的。在开启示宽灯或前大灯时，LED日间行车灯会自动关闭。
车尾的造型十分的饱满，并且层次感是十分突出的。另外，它还采用了高腰线的设计，配合视觉效果显著的尾灯，给人一种“高大上”的感觉。相比于同级别产品中庸的尾部设计来看，比速T5的尾部不乏吸引人的时尚元素。
■ 黑棕内饰显稳重
中控台采用了对称式的设计，黑棕搭配显得更加沉稳。手套箱上方的棕色部分采用皮革材质包裹，不过仪表盘两侧的棕色部分仍为硬质塑料。整体来看，其用料和做工还是可以的，处于同级别车型的中等水平。
悬浮屏是当下比较流行的配置，不过8英寸大小的屏幕，在同级别车型中并不占优势（东风风光580为10英寸大屏，SWM斯威X7为12英寸大屏）。比速T5的悬浮屏在显示清晰度和触控灵敏度方面的表现还是可以的。
■ 2+3+2座椅布局
座椅采用2+3+2的布局形式，深棕色的皮革材质看起来略显“老气”了一些，不过座椅较为宽厚，乘坐起来还是不错的。座椅采用的是仿打孔样式，如果能够采用真正的打孔，舒适性会更好一些。
■ 后备厢空间充裕 平整度不错
第三排和第二排座椅分别支持等比例及4/6比例放倒，可以根据自己的实际需要来扩展后备厢的空间。并且放倒第二排和第三排座椅后，后备厢地板的平整度表现不错，有利于物品的堆放。据官方数据显示，后备厢的最大容积可达2200L。
■ 动力输出中规中矩
比速T5搭载了一台型号为F15D的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩215牛·米/2000-4000rpm。与之匹配的是6挡手动变速箱；据悉在今年8月，其还将推出搭载8AT的自动挡车型。
各挡位之间的表现还是较为清晰的，入挡时虽然谈不上顺滑，不过也没有出现明显的生涩感。离合踏板的设置有一些偏高，并且行程也长了一些，好在结合点很宽泛。即使起步时不给油，也不容易出现熄火的现象。油门的响应属于“不温不火”的类型，并且油门踏板的回馈力度适中，给人一种并不陌生的感觉，因此比速T5还是很好上手的。
当发动机转速2000rpm以下时，动力的输出是比较疲软的。而只有当转速抬升至2500rpm以上后，才会感觉到源源不断的动力输出。如果您打算超越前方车辆，那么将转速提升到3000-3500rpm是比较“靠谱”的选择。整体来讲，其动力输出及加速感的表现还是中规中矩的，满足日常的使用没有问题。另外，或许是小排量涡轮增压发动机的原因，我们并没有感觉到在到达哪个转速区间时，其存在“突如其来”的、较为明显的提速感。
比速T5采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，同级别的大多数车型也都采用此种悬架结构。整体的调校还是偏于硬朗的，当车辆通过细碎路面时，其可以过滤掉大部分来自路面的振动。不过当通过坎坷路面或者较高的减速坎儿时，其颠簸感还是较为明显的。
★ 编辑点评
比速T5的外形设计大气时尚，给人的第一印象还是不错的。内饰部分以稳重为主，座椅较为舒适，并且后备厢的空间利用率表现不错。主打配置是比速T5的一张“王牌”，较豪华的配置包含全景天窗、360°全景影像、自动空调、前排侧气囊、彩色行车电脑显示屏及座椅腰部支撑等。比速T5可以说上手起步及日常驾驶都是没有问题的，虽然动力输出中规中矩。不过作为日常家用，其还是可以胜任的。刹车方面有些偏软、悬架的调校偏硬，这也是同级别车型普遍存在的问题。
与同级别车型相比，它的优势在于丰富的配置及相对实惠的价格，不过其内饰的设计要相对保守一些。长安CX70及东风风光580已经有自动挡车型，而在8月份，比速T5也将推出其自动挡车型，届时它也将完善自己的产品线，给消费者更多的选择。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
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