人们都希望在生活中寻找激情，就像微博上说的，一次刻骨铭心的爱情，一次说走就走的旅行什么的。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求，但在现实中，你不能永远一副放纵不羁的样子，特别是在资金有限的情况下，先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的。此时你就需要一辆价格便宜、实用可靠的多功能车型，眼前这辆景逸X3就是个不错的选择。

目前东风风行旗下共有两款SUV车型，分别是景逸X3和景逸X5，形成高低搭配产品布局。景逸X3属于入门车型，共有三个配置，指导价从6.99万到7.79万元。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型。

从外形上看，景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像。这款车的前脸采用了新的风格样式，线条比较硬朗，造型简洁流畅，同时又很饱满，没有过分追求标新立异的夸张风格，显得更加沉稳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素，给整辆车增添了活力。

除了前脸之外，这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓，让人略感失望，好在整体风格还算融洽，不会给人前后脱节的感觉。

景逸X3的长宽高分别为4382mm、1835mm和1705mm，轴距为2685mm，在这个价位上算是较为突出的水平了，保证了足够的车内空间。

内饰方面，景逸X3没有什么新的变动，和普通版的景逸基本相同，难免让人有些审美疲劳。车内采用了深色为主的色调，仍旧以硬质塑料为主，没有带来惊喜，以它的价位来说也是意料之中的。

令人比较满意的是座椅，采用了打孔皮革材质包裹，质地柔软，承托性也不错，适合长途乘坐，不过包裹性还应该再提升一下就更好了。

乘坐空间是这款车的强项。我们以身高1.7米的乘客做展示，可以看到头部和腿部空间的余量，即使对于1.85米的人来说，乘坐也是毫无压力。而且这款车的后排地板只有很小的突起，基本上可以说比较平整，使得后排乘客脚部的空间也很宽敞。

配置方面，景逸X3的表现中规中矩。全系三款车型里的两款高配车型装备了铝合金轮圈、多功能方向盘、后三探头倒车雷达以及后雨刷，我们试驾的这款顶配车型在此基础上增加了电动天窗、皮革材质座椅和后视镜加热功能，基本满足了日常所需。

景逸X3装备了来自三菱技术的1.5L自然吸气发动机，厂家给出的最大功率为88千瓦（120马力），最大扭矩143牛·米，与之搭配的是5挡手动变速箱。发动机采用全铝材质和MIVEC可变气门正时技术，以当今眼光来看并不算特别先进，主要追求的还是成本和可靠性。

日常驾驶中，发动机和变速箱的表现让人挑不出什么毛病，离合器结合点清晰，油门响应及时，挡位行程适中，总而言之所有操作都很好掌握，整体匹配很默契。毕竟这是一套很成熟的组合了，即使你是初次接触这款车，也会觉得很顺手，完全不需要去适应什么。

1.5L发动机应付整备质量将近1.4吨重的车体，动力并不能算是非常充沛，特别是在2000rpm以下时，加速表现一般。直到转速攀升到2500rpm之后，扭矩输出才变得顺畅起来。对此我们应该有合理的预期，只要别想着追求什么刺激，踏实开车，景逸X3的动力是完全够用的。

景逸X3的底盘和景逸X5不同，采用的是扭力梁结构，主要原因显然在于成本上的控制。在压过路面细碎颠簸时，景逸X3悬架给人的感觉似乎有些硬，过多不必要的振动也被传递到车内。好在这辆车对于大幅起伏路面的处理还算不错，车身不会出现多余的晃动，高速行驶也比较扎实稳重。

总结：

景逸X3这款车拥有好看的外形、出色的空间、稳定可靠的动力系统以及很顺手的驾驶感受，各方面都做到了尽职尽责，作为家用车，能达到这样的水平已经很不错了。它很好的满足了那些预算不多的年轻消费者对于人生第一辆车的需求，以不到8万元的价位来说，这样的表现足够令人满意。如果想以较低的价格购买到一辆高性价比SUV车型的话，那么景逸X3非常值得考虑。（文/图/摄影 汽车之家 罗浩）

>>新车试驾 性能测试 就在汽车之家评测频道<<