要操办一场重要的会议可不比当CEO容易，不说复杂的内容准备，光是安排接送的环节就已经够头疼了。这需要通过热情细致的照顾充分展现好客之道，还要适当传递豪华感，让他感受到重视的同时还得顺便秀一下自己的实力。这一切都需要在客人踏上会议行程的第一步开始发生，好让客人留下一个完美的第一印象。这个第一印象通常会由一台豪华车来撑起，现在可以考虑下广汽传祺GA8（以下简称GA8）了，它已经撑起了两场国内重大的会议。它马上就要上市了，现在该给自己站台了。

GA8是一款中大型车，同样也是传祺的旗舰车型，代表了它们在高端豪华方面的决心。GA8主打35岁以上的消费群体，风格偏商务豪华，这样稳重的定位同样也是瞄准了需求庞大的公务用车市场。它将在今天晚上正式上市，趁这个机会我们对它进行了试驾，另外我们还体验了在市场上更加主力的五座车型，对它有了更深入的了解。

之前同事对GA8的体验（文章链接）已经足够全面了，接下来我将补充更多对细节方面的感受。

首先还是聊聊外观，GA8在传祺车型家族当中怎么也算是个大人物了，但它的外观却没有流露出太多的杀气。它不是个霸道总裁，它要走的是低调豪华的商务路线，毕竟和气才能生财，恐怕这也是GA8所针对的目标消费群体他们最认同的了。不过它的外观仍然足够有面子，毕竟硕大的体型和厚重醒目的造型设计摆在那里呢。

看之前GA8的文章，不少网友都会很自然地拿GA8跟吉利博瑞去比较，它们都是关注度比较高的中国品牌轿车，但我感觉这两者其实也没有太大的竞争关系。它们之间的定位还有风格都相差太多了，设计上也是走的两条路线，一个偏稳重，一个偏时尚。只能说作为两款不同厂家的诚意之作，可以从细节对比下谁做得更加用心。

对于GA8来说，内饰设计很容易也很困难，质感有多豪华就用多豪华，这样准没错。但要真正讨好那些老板们，还是要靠细节的用心，这方面我觉得GA8做得还不错。

■ 多媒体系统：

■ 其它细节体验：

GA8内饰给人感觉充满传统豪华味道，主要是体现在它的质感相当棒，满眼细腻的真皮就已经很能征服眼球了。我觉得在那些处处讲求造型风格要有科技感的新设计里面，它看着仍然显得很顺眼。

■ 五座车型体验

我们也简单体验了一下行政版车型，作为一款次低配车型，在了解过它的配置以后我们发现它的优势还是挺明显的。和顶配车型相比，它并没有缺少很多配置，基本上就是少了后侧气囊、全景天窗和冰箱这些配置，当然它还是一款五座车型，所以后排也少了很多座椅调节等配置。

轮圈的样式没有改变，能在低配车型上面保留下来还是很棒的，这个设计足够现代，放在风格运动的车型上面也能hold住气质。不过轮胎尺寸从18英寸变成17英寸之后看上去总感觉气势弱了不少。

从上面看来，行政版它的诚意还是相当足的，就看稍后公布的售价了，我猜测这款车型未来将会是GA8车系里面的销售主力。

● 操控：爱较劲的大人物

2.0T发动机最大功率197马力（5200rpm），最大扭矩300牛·米（1600-4500rpm），从数据上来看，它的动力还是很充沛的，特别是最大扭矩比较抢眼，300牛·米的水平在中国品牌的对手当中基本很难看见了。另外，留意了我们之前试驾文章的网友可能会记得这个细节，明明是300牛·米的输出，而车身尾标却显示为320T（传祺采用以发动机最大扭矩命名方式）。据工程师介绍这台发动机还有可开发的余量，后期产品的最大扭矩可以达到320牛·米左右，届时就可以保证产品的统一。与发动机搭配的是来自爱信的6速自动变速箱。

这样的一台“大车”并不打算用无聊作为见面礼呈现给你，油门感觉比较轻盈，起步动作相当利索。这样的活泼还真是让人有些吃惊，和稳重的造型设计风格完全相反，干起活来没有废话也毫不拖泥带水，真有点像大人物的作风。

低扭的输出很不错，日常市区里行车，不深踩油门你也能感受到它提速还挺有活力的，能明显感受到不错的发动机力道。深踩油门，你会发现自2000rpm出头开始，发力一直相当均匀，感觉相当生猛，兴奋的推背感总是源源不断。而且发动机的爆发给人感觉也不显粗糙，输出还是挺浑厚连续的。

日常行驶时，变速箱并不会太过着急去升挡，反而是让转速保持在1800rpm左右的输出兴奋区间内，这时候提速起来就特别积极，感觉也很流畅。深踩油门时变速箱的降挡动作还是比较“凶残”的，感受非常直接。不过变速箱的降挡还差点积极，反应有点跟不上。要是换上S挡可就不会跟你客气了，搭配更加敏感的油门响应，你甚至会感觉有点像是动力不请自来先动的手。

悬架整体的感觉比较软，在起伏路面当中特别能感受到这点，车身上下拉伸的动作始终是缓慢柔和，它在舒适性方面自然不会差，但需要你稍微适应一下，刚开始可能会觉有点晃悠。

转向的力度适中，转向阻尼也挺细腻，感觉还是挺舒服的。方向盘转向的动作比较连贯，手感很顺滑。它的指向性不错，可惜太软的悬架影响了它在弯道中的表现，总感觉有些不够真实，没有很强的信心。

● 总结：

年轻人的手机播放列表里只有billboard里的热门单曲，歌词里每一句都流露着极度自我的个性。他们或许很难会看上GA8，因为它打动人靠的是亲和友善的好客性格，说白了就是能给你很足的面子。

所以这是少有的一款不去讨好年轻人的车型，但它的定位除了公务车之外却仍然相当有市场。三十而立，是该放下那些狂妄自我的个性，学会树立一个稳重可靠的形象，这正是GA8想要针对的那群人，所以它尽可能地做到稳重大气，也尽可能地让它不显老气。

我想，当我需要在意每一个人对自己印象的时候，那么GA8对我的吸引力确实挺大的，舒适性和豪华感都能满足了，而且还有质感这个必杀技让它在对手当中突围而出。但是这并不代表它就能在这个级别当中开始一帆风顺了，它的目标消费人群同样特别在意价格，今天公布的价格将会决定这场战役的最终走向。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）

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