在今年的北京车展上昌河Q35正式亮相，它是既昌河Q25后推出的第二款小型SUV。而近两年来，昌河汽车将产品布局重心由商用车市场向乘用车市场转变，面对相对陌生的乘用车市场，昌河汽车又会有怎样的表现？借着这次昌河Q35试驾活动，就让我们一起在产品中探寻答案。鉴于之前我的同事已经对该车进行了详细的实拍解析（实拍文章请点击），重复部分本文不在过多赘述。
昌河汽车是国内知名的车企之一，旗下有我们熟知的福瑞达、福瑞达M50等车型，随着昌河Q25的推出，昌河汽车也正式进军乘用车市场，而昌河Q35则是一款丰富细分市场的产品。
●车头设计较为激进 尾部很“Q”
昌河Q35的定位比昌河Q25要稍高一些，外观样式也更加激进，大量的镀铬装饰条搭配黑色网状格栅，而雾灯则采用了类似獠牙式的设计，外加银色的下护板，营造出了不错的运动感，看上去也更年轻。
昌河Q35的车身尺寸为4286×1815×1665mm，轴距为2560mm，而与竞品车型相比它在宽度方面要占有优势。
| 车身尺寸对比 |
| 车型 |
昌河Q35 |
绅宝X35 |
长安CS35 |
瑞风S3 |
| 长度（mm） |
4286 |
4300 |
4160 |
4325 |
| 宽度（mm） |
1815 |
1815 |
1810 |
1765 |
| 高度（mm） |
1665 |
1640 |
1670 |
1625 |
| 轴距（mm） |
2560 |
2570 |
2560 |
2560 |
相比较于车头的前卫的设计，尾部的造型则向个性化方面发展，Q版十足。其尾门中部的“CHANGHE”拼音标识的增加让车尾看上去不显得突兀。悬浮车顶的设计营造出了不错的视觉效果，而双色车身的搭配比较符合年轻消费者的审美。只是后备厢开启处的设计还有优化的空间。
●内饰设计时尚简约 采用双色搭配
由于两车出自同一平台，所以在昌河Q35身上可以看到不少绅宝X35的影子，内饰同样不例外，两车的内饰几乎一模一样。
中控台顶部配备了一块悬浮式显示屏，页面布局简单，显示效果清晰。不过在我们日常使用的手机和iPad等都在追求窄边框设计的今天，这款屏幕的大宽边设计看上去显得有些突兀，视觉效果一般。
虽然两车出自同一平台，不过厂家还是尽量的在配置方面加以区分，例如绅宝X35豪华版及以上车型配备有全景天窗，而昌河Q35则全系均没有配有该项配置，配备的仅为一个普通的电动天窗，而诸如后视镜折叠等功能则是绅宝X35所不具备的。
●乘坐空间满意 后备厢有优化空间
昌河Q35除入门级的手动炫彩版外，其它配置车型的驾驶位座椅均支持六向手动调节功能，座椅采用皮革包裹内部海绵填充充足，两翼也有微幅的支撑感，整体乘坐感受不错。而我们身高173cm的体验者对前、后排的空间表现都比较满意。
后备厢在常规状态下的进深为730mm，将第二排座椅放倒后的最大进深可达1670mm，但放倒后第二排座椅和后备厢地板并不能形成一个完整的平面，有180mm的落差，这对其后备厢的平整性会产生一定影响。
●试驾体验
昌河Q35全系搭载均为一台型号为A151的1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力（85千瓦），峰值扭矩为148牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱和4速手自一体变速箱，我们试驾的车型搭载的是4速手自一体变速箱。昌河Q35的动力系统与绅宝X35完全相同。
接下来我们就进入试驾环节，由于试驾环境有限，我们会尽可能多的为您介绍它开起来之后的感觉。昌河Q35的油门踏板调校适中，初段要灵敏些。这台4速手自一体变速箱的表现中规中矩，平顺性方面做的不错。在日常驾驶时它并不会急于升挡，换挡时机基本上在2200rpm左右。
与竞品车型大多采用CVT或5速手自一体变速箱相比，昌河Q35所搭载的这台4速手自一体变速箱在挡位方面并不占优，在日常驾驶过程中的油耗表现理论上会更高一些，这或许是一种出于成本方面的制约。当然具体的油耗表现还要等到以后拿到测试车，再进行具体评测。
当车速超过80km/h时，受限于发动机排量的影响，其再加速能力会出现一定程度的衰减，在超车时需要预留出足够的提前量。
昌河Q35刹车踏板的回馈力度要偏硬些，而在制动过程中，初段的制动效果不太明显，当您继续深踩后，制动力才会源源不断的涌现。
悬架方面，其配备的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，是小型SUV车型常见的悬架形式。这套悬架系统对于路面较小颠簸过滤的还算彻底，而面对减速坎等较大起伏的颠簸时就显得力不从心了，会出现多余的弹跳，整个悬架调校是有些偏硬的。
◆编辑点评：
昌河Q35将于本月28日正式上市，预计售价6.6万元起。它略显张扬的外形设计让我们眼前一亮，近两年来，中国品牌车型在设计方面的进步有目共睹，昌河Q35也紧跟潮流，诸如其夸张的前后雾灯、悬浮车顶等都是它时尚元素的体现，相信能够俘获不少年轻消费群体的心。
之前很多的网友在我们小型SUV或MPV文章下留言，某某车型没有自动挡，而昌河Q35则有手动、自动两种可选，满足了更多消费者的用车需求。在配置方面，它的表现也足够让我满意，真皮方向盘、真皮座椅、中控彩色大屏和表现较好的乘坐空间。但它还有一些可以改进的地方，诸如后备厢的开启以及后备厢的与后排座椅的平整性等，都还有优化提升的空间。
昌河Q35开起来的感觉也不错，发动机动力输出较为顺畅，而4速手自一体变速箱也算尽职尽责，但不可否认的是，它确实有些过时了，这个级别车型选择它更多的是出于成本方面的考量。其推出后，昌河Q系列SUV车型也增加至两款，这也是目前中国品牌车型常见的高低搭配的策略，（如：长安CS15和CS35、瑞风S2和瑞风S3等）它的主要竞品车型也将会是这些，作为后来者的昌河Q35是否能够迎头赶上，昌河汽车还需在保证产品品质的同时，在价格方面拿出更大的诚意。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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