多个屁股依旧698 没毛病试YARiS L致享

单车评测

发布时间：2017-03-28

之前一个哥们儿跟我说，他买衣服一般都买大几号的，恨不得都到膝盖了，我以为是追时尚玩oversize。但他的理由是大的用料多，还是那个价格，实惠！在此之后我们就再没了来往。

丰田这四个小型车啥关系？

YARiS L致享（以下简称致享），你就可以理解为是长了一截的致炫，因为它就是致炫的三厢版，多了个屁股，仅此而已。前几天还有个叫威驰FS的车上市了，它又跟致炫和致享有什么关系，请看下图分解！

所以，你可以简单的认为致享就是广汽丰田的“威驰”，而威驰FS实际上就是一汽丰田的“致炫”。

多了个屁股变三厢！卖多少钱？

正如前面所说，致炫多了个屁股摇身一变成了致享，那价格变了吗？起售价没变，还是6.98万元，只不过顶配的致享要比致炫贵2000元。

致享的竞争对手可真不算少，除了同门的威驰外，还有大众新捷达、福特嘉年华三厢和本田锋范等，但6.98万-10.68万元的售价还是挺有优势的。

这外观有些“偷懒”！

固有观念的影响，三厢车在国内还是挺吃香的。要说致享这外观，好看确实是好看，但设计的多少有些偷懒了吧。为什么这么说？致炫的车头+威驰的车尾，就成了现在的致享，你说是不是够可以的。Ps.致炫的双色前杠并没有照搬过来。

“鲶鱼”状的前脸我个人还是很喜欢的，比较特别，同时又迎合了广汽丰田最新的家族化设计语言。

车外配置还算可以，只是稍有遗憾

致享在配置方面还是不错的，基本上每一档车型之间的配置差异很小，LED日间行车灯只有1.5L车型有，前雾灯则为1.5L中高配专属。

只有1.5L顶配配备了多功能方向盘和中控台彩色液晶屏这一点稍微有点遗憾，因为这两个配置还算是日常使用比较频繁的，如果在以后的改款中可以多一些车型配备，就更完美了。还有就是没泊车雷达，这个也有点不方便，毕竟后面的距离不太好把控。

内饰和致炫一样儿一样儿的

致享的内饰和致炫简直就是一样儿一样儿的，用料和做工真的不错，缝线和接缝都很均匀。虽然大部分材质都是硬的，但并不太影响使用，毕竟对于这个价位的车型来说，这也是可以理解的。

新车有点味儿，织物座椅坐着贼舒服

新车的味道还是有一些的，但在可以接受的范围之内。致享只有顶配是仿皮+真皮的座椅，这次拿到的是1.5L次顶配车型，配备的是蓝黑双色织物座椅，虽然看上去档次感一般，但实际坐起来还真挺舒服的，软硬适中，椅背和坐垫也有一定的包裹性，但不是很强，不至于遇到胖人就夹着难受。

除了座椅，方向盘的手感也很好，主要是粗细和大小比较合适，让人握起来不会那么累。但美中不足的是，方向盘调节功能仅支持上下调节，不能前后移动方向盘，我的驾驶坐姿比较适中，以我的标准，在腿部距离合适的情况下，方向盘稍微距离我有点远。

丰田真的是环保先行者，就连10万以内的小车都全系标配了发动机启停功能，这在该级别非常少见。此外，全系空调采用手动控制，旋钮的阻尼还不错，能够清晰的感觉到每一档的限位。

1米74男生坐着很充裕

别看致享是个小型车，但里面可一点都不小，至少1米74的男生坐进去还是相当宽松的。就算是将座椅调节至最低，致享驾驶位的座椅在轿车里也算是比较高的。

而且新车的很多地方设计的比较合理，比如后排地板的中央部分非常平摊，所以即便是后排坐满3人的情况下，也不会太过于拥挤。

储物格丰富到你都找不到全，后备厢无法扩展是短板

说到车内的储物格，那简直多到你都找不全，绝大多数设计的比较合理，尤其是挡把上方的几个储物格，最为实用。致享的后备厢空间还是挺大的，而且结构也比较规整，但只有顶配的后排座椅可以放倒，再加上和致炫相比，致享的后备厢开口会相对小一些，所以万一要放置大件的物品，也许会有些尴尬。

惊喜！小车开着真不错！

致享和致炫一样，有1.3L和1.5L两个排量，1.3L只提供了2款手动和1款CVT车型，绝大部分配置都是1.5L车型。参数上，1.3L的最大功率是73kW，峰值扭矩为123Nm。1.5L的最大功率是79kW，峰值扭矩140Nm。

一开始我对致享在实际驾驶体验环节中的表现，并没有抱多大的希望，毕竟一辆买菜车，最主要的只能就是代步而已。但开上之后，致享确实给了我不小的惊喜。1.5L发动机在低扭的表现很出彩，虽然高速区间内的加速能力稍显疲软，但应对日常驾驶足够了。

还有就是这个CVT变速箱，让你感觉不到它在工作，它可以将发动机的转速控制在合理的范围之内，从而帮你省油。

最让我难忘的就是致享的底盘调校，该车采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，几乎所有这个级别的车型都采用这一悬挂组合。致享的底盘调校非常紧实，悬挂的反应很快，会随着路面的情况积极的响应，既不是邦邦硬，也不会软到松垮。

致享值得你买！我这并不是在打广告，经过短暂的接触，你有可能不会喜欢这个小车，因为它没有什么比较玩票的设计，让你一下子就被吸引。但它是一辆比较典型的丰田，低调的做自己，也绝对属于“慢热型”，时间越久，你会发现，这小车真的还不错。