单车评测

试驾全新比亚迪F3 1.5L尊贵型 时尚化

发布时间:2017-03-15

试驾体验全新比亚迪F3 外观时尚/年轻化

比亚迪F3相信大家并不陌生,该车型凭借着低廉的价格和宽大的车身,在紧凑级别领域赢得了不少赞许。车型共推出1.5L和1.5T两种不同动力系统,售价从4.99-7.09万元不等。

本次试驾车型,是在今年3月份上市的大改款车型。如果说老款车型模仿的韵味很浓重,那么改款车型你会发现这一印象被打破了,全新的外观设计让车型更加年轻、更加动感。

前脸的造型比较迎合年轻人的口味,其中包括“X”型轮廓、中网镀铬装饰条和造型多变的保险杠设计,并且宽扁长条形状与蜂窝进气格栅更加凸显运动,从而迎合了年轻消费者审美。

多边形大灯形状造型犀利,刚硬尖锐的风格让整个车型看上去更有力量,车灯加入了灯眉设计,灯组采用远近光分离设计且具有高度调节和自动开启功能。圆形的雾灯只有最高配的尊贵车型上配备,不免有些遗憾。

全新比亚迪F3的车身尺寸为4605mm×1705mm×1490mm(长×宽×高),轴距为2600mm。仅仅长度上较老款车型(4533mm)有所增加,其他尺寸均保持原有大小,车侧的造型也与老款车型基本一致。195/60 R15尺寸玲珑轮胎,市场售价约300元左右。

车尾的造型整体变化不大,主要改动还是在保险杠上,新的保险杠采用扁宽设计,视觉效果优于老款。其次,镀铬装饰条和小尾翼设计让尾部的层次感有所增加。

尾部变化最明显的就是尾灯,首先尺寸的增加让后面的安全度有所增加,其次加入了时髦的LDE光源,档次明显提高,不在与廉价画等号。尊贵版车型还配备了倒车影像+倒车雷达功能,让新手也可以灵活掌控倒车距离。


试驾全新比亚迪F3 空间/配置是核心竞争力

中控台的美观度提升较大,双色设计的同时,层次感方面也有所展现,告别了中庸的饱满风格。银色装饰面板同样突出了年轻时尚风格。

中控用料采用硬塑料材质,做工方面比较细致,让我们看到了比亚迪造车的用心。仪表盘样式并没有变化,也没有行车电脑显示,背光采用暖色调红黄的颜色在夜晚比较省眼。多功能方向盘仍旧是四幅设计,多功能按键位置合理。

在尊贵型车型上,配备的触摸显示屏操作反应灵敏,并集成了语音导航系统、车载蓝牙、车载电视、倒车影像、DVD等功能。

值得一提的是全新比亚迪F3全系标配Keyless无钥匙系统,包括无钥匙进入、智能滚码加密防盗、智能遥控钥匙、一键式启动系统、CAN—BUS电子智能管家系统等。除此之外,全系标配SD卡+USB+AUX接口,满足使用者各种需求。

手动空调旋钮略显小,从上到下观看中控面板会感到,略显空旷。旋钮的手感一般,阻尼不够质感。空调控制区下方提供两个12V电源,现在附加电器设备越来越多,这个设计十分方便。方向盘左侧的灯光控制键也十分全。

车型在储物格设计上比较丰富,可以满足大家的各种存放需求,中央扶手和手套箱的空间尚可。前后门板储物槽均可放置水瓶,且空间利用相对灵活。

在空间体验方面,身高170cm的体验者在驾驶员位置的感觉良好,头部距车顶约有1拳。在后排空间方面,体验者头部同样有1拳,腿部空间则有2拳距离。行李箱容积可达430L,如果后排座椅可以放倒空间会有大幅提升。


试驾体验全新比亚迪F3 操控偏家庭使用

动力系统方面,全新比亚迪F3目前共提供2款发动机供选择,除现款车型上配备的1.5L发动机(BYD473QE)之外,此次还新增了一款1.5TI发动机(BYD476ZQA),最大功率154马力,峰值扭矩240牛·米。其中,1.5L发动机可选择5速手动变速箱或6速双离合变速箱,而1.5T仅有6速手动变速箱可供选择。

底盘悬架方面,全新比亚迪F3前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和拖曳臂式非独立悬架,这样的悬架形式与现款车型相同。根据官方提供的配置信息,新车的转向助力类型仍然标配液压助力系统,不过车主还有电子助力转向系统可以选择。

本次试驾车辆是1.5L自动尊贵型,也是F3自然吸气车型最高配置车型,搭载双离合变速箱。作为家庭用车,车辆在起步加速都没有惊喜可言,起步特别稳健,急踩油门的情况下,有时会感觉转速在徒劳的高速转动,直到4000转车辆会有一些提升。跟大多数自主自动挡车型一样,二挡和三挡是个发力挡位,如果想让车辆有个冲动,那转速需要到3000转。

老款发动机的动力还是能够得到肯定的,车辆在80km/h以上仍能够感觉到脚下的动力在跟进,只是动作没有你相像中那么快。刹车和转向都符合家庭用车那种温柔的性格,毕竟自主大空间车型卖点还是以家庭为主的。

总结:全新比亚迪F3车型在自主紧凑型级别中,占有很不错的群众认知度。价格定位好,而且空间表现非常符合国内人们的消费趋向。这次的改款车型在外观和配置上都有着不错的提升,同时在竞争力上也有良好的表现。希望自主品牌在自己成熟的工艺方面稳扎稳打扩大领先优势。


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