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玩!过界 试驾上海大众-全新Cross Polo

发布时间:2017-03-28

玩!过界 试驾上海大众-全新Cross Polo

如何在保证车身灵敏以及动感的前提下增加一款车的通过性,最直接的答案就是让它“跨界”。为了能够让选择小型车的消费人群,将有限的金钱与对自然的渴望发挥到最大限度,跨界车的出现彻底解决了这个问题。全新Cross Polo在这类小型车当中,属于进入国内较早的一款,再迎来了Polo的换代版本全新Polo之后,我们也迎来了它的跨界版车型-全新Cross Polo。

全新Cross Polo的推出,将新Polo的细分市场划分的更为明确。这款小车的经典在于,它可以在不让你丧失小型车灵动细胞的同时,最大可能拥有更好的通过性。全新Cross Polo延续了新Polo家族化的设计理念,棱角分明的全新前大灯总成,让这款小车看起来十分凶猛,由于配备了跨界专属前保险杠,所以雾灯也由普通版的长方形转换为圆形。

“一道杠”中网设计依旧在全新Cross Polo身上有所延续,在力求简约的同时,这样精简的设计风格,也可以让这款上海大众入门级车型的定位更加明确,但经过仔细观察你会发现,虽然远观是一道镀铬条设计,但其实它是由两条细条组合而成。

由于经过跨界处理,全新Cross Polo的三围要比新Polo更大一些,2470mm的轴距表现仍旧没有发生改变。为了让车辆看起来更动感,全新Cross Polo的后视镜采用了不同色设计风格,亚光银色面板与前后保险杠以及行李架的配色也更有呼应。

全新Cross Polo的B柱采用了钢琴漆喷涂,新Polo则为普通黑色面板。尺寸为185/60 R15的韩泰轮胎对于全新Cross Polo来说完全够用,双色五幅式轮毂样式也为这款跨界车增添更多活力。为了让全新Cross Polo拥有更出色的通过性,它将车轮与轮眉的间隙增加了15mm,尽管数据上的变化并不大,但在实际使用中却可以发挥更好的功效。

侧裙位置所配备的黑色护板以及车顶部配备的行李架,同样是一款跨界车不可或缺的设计所在。而全新Cross Polo最直接的表现形式,就是我们在老款车型上同样可以看到的Cross Polo专属标识,这也让人们可以更清晰的明确眼前这款是什么车。

   

车尾部上半段的设计风格并未发生什么变化,依旧是全新的尾灯总成和小型扰流板设计。底部保险杠则采用了与车前部遥相呼应的跨界式处理,亚光护板的功效,就是在增加动感的同时为后保险杠保驾护航。

全新Cross Polo的尾门开启方式采用了大众经典的设计风格,仅需轻轻按动尾部大众LOGO的上部,即可将其打开。而上海大众也并没有忽视这款小型车的便利性,四点式倒车雷达的配备,让这款更多用户为女性驾驶者的小型跨界车更加易驾。

玩!过界 试驾上海大众-全新Cross Polo

内饰设计方面,全新Cross Polo并没有发生过大改变。全黑内饰配色也与它与生俱来的品质十分合拍。内部大部分设计均采用了大众家族式设计,在洋溢动感的同时,这款小车不会让你因为它的级别而感觉到很简陋,丰富的配置在高配版车型上也进行了充分的提供。

大众全新样式的家族式方向盘出现在了全新Cross Polo身上,丰富的多功能按键和优质的握感,为其增加了不少性价比,打孔真皮也让这款小车显得更加豪华,方向盘左侧功能区依旧为大灯控制旋钮和大灯高度调节按键。除此之外,全新Cross Polo也对踏板进行了升级,铝合金运动型踏板的出现,或多或少增加了不少活力。

全新Cross Polo的仪表盘,依旧采用大众全新的仪表盘设计,白色背景光在夜间可以让驾驶者更好的读取车辆信息。行车电脑功能的配备,同样提升了全新Cross Polo的性价比和便利性。

全新Cross Polo的另一大亮点,出现在了中央音频控制区上,蓝牙电话功能配备在这样一款小车身上实属罕见。全自动空调的设计风格并未发生变化,清晰的白色字体显示也直观明了。空调系统底部设计了一个长方形储物格,可用于放置手机等物品。

打开全新Cross Polo的手套箱,你会发现里面隐藏了眼镜盒,它并未按照常规设计在前排顶部阅读灯区附近。手套箱内部的储物空间较大,完全可以满足日常使用需求。排挡杆前后分别设计了水杯架和一个方形储物格,全新Cross Polo配备了小型手扶箱,内部的储物空间一般,但是行驶中可以驾驶者提供更好的舒适度。

玩!过界 试驾上海大众-全新Cross Polo

   

全新Cross Polo配备了全新配色的专属座椅,虽然仅采用了织物面料包裹,但是座椅的包裹感和支撑力度表现十分出色,座椅靠背上还设计了Cross Polo专属刺绣LOGO。不过座椅的调节方式为手动式,座椅靠背角度的调节方式,也采用了更为轻便的拉杆式风格。自动天窗的配备,也让这款跨界车更显生活气息。

   

后排座椅采用了与前排相同的座椅样式,只不过在舒适度方面的表现更加出色。前排手扶箱后部,设计了隐藏式水杯架,便于后排乘客使用。全新Cross Polo的后排乘坐空间表现让人满意,身高1米75的乘客坐在后排不会感到过于拥挤,头部和腿部均有不少剩余空间。

全新Cross Polo前后门储物能力表现一般,前门设计了独立式水瓶槽,剩余的储物空间可放置较小的书籍等物品。后门的储物格并未设计水瓶槽,较窄的储物格仅可满足后排乘客的部分储物需求。

全新Cross Polo的行李箱基础容积为250L,日常储存一些生活用品基本够用,后排座椅采用了可4/6分开放倒设计,便于使用者在必要时刻增加行李箱容积,以备不时之需。


玩!过界 试驾上海大众-全新Cross Polo

全新CrossPolo所配备的动力总成依旧是1.6+6AT,1.6L排量用于驱动这台小家伙完全够用,155Nm的扭矩输出既可以满足使用者对于动力的需求,也对节油效果有着显著的推动。无论起步阶段还是提速阶段,全新CrossPolo都可以让驾驶随时获得所需的输出效果。

6速手自一体变速器也是大众技术十分成熟的配置之一,这套变速器在保证车辆节油性的同时,配备了S档运动模式,切换至S档或手动模式,驾驶者可以从中获得一定驾驶乐趣。对于这样一款跨界小车而言,过于激进的动力效果并不是它所需要追求的。

在试驾过程中,全新CrossPolo的舒适性和车内的静谧性尤为突出。高速行驶时,它并没有表现出德系车惯有的静谧性表现,安静的驾乘环境可让车内成员不受外界干扰。虽然并没有配备前后独立悬架,但是全新CrossPolo在舒适度的表现也并不落后,悬架调校基本符合使用需求,悬架的软硬程度属于适中偏硬。

CrossPolo可以算是国内在售跨界小车当中的佼佼者,自从07年引入以来,这款兼备时尚、动感、个性于一身的跨界车,就一直广受广大年轻消费者的青睐。全新CrossPolo的推出,让给这款经典车型得以传承,11.39-12.59万元的售价区间,在内部丰富的配置面前,似乎也显得并不那么高了。


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