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制霸豪华D级车 梅赛德斯奔驰S600L试驾

发布时间:2017-03-03

制霸豪华D级车 梅赛德斯奔驰S600L试驾

一款旗舰产品的市场表现,往往决定着一个品牌在消费者心中能够树立怎样的印象。豪华D级车市场中,德系三驾马车的争斗从未停止,直到奔驰推出了全新一代S级,才让宝马和奥迪两大品牌再无应对的策略。奔驰全新S级的推出,彻底颠覆了我们对豪华D级车以往的所有认知,即便是奥迪给A8L又换了个矩阵大灯,宝马推出了7系的换代时间,恐怕也很难有狙击奔驰全新S级的能力。

S600L,作为奔驰全新S级的旗舰产品,在表现旗舰魅力的同时,也在向大家展示着奔驰最新的技术结晶,以及对豪华D级车的理解。虽然都被称作S级,但S600L以下的产品却与S600L在内在有很大差别,花费将近270万元,所能得到的绝非购买一辆入门级S320L所能媲美的,即便是受众群体更广泛的S400L,摆到S600L面前也会变得黯然失色,这就是旗舰的魅力。

S600L在外形设计上,并没有什么过于特立独行的地方,几个简单的差异化设计,就足够表明其身份。之所以这样设计,或许也是出于能够让购买每一款S级轿车的人,都能在面子上得到满足的考虑。这样的作法的确很符合消费者的心理,当然也是豪华品牌造车时经常惯用的手法,所以从外观来看,你基本无法分辨它们的区别,如果有些车主对外形做过“手脚”的话,更是难辨真伪。

制霸豪华D级车 梅赛德斯奔驰S600L试驾

内在,才是S600L能够彻底展示自身魅力的地方,它有能力让你感受到超越豪华的极致感受,让你在有限的空间里,感受到无限的可能。你所能看到的设计、用料,都绝对超出270万元的期待,具备轻松秒杀像宾利之类价格更昂贵车型的能力。用奢华这个词定义这款豪华D级车并不为过,因为它的实力已经达到了更高水准。

S600L表现出众的主要原因,就是在内饰设计中运用了更多亮色面板的设计,这种皇室配色必将会对豪华度的体现加分。精湛的做工和对细节设计的把控,从来都不是想购买奔驰车的人需要考虑的。既然是一款旗舰车型,配置的提供自然不会有吝啬,S600L将会向你展示奔驰最强的设计、科技等关键信息。

四座设计,是S600L对尊崇感受给出的直接答案。只是看看,就已经知道这套后排座椅的舒适度必定达到了足够高的水平,分离式座椅设计,也更能保障后排乘客的独立性,不会互相干扰。而S600L也不是后面需要挤三个人的座驾,所以后排空间也完全无需顾虑。航空级的座椅形式,最大程度保证了后排乘客的乘坐舒适度,你完全可以把它当作移动行宫。

制霸豪华D级车 梅赛德斯奔驰S600L试驾

与其他豪华D级车相同,S600L在动力系统的配备上绝不寒酸,6.0L双涡轮增压引擎可提供390kw的最大功率输出和830Nm的最大扭矩输出,它可以使这个庞然大物用4.6秒完成0-100km/h的加速,性能表现近乎完美。在这样的出色数据面前,你或许会萌生出与性能之类的词语相关的想法,但S600L并不会因为动力过盛而变得难以驾驭。即便是调到最运动的模式,全油门加速时它也不会让你有任何不舒服的感觉,在不经意间,车速已经近乎极限,但你依旧可以在车内看报纸,舒适度完全不会打折扣。

S600L区别于其它车型的一大亮点,就是配备了被称作“魔毯”的悬挂系统,在这套系统的帮助下,车辆在经过颠簸路面时所可能产生的震动会最小化,特别是在经过连续起伏的路面时,车身会尽可能保持平稳,悬挂会吸收多余的震动。当车轮压过一个较深的井盖时,车内的感觉更像是经过了一个一厘米左右坑洼的感觉,有时震动的细微程度,你只能靠听见声音才能知道刚才经过了某些颠簸。

V12引擎有能力带你飞,但绝不会让你因为脑子一热所带来的情绪化影响,油门、制动以及转向的调校,可以让每一个驾驶S600L的人都成为职业司机,无论你如何想要让驾驶富有激情,动力的传递和各处细节操控的调校,都不会让你达成目的。所以S600L是一款更适合乘坐的车,这也是它的设计初衷,至于驾驶它的人,是需要一定耐性的。

奔驰S600L作为旗舰车型,已经用自己的实力让对手无话可说,对于汽车发展史而言,它的出现也是一个新纪元开始的符号。奔驰在这款旗舰车型上所下的功夫,有一部分是你可以用肉眼观察到的,而另一部分,则需要通过时间来进行感受,感受豪华D级车旗舰之作的魅力,感受S600L凭什么能够制霸同级市场,感受什么才叫极致豪华和舒适。

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