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向往自由自在的生活 试广汽本田新歌诗图

发布时间:2017-03-28

向往自由自在的生活 试广汽本田新歌诗图

在一座秀美的城市,约两三好友或携全家周末外出游玩,去追逐田园。这是一种生活状态的描述,这是一件能够调动起人们不少美好向往的事情。有这么一辆车,有全景天窗,通过性也不错,动力足够,车内横向空间大。新款歌诗图或许就属于这个定义区间内,它带有跨界元素,为很多注重生活品质的消费者提供了个好的交通工具。

以上文字都是一些富有联想色彩的臆想,下面回归到车本身,我们所试驾的新款歌诗图顶配将老款的3.5L发动机进一步缩减至3.0L,但配备“地球梦”动力科技后,发动机功率数值却没有多大差别。变速箱方面也升级为6AT,外观内饰改动不小。

    ♦ 外观和新雅阁一样增加了不少镀铬装饰 细节处理更大胆

歌诗图,这个名字听起来确实让人感到诗情画意,有歌,有诗,还有画,相当古典相当内涵。这么一个泛着人文气息的名字,自然在外观方面让我们有不少期许,也的确,歌诗图的样子至少是小众的,独特的,个性的。车头的造型相比老款总体改变不大,但细节的刻画更大胆,头灯体积更大,进气格栅的镀铬装饰也更显土豪,下护板和雾灯边沿装饰条让前脸富有更强烈的层次感和雕琢感。

和老款细长的轮廓不同,新款大灯明显增大了表面积,不仅如此,内部光源也变成了LED形式,向更加高端的讴歌品牌看齐,同时新款雅阁也配有相同的大灯。看样子,在广汽本田的中高端产品上,这种LED大灯将成为主流。

产品名称 新款歌诗图 丰田威飒 途观
长(mm) 4995 4833 4506
宽(mm) 1900 1905 1809
高(mm) 1560 1610 1685
轴距(mm) 2795 2775 2684
制表:网上车市(www.cheshi.com)

和一般的紧凑型SUV以及类似的对手相比,歌诗图的车身尺寸是有一定优势的,新款歌诗图的车身尺寸和老款相比没有任何变化,轴距也没有加长。从侧面观察,那性感的掀背造型成为了此车最棒的观赏区域。轮毂规格没有变化,依旧使用米其林LT HP轮胎。

新款歌诗图其实是一款横向空间感很强的车型,和大灯的拉长作用有很大关系,但这款车不仅仅限于很宽大,车尾也看着很厚重。但整体的感觉是圆润的,尤其是C柱到车尾的过渡很自然。同样车尾增加了不少装饰性的跨界元素,例如下护板以及小尾翼等等。通过车尾门上的V6标识,你还能够区别它们不同配置款式之间的身份。

向往自由自在的生活 试广汽本田新歌诗图

 ♦ 中控区域更加简洁 新增智能屏互联系统和盲区辅助功能

新款歌诗图的内饰整体布局和新款第九代雅阁已经非常相似了,两者属于同一代产品,改款步调是一致的。其中类似智能屏互联系统和盲区辅助功能都是新加入车系之中的。中控台的整体界面由于把很多按键都集成到了液晶屏上,所以简洁了不少。加入的一些亮银镀铬饰条也是新款的风格所在。

新款歌诗图的3.0L顶配版本所使用的方向盘带有木质材料拼接,手感更好。四辐式方向盘的握感和样式和老款一样,质感没有下降。仪表盘采用蓝色背景光,科技感不错,但稍微显得简单了些。车内大量的镀铬饰条是突显档次感的方法,但对于这种饰条的使用量,笔者认为有点大,过于“土豪”了。

作为一款顶配车型,新歌诗图都有哪些舒适性配置呢?四门车窗一键式升降、外后视镜电动折叠、定速巡航、自动大灯、一键启动、泊车辅助、前后排座椅加热,对于保证一款车的舒适性,这些应该够用了。

     ♦ 盲区辅助系统 个人认为不好用

其实对于这套系统,参加本次试驾的很多媒体同行都给出了不同的体验结论,有褒有贬。

褒奖者大体意见是:这套系统针对没有导航功能配置的中低配车型,通过驾驶者的自带手机和接线,提供了导航服务,并且还能把手机上的娱乐和音频等多媒体在车载屏幕上投射出来。是种间接提升配置的好主意。

批评者的意见是:这套系统虽然有着上述的优点,但是开发还不够成熟,仅支持部分安卓系统手机和苹果手机,而且接线需要4S店提供。容易出现诸多后期使用的问题。并且在实际操作中,感到用途不大。

将车侧面的路况信息反馈给驾驶者,其实从技术实现的角度来讲并不难。后视摄像头很容易做到这一点。但貌似很多厂家目前仅停留在提供后方盲区的警示灯提醒,而缺少更加直观的影像反馈。与其说这一点本田走在了前面,不如说本田更用心的体察消费者的真实用车需求。

向往自由自在的生活 试广汽本田新歌诗图

 ♦ 空间体验方面 相比轿车坐姿更舒适 视野更宽阔

储物空间方面,前排有不少能放小物件的地方,水杯水瓶的放置空间也得以保证,手机的放置位置也有多种选择。乘坐空间方面,车辆的横向空间非常宽大,坐姿非常舒适,视野也非常好,对于长途驾驶非常有好处。

后排的腿部空间宽敞,但头部空间是非常狭小的,后排中间乘客的坐姿稍稍有些不舒服,乘坐五个人有点勉强。后备箱内部空间平整,并且能够灵活扩展,打开后备箱隔板,隔板下方也被分割成若干小储物格,方便物品分类安放。

向往自由自在的生活 试广汽本田新歌诗图

♦ 舒适性为主的驾驶感受

新款歌诗图的这套Real-Time AWD四驱系统只出现在3.0L车型上,可根据实际路况,在前轮两轮和前后车轮之间进行动力传递。一般情况下,这套适时四驱系统保持前驱状态,根据各个车轮转速和车辆倾斜角等参数监控,当前后轮之间存在转速差之后,电控离合器将动力传至后轮,最大实现50:50的动力传递分配。

这款3.0L发动机的动力数据并没有比之前3.5L的发动机参数下降多少,但换来了更加优秀的节油性,此外,发动机动力智能管理系统(VCM)可在三缸运转和六缸运转之间切换,在不同的行驶条件下,切换最合适的发动机工作模式。

    ♦ 道路体验

试驾之前担心这款3.0L的发动机应付新款歌诗图会力不从心,驾驶之后,动力效果还是不错的,至少不会出现起步和急加速下的乏力情况。相比2.4L版本,我们所试驾的车型,动力的衔接和运转更加得心应手,从容是一种很舒适的驾驶状态。车辆的转速在这台六速变速箱的控制下,也不会太高,基本上都保持在二千转上下。

新歌诗图的转向很轻盈,但并不是说没有质感。转动方向盘,车辆的跟随性和方向盘的指示性都还算精准。但助力的线性感会让人很舒服又不至于缺少高速驾驶的信心。噪音的控制非常理想,隔音效果很出色,尤其是怠速状态,静如止水。

悬架的韧性以及厚重感要好于雅阁这样的轿车,更适合在非铺装道路上驾驶,能够保证颠簸路面的舒适性,这种韧性丰田和日产的车型似乎要差一些,歌诗图这一点做的有点欧洲车的调教味道。车辆在转弯时的框动和松散感还是存在的,毕竟悬架还是以舒适性为主,整体感相比欧美系车型还是差一些。

总结:这本身就不是一个太走量的车,要的是一种生活品质的感觉。个性的,独特的,与众不同的,它属于这一群人。但是它又是热爱生活的,实用性比较高。车内空间足够大,储物空间也不错,出游很合适。价位呢,参考老款,有点虚高,性价比一般。配置进步了不少,但核心优势还是不突出。只能说,它让一部分人喜欢,大众化也不是它的路数。

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