单车评测

“L”不再只是加长 在捷豹XFL上更代表着豪华

发布时间:2021-07-15

加长,这似乎已经成为了一个对于豪华品牌车型进入中国后必然要做的事情,所以在那些耳熟能详的车型铭牌后,你都会看到一个L”,这个“L”代表了英文单词long,它代表着加长。经典的捷豹XF来到中国后,和竞争对手一样,它变成了XFL,但对于捷豹来说,L代表的不仅是long,它更代表着luxury(豪华)。

 

全新捷豹XFL像极了一位英伦绅士,骨子里透露出优雅而独特的气质,这也是英国品牌车型的一种特有的气质。不过同时,捷豹还是一个以“运动”著称的品牌,如果说优雅是印在骨子里的,那么运动基因这方面,捷豹已经将其毫无保留地展露了出来。



设计师将经典的捷豹设计语言,进行了现代化的演绎,就呈现出了全新XFL的前脸。进气格栅的组成元素也是捷豹经典的图形设计,下保险杠的部分装饰件进行了熏黑处理,也让全新XFL的运动感再次得到了提升。


全新的Double J全LED大灯,集成了流水式转向灯,在传承经典的同时也提升了科技感。狭长的造型不仅设计感犀利,也蕴藏的一种优雅气质。



全新XFL的车身采用了非常流畅的线条设计,你会现在它的身上没有过多的装饰性设计,除了一条并不喧宾夺主的腰线之外,就只有前翼子板处的捷豹logo装饰了。对于英国人来说,这种简约代表着豪华。



车尾的设计依旧保持了相对圆润的造型,贯穿左右的镀铬条配合着尾灯内部的倒车灯,使得车尾的横向视觉宽度得以拉伸。不过你可以通过选装,将它变成亮黑色饰条,而同时变化的,还有后保险杠的饰条以及排气管罩饰。


全新设计的内饰才是这次全新XFL换代的重点。从设计上来说,它比上一次XFL的豪华感提升了太多了,无论是在用料上还是在细节上精雕细琢,都展现出了一个豪华品牌该有的水平。



相对比海外版标轴的XF,国产后的XFL在用料方面做了很多的提升,包括了中控台面板以及中控台水杯架区域的饰板,都换装成了实木材料,用木纹本身的材料特点,营造出一种优雅的感觉。


灵感源自英国女王伊丽莎白手杖的全新水晶质感挡杆,也是专为中国市场打造的。整个材质的表面细节处理得非常到位,无论从哪个观察,都能看到光影折射而呈现出的尊贵气质。



车内的主动降噪系统则进一步提升了座舱环境的静谧性,在减缓驾驶疲劳的同时,更确保了源自英国的MeridianTM音响系统发挥最佳水准,营造出堪比音乐会的美妙氛围。


新车搭载的负离子空气净化系统在中国市场也是标配的配置,它能有效消除车内异味,令驾驶者身处车内能够随时感受到清爽怡人的气息。



升级的全新InControl OS 2.0系统与高效智能的多屏互联科技相得益彰,在简约、大方的全新11.4英寸悬浮曲面屏与12.3 英寸交互式全液晶仪表盘的配合下,媲美手机的灵敏操作和高清细腻的屏显画面。



全新XFL的座椅也进行了全面升级,新车采用了带有3D浮雕捷豹图案的温莎真皮座椅,座椅的肤感非常舒服,设计上也尽显豪华质感。


全新捷豹XFL全系搭载由捷豹路虎自主研发的“沃德十佳”英杰力2.0T发动机,我们试驾的顶配车型发动机的最大功率221kW,最大扭矩400Nm,官方给出的百公里加速仅需6.4秒。变速箱依旧是8AT手自一体变速箱,并配有多片式离合器式中央差速器结构的适时四驱系统。


这套动力系统依旧保持着同级较高的水准,试驾过程中明显感受到这套动力总成强劲动力。在全油门起步时,你会明显地感觉到推背感更明显,同时伴随着起步抬头的动作也明显。在高速公路行驶时,时速超过100km/h后,当时再次深踩油门,这台来自采埃孚的8AT变速箱会进行积极地降档,从而提升发动机转速,使得车辆能够迅速的提升车速完成超车等动作。


全新捷豹XFL的前后悬架系统,皆由轻量化铝材构建而成。采用双叉臂结构前悬挂确保了操控的精准灵敏,而集成式多连杆后悬挂则以出色的刚性提供从容稳定的操控体验。整个悬挂对路面有个比较好的滤过性,小的细碎颠簸可以轻松处理掉。较大的起伏路面,全新XFL也能够以一个柔和方式降低车身的弹跳。悬架对车身的支撑度也比较不错,在高速过弯时也能保证车身姿态保持在合理的范围内,不会有明显的侧倾。

NVH的表现我真的要用力夸一夸了,这辆全新XFL的静谧性表现非常棒,无论是风噪还是路噪都控制地非常完美,尤其是当车外非常喧哗时,开启和关闭车窗后,在车内的感觉简直是两个世界。这其中的原因,不仅是因为整车良好的密封性,同时车内的主动降噪系统则进一步提升了座舱环境的静谧性。


全新XFL搭载了源自捷豹F-type跑车科技的扭矩矢量分配系统(TVbB),能帮助车辆提高在弯道上对内、外侧车轮的控制力,确保连续过弯时的稳定性,并进一步提升驾驶乐趣。

编辑点评:在豪华感的营造上,英国人总有自己独特的见解。在这辆全新XFL上,就可以看到捷豹对于豪华的理解,它有着英国车型独有的优雅气质,它比德系和美系豪华更内敛,但又不像北欧豪华那么冷淡。它用让运动成为了品牌标签,因为无论在各种赛道上,你总能看到捷豹的身影。

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