外媒硬核点评|日媒眼中的马自达CX-8
发布时间：2018-11-30
自外媒硬核点评系列推出至今，备受大家一致好评和关注，以至于很多朋友私信留言，能不能出一期外媒评价马自达CX-8的文章，所以这期为大家带来了日媒对马自达CX-8的评价。
马自达的目的不仅是让车辆给驾乘者带来驾驶乐趣和生活的享受，而且要让大家买得起，并且值得买。
首先恭喜马自达CX-8在2018年11月15日举行的日本汽车名人堂颁奖典礼上被授予“日本汽车名人堂年度车”。
日本媒体response
卖得最好！！！马自达新款SUV“CX-8”
为此，特意采访了媒体记者及用户的评价
马自达CX-8不仅作为马自达的旗舰SUV，也被媒体认作振兴日本三排SUV市场的希望。
媒体东洋经济写到：马自达CX-8在年轻消费者中取得巨大成功的原因（能否振兴日本三排SUV市场）
简译：马自达12月14日上市新型SUV（CX-8）。从预售到上市，马自达CX-8的订单超过了一季度销售目标的六倍，呈现出一个良好的开端。
从马自达CX-8的预售公布到上市的三个月，马自达CX-8的销量达到7362辆，是原先预想的1200辆的六倍。
简译：令人惊喜是年轻人购买需求占多数。三十多岁的人占预留客人的38％。新一代的马自达CX-8的特点是外观时尚，内饰豪华，空间更大。价格是3,196,800到4,190，040日元（含税），是马自达旗舰车。
简译：为什么会出现这种现象呢？首先，现在多数人出游更愿意选择汽车载客人数多的汽车。马自达充分利用了2012年推出的CX-5，推出了提升驾驶性能和环保性能的创驰蓝天技术，以及充满活力和完全改造汽车制造的“灵魂动感设计”。马自达称之为“新一代产品组”的车型大受欢迎，之前在40％范围内的重新购买率在2016年上升至超过50％。
由此可见，马自达CX-8在日本市场的成功，以及在年轻消费群体中受欢迎程度，再次体现出SUV在现在汽车行业中处于主流位置。
虽然目前日本仅售卖柴油发动机版的马自达CX-8，但马自达为CX-8准备了3种发动机。
（长安马自达CX-8将于12月7日上市，搭配的是2.5L自然吸气发动机）
日本媒体AUTOC-ONE
简译：马自达为CX-8准备的发动机共有3种2.2升柴油涡轮增压器和2.5升NA和2.5升涡轮增压汽油发动机，安装于2018年的改进型号。 虽然在配备柴油涡轮发动机的车型中可以选择2WD和4WD，但2.5升NA型号的汽油发动机仅为2WD，而涡轮增压型号仅为4WD。
柴油发动机“SKYACTIV-D”也是马自达的代名词，现在通常被认为是最受欢迎的，但后来的汽油涡轮增压发动机SKYACTIV-G也赢得了Autoc One评论家的高度赞扬。
那么马自达CX-8是基于CX-5的基础上研发的吗？
日本媒体価格.comマガジンPrice .com杂志
简译：CX-8是基于在北美和其他地方销售的大型“CX-9”开发的。 轴距的宽度与CX-9的宽度相同，采用第三排座椅的位置也是如此。 然而，CX-8的总长度和总宽度比CX-9要少，它的外观似乎是新款CX-5的长版本。
准确的来说，马自达CX-8是基于海外版CX-9而开发出的加长版的CX-5。
简译：安全设备之间的区别在于CX-8有一个新的主动发动机弹起功能。 在检测到与行人的碰撞时，它立即抬起发动机盖以减少对行人的伤害。 而且360度视图监视器+前部停车传感器显示车辆周围环境，也只是在CX-8上才有的配置。
作为一款大的家庭SUV，避免不了经常家庭出游，那马自达CX-8的牵引效果如何呢？
日本在线汽车杂志DRIVETHRU道路实测如下：
马自达CX-8牵引着一辆比它尺寸还大的房车，而且房车的重量约700千克，但从驾驶过程中来说，并没有感受到任何不适的体验。
马自达CX-8柴油版官方数据
那么马自达CX-8的燃油经济性如何呢？
我们就来看看大家最为关注的点：马自达CX-8的油耗（在日本，马自达CX-8只有柴油版）
来看看马自达CX-8在同级别车型中的油耗排名
摘自日本汽车媒体Minkara数据。
马自达CX-8油耗排在马自达CX-5与雪铁龙C3之后，数据结果相差并不大，而且比车身较小的两厢SUV铃木SX4油耗还要低。
日本在线汽车杂志DRIVETHRU道路实测如下：
可以敏锐感觉到，在换挡时6AT像MT一样令人愉快，它还有助于提高燃油经济性，顺便说一下，即使在4WD时燃油效率也是17.0km/L（JC 08模式），也就相当于5.8L/100km,而且是在SUV车身重量近2吨级的惊人数字下，能够取得这样相当不错的燃油成绩。手动大拇指点赞。
马自达正式宣布的WLTC模式的油耗数据
通过对马自达在几种不同道路状况下的测试，可以清楚的知道CX-8的油耗数据，在WLTC（全球统一轻型车测试规程）模式下，前轮驱动油耗为6.3L/100km,四轮驱动油耗为6.5L/100km；在市区（也就是堵车等情况下）模式下，前轮驱动油耗为7.8L/100km,四轮驱动油耗为8L/100km;在郊区（路况多变的情况）模式下，前轮驱动油耗为6.4L/100km,四轮驱动油耗为6.5L/100km,与WLTC模式下的油耗大致相同；在高速公路模式下，马自达CX-8前驱和四驱的油耗分别是5.5L/100km和5.7L/100km。
对于马自达CX-8这个大家伙来说，燃油经济性足以打动消费者！
各媒体对于马自达CX-8给予了高度评价
看完媒体对于马自达CX-8的评价后，我们再来看看日本真实车主对于马自达CX-8的评价
东洋经济用户评价简译：当马自达用新的柴油发动机“SKYACTIV-D”提高柴油燃油效率时，三排SUV是否有可能会成为主流SUV趋势？ 这种势头是否能够持续，似乎还需要市场的反响。
看得出来，无论是在外观时尚，还是燃油的经济性以及空间和动力方面，马自达CX-8的反响都很不错，而且马自达CX-8在日本媒体及网友眼中都是值得一买的车型，目前国内长安马自达CX-8还没有上市，但据消息称长安马自达CX-8的预售价会在26-34万之间，这种价位相信会打动很多消费者，同时也相信长安马自达CX-8在上市后，也将会占有不错的市场份额。
本期外媒硬核点评到此结束，我们下期再见。
第一期：外媒硬核点评之领克03
第五期：外媒硬核点评 | 丰田亚洲龙
推荐资讯
夯实豪华新境界 红旗EHS7夺目亮相
智己L6全系搭载“智能生态驾舱系统”IMOS 3.0 亮相2024北京车展
东风风行新能源序列“风行星海”发布！首款豪华新能源MPV 星海V9全球预售
东风奕派北京车展再上新，家庭智能大型SUV eπ008预售五小时订单破万
原装进口全新皇冠耀世而来 官方指导价29.9万元起
相关车型
马自达马自达CX-8