现款第四代普拉多诞生于2009年，多年来在国内销售的一直是国产4.0L车型和进口2.7L车型。由于进口关税问题，最便宜的2.7L车型起步价也在40万开外，削弱了性价比优势。今年3月底，国产一汽丰田普拉多2.7L正式上市，终于拉低了全系的价格门槛。为了验证这款车的表现，我们来到西藏，来一段长途跋涉。
国产普拉多2.7L共有三款车型，指导价36.98万元至42.98万元，和进口版相比，价格确实降低了不少。此次我们试驾的是顶配的2.7L自动豪华版。需要说明的是由于全程试驾路段的最低海拔也在3000米以上，某些地方甚至超过5000米，空气相对稀薄，对性能会产生一定影响。因此下文中对于动力的描述仅限于高海拔地区。
| 国产普拉多2.7L 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
2.7L 手动版 |
36.98 |
| 2.7L 自动标准版 | 38.98 |
| 2.7L 自动豪华版 | 42.98 |
普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版
内饰方面，同样没有变化，中控台规整，横平竖直，各种功能按钮布局清晰，配色分为上黑下浅和纯黑两种，很稳妥。不过中控面板还是具有一定设计感的，采用比较立体的样式。做工用料令人满意，品质不输进口版。
国产三款车型的配置和进口车基本相同，区别在于取消了原厂隔热玻璃，另外国产2.7L自动豪华版音响系统有所升级，配备了12喇叭的JBL音响，效果不错。
普拉多整体配置比较高，全系标配了膝部气囊、无钥匙进入和启动、天窗、皮革多功能方向盘、皮革座椅、前排座椅带加热和电动调节、中控彩色大屏和倒车辅助等等。
顶配版车型在此基础上还增加了倒车影像、导航、第二排座椅手动调节、第三排座椅、三区自动空调和车载冰箱，舒适性配置丰富。
试驾开始，我们从林芝出发，一路向西前往山南地区，起初有上百公里的柏油铺装路面。我首先以乘客的身份来感受这款车。在路况良好的情况下，在普拉多的底盘软硬适中，一部分振动传递到车内，给驾驶员提供必要的路感。但对于乘客来说，这种来自路面的信息就显得没有必要，乘坐舒适性和驾驶感受是一对矛盾，不可能两全其美。
在压过路面上较大坑洼时，普拉多做得不错。大扁平比轮胎和柔韧的悬架有效缓解颠簸，把大部分的晃动都控制在车体下半身，车厢内的感觉要轻微得多。减振器能够迅速吸收弹簧的作用力，车身没有多余的摇摆，处理得干净利索。
2.7L发动机与4AT变速箱的组合在日常驾驶中的平顺性不错，只要不猛踩油门拉高转速，基本感觉不到换挡顿挫。巡航状态下，车内噪音比较低，风噪和路噪都控制得很棒。
接下来亲自驾驶。我的第一感觉就是动力较弱。这台代号为2TR-FE的2.7L发动机最大功率159马力（117千瓦）/5200rpm，最大扭矩244牛·米/3800rpm，参数比进口版低了4马力和2牛·米（这点区别基本忽略不计）。搭配的4挡自动变速箱也没有优势。
如此的动力水平驱动一辆整备质量超过2吨的铁疙瘩，确实负担过重。低速行驶的时候没什么问题，变速箱稳稳升入4挡，感觉还是够用的。然而在中段加速时，深踩油门，变速箱迅速降挡，反应速度倒是很快，发动机的轰鸣声瞬间传入车内，感觉超有气势，可偏偏就是不见车速有明显提升！
在山路上，动力不足的情况更加严重，这家伙如同一艘大船，即使油门踩到底，还是慢悠悠的，一点点积蓄力量，眼看着时速表费力的往上爬，过程实在有点尴尬。
普拉多不是用来追求刺激的，但在某些地方，你必须及时超越慢车，对于这辆车，你所能做的就是估算好时机提前加速。另外在山路上，你也可以把挡位换到“2”，让变速箱长时间维持在低挡位，动力响应比D挡稍微好一点点。还有个小技巧是，需要加速时你不能缓踩油门，因为这样的话，变速箱会以为你不需要太多动力，于是先降下一挡来提升车速，当你继续把油门踩到底，由于挡位少，齿比稀疏，结果无挡可降了，提速就会特别慢。正确的做法是预判路况，然后果断的一脚到底，变速箱瞬间降到2挡，尽量发挥最佳效能。
去过西藏的朋友都知道，柏油公路不难走，最困难的是连续上百公里的非铺装道路，那才是对车辆最严苛的考验。进入雅鲁藏布江沿岸，有漫长的砂石路段，道路狭窄曲折，山上经常有落石，而另一边就是悬崖，比较惊险。
有些硬派越野车是用来玩极限攀爬的，而普拉多的强项恰恰是走烂路。在崎岖坎坷尘土飞扬的土路上，普拉多体现了它真正的实力。高刚性的非承载式车身可以应对来自路面的剧烈冲击，整辆车十分结实。充满韧性的悬架很好的支撑住车体，从容应对一个个生硬的起伏。与此同时，在公路上指向略显模糊的机械式液压助力转向系统非常稳定，任凭前轮受尽折磨，传递到方向盘上的回馈力度依然比较轻，不会出现回弹打手的情况，使驾驶员更好的控制方向。
没错，面对复杂的路况，普拉多无法让你享受如履平地般的舒适体验，但绝对是一个忠实的好伙伴，给你充分的安全感。面对连续高强度的越野行驶，你不用担心车架变形、弹簧报废或者减振器漏油等等问题，皮实得很！唯一要考虑的只是自己的身体素质，别颠坏了身子，仅此而已。
由于条件所限，此次试驾没有太直观的体验普拉多2.7L的四驱性能。从结构上看，普拉多的中央差速器为托森限滑差速器，日常驾驶时为全时四驱状态，并且带有中央差速器锁止功能，但根据之前2010款进口版2.7L的测试来看，它并没有装备任何形式的轮间限滑装置，至于国产版的实际表现，还要等拿到测试车测一下才知道。
● 总结：
总的来说，普拉多2.7L是一款值得信赖的硬派越野车，不仅坚固实用，能应对多重恶劣路况，而且可靠性出色，没什么小毛病。另外它空间充裕，全系舒适性配置丰富，满足日常使用不成问题。这款车的缺点主要是动力偏弱，中段加速比较吃力，成了全车的短板，不过对于越野车来说，更重要的是耐力，而非爆发力，所以加速性能并不是特别重要。
普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版
| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 厂商指导价 | 42.98万 | 38.98万 | 36.98万 |
| 厂商 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
| 级别 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 发动机 | 2.7L 159马力 L4 | 2.7L 159马力 L4 | 2.7L 159马力 L4 |
| 变速箱 | 4挡自动 | 4挡自动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4780*1885*1845 | 4780*1885*1845 | 4780*1885*1845 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 15.06 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 42.79 | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 实测离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 长度(mm) | 4780 | 4780 | 4780 |
| 宽度(mm) | 1885 | 1885 | 1885 |
| 高度(mm) | 1845 | 1845 | 1845 |
| 轴距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 |
| 前轮距(mm) | 1585 | 1585 | 1585 |
| 后轮距(mm) | 1585 | 1585 | 1585 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 2140 | 2060 | 2060 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 87 | 87 | 87 |
| 行李厢容积(L) | - | - | - |
| 发动机 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 发动机型号 | 2TR-FE | 2TR-FE | 2TR-FE |
| 排量(mL) | 2694 | 2694 | 2694 |
| 排量(L) | 2.7 | 2.7 | 2.7 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.6 | 9.6 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 95 | 95 | 95 |
| 行程(mm) | 95 | 95 | 95 |
| 最大马力(Ps) | 159 | 159 | 159 |
| 最大功率(kW) | 117 | 117 | 117 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200 | 5200 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 244 | 244 | 244 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 3800 | 3800 |
| 发动机特有技术 | VVT-i | VVT-i | VVT-i |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 简称 | 4挡自动 | 4挡自动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 4 | 4 | 5 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 托森式差速器 | 托森式差速器 | 托森式差速器 |
| 前悬架类型 | 双叉臂独立悬架 | 双叉臂独立悬架 | 双叉臂独立悬架 |
| 后悬架类型 | 四连杆整体桥式非独立悬架 | 四连杆整体桥式非独立悬架 | 四连杆整体桥式非独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | 非承载式 |
| 车轮制动 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| 后轮胎规格 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 主/被动安全装备 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 辅助/操控配置 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - | - |
| 发动机启停技术 | - | - | - |
| 上坡辅助 | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
| 可变悬架 | - | - | - |
| 空气悬架 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | ● | ● | ● |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - |
| 外部/防盗配置 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动外观套件 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 侧滑门 | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - |
| 车顶行李架 | - | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● | ● |
| 内部配置 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | ● | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第三排座椅 | 2座 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| GPS导航系统 | ● | - | - |
| 定位互动服务 | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 220V/230V电源 | ● | ● | ● |
| 外接音源接口 | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX |
| CD/DVD | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | JBL | - | - |
| 扬声器数量 | ≥12喇叭 | 8-9喇叭 | 8-9喇叭 |
| 灯光配置 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 近光灯 | LED | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| LED日间行车灯 | ● | - | - |
| 自适应远近光 | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 转向头灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - |
| 空调/冰箱 | 普拉多 2015款 2.7L 自动豪华版 | 普拉多 2015款 2.7L 自动标准版 | 普拉多 2015款 2.7L 手动版 |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | ● | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | ● | - | - |
