探访ID.4 CROZZ出生地佛山MEB智慧工厂

工厂参观

发布时间：2020-11-04

前不久，大众纯电动ID家族又迎来了两名新成员，一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X，两款新车均来自于大众纯电动MEB平台，分别投产于佛山和安亭工厂。在介绍佛山MEB智慧工厂之前让我们先来简单了解下ID.4 CROZZ的产品亮点吧。

作为MEB纯电动平台打造的首款产品，一汽-大众ID.4 CROZZ不仅拥有原汁原味德系血统，外观设计简洁干净，利用风塑造型，设计出无缝的空气动力学风格，也代表大众对于纯电动化设计的最新理念。

流畅的车顶线条，以及光滑的车身曲面打造出ID.4 CROZZ风阻系数仅为0.28。当然，封闭式上格栅、可关闭式参数化下格栅、低风阻轮毂、隐藏式门把手等设计也都为降低风阻发挥重要作用。

对于电动汽车，光代表能源和电力，也代表温暖和安全。ID.4 CROZZ便在灯光设计上运用了大量的流动光源。其中尾灯在采用贯穿一体式造型设计的同时，还在内部加入了3D LED动态转向灯设计，并通过光元素代替传统的镀铬装饰。值得一提的是，ID.4CROZZ也是大众品牌首次使用3D LED尾灯组的车型。

内饰也同样体现出极简主义，科技范十足的设计风格，基于MEB紧凑设计平台，模块化电驱动矩阵，在ID.4 CROZZ有限的车身尺寸内部提供出越级般的宽敞空间，并通过全景天窗的加持，为车内乘员带给全新的空间感受。

动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供两种动力输出，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力；续航里程方面，根据电池容量的不同，续航里程可达400至550公里（NEDC）。

了解完ID.4 CROZZ产品特点外，下面让我们一起走进一汽-大众佛山MEB智慧工厂。

一汽-大众佛山工厂作为一汽-大众重要的生产基地之一，曾经是全球第一个满足“MQB平台”需求的汽车工厂。如今随着大众全面向电动化转型，佛山工厂又成为了率先满足“MEB平台”需求的工厂，也被一汽-大众称为“MEB智慧工厂”。

在这里，一汽-大众佛山MEB智慧工厂拥有冲压、焊装、涂装和总装四大完成工艺，呈U字形的布局，这是德国大众经过100年的生产实践得出来的最合理的生产布局，从而保障工艺的顺畅、高效。

MEB电池车间

在电动车特有的电池车间中，大众在此提供有壳体焊装线与电池装配线。其中焊装线是基于VASS6最新标准设计的高智能化自动生产线，整个线体大量采用行业中高精尖的新技术，真正实现了高水准的自动化、智能化、数字化。

而装配线则是按照康采恩集团最新标准规划的高自动化、高智能化、高柔性化生产线，其大量采用视觉识别技术，对零件进行精确定位，同时通过红外成像对电池温度进行实时监控和预警，另外还有多项首次采用的先进技术，以实现安全、精准、稳定生产，带来更高水准的电池安全。

MEB焊装车间

大众是最先普及激光焊接工艺的车企，在佛山MEB智慧工厂中更是随处可见，ID.4 CROZZ车身上大规模采用激光焊工艺。激光焊接实现了焊接处分子间的结合，不仅焊接处亦平滑美观，激光焊接的强度也比普通点焊强度大大提升，车辆受到碰撞后，钢板不会被撕裂，真正为驾乘人员铸造了一副安全保护罩。

其中焊装车间自动化率高达90%，并兼顾了柔性化生产和品质的严格要求，可实现MEB六款产品的共线生产。

总装车间

即使到了总装车间，这里也依然拥有着大量的机械手臂在自动运行。秉承智能+自动制造的规划理念, MEB佛山工厂总装车间首次采用全自动打号设备、自动PGD设备、自动车门密封条、自动高压电池、抓手等设备，实现自动化率21%，成为一汽-大众自动化水平最高的总装车间。

在高标准制造工艺的基础上，一汽-大众对整车Audit质检环节也提出了更高要求，保证MEB整车超高安全可靠性。首先针对MEB电池的强度、电器性能、气密性、充放电等与安全息息相关的性能进行检测，以及整车5000个焊点、稳定车身结构进行强度监控，确保MEB产品的被动安全稳定可靠；通过对100%电池包下线检测，包括零件质量/过程质量/整包质量进行认可与监控，保证MEB电池高可靠性。

而对电池壳体密封性上更是进行100%的严格检测。MEB装配生产线模拟正常环境，对电池包进行基础设置和功能检测；采用德国佛罗里西气密测试系统，对电池包密封性进行100%检测，从而为消费者带来更高水准的电池安全保障。

目前，佛山MEB智慧工厂的年总产能超过60万辆，到2024年，佛山MEB智慧工厂的生产能力将达到77万辆。而ID.4 CROZZ将会是大众电动化转型的重要之作，通过此次探访ID.4 CROZZ诞生地，我们也有理由相信，大众将为我们带来更多精致、可靠的纯电产品。

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