注重内在的升级实拍东风雪铁龙2023款凡尔赛

新车图解

发布时间：2023-05-08

东风雪铁龙--凡尔赛，从这款车亮相开始就自带话题，其主要原因自然是因为凡尔赛这个车名，在后续引发了一系列的网络“凡尔赛”浪潮。而在这个话题车名的背后，凡尔赛的产品力也是真的“凡尔赛”，尤其到了如今的2023款车型，更是在原有的基础上悄然升级。

2023款凡尔赛目前已经公布了正式售价，售价区间为14,3701-18,6701元，同样分为4款配置车型。作为年代改款车型，新车在售价上增加了1元，但是配置提升较多，具体如下。

全系标配福耀3.96mm双层夹胶静音玻璃。除此之外，享不凡增配后超声波雷达。势不凡增配 360度全景泊车影像+前超声波雷达，后摄像头设置有清洗功能，带脚部感应开闭的电动尾门。领不凡增配Claudia打孔真皮座椅、前排座椅通风、10扬声器HiFi音响系统。耀不凡增配欧洲版装饰套件，包含后备厢卷帘、地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、不锈钢门槛装饰件、12V电源。此外新车的车机软件升级到最新的20.93版本，车机体验更加流畅稳定。

正如前文所说，2023款凡尔赛的升级全部都隐藏在内在。仅通过外在，是很难辨别出新款车型与老款车型之前的差别。不过这并不妨碍凡尔赛在外观上彰显它的高级与独特。

与中网格栅融入在一起的LOGO，时至今日仍然是雪铁龙车型标志性设计，在凡尔赛上这一设计融入了更多高级感的体现，很是耐看。

分体式的大灯，是现在不少车型都会采用的元素，但这项设计运用的不够出色，则会让车头整体设计显得极为怪异，凡尔赛不属于这一行列，分体式大灯的融入反而提升了整体的颜值。

凡尔赛的全称是凡尔赛C5 X，X的体现就是凡尔赛使用了跨界的设计，这一点从车身侧面就能明显感知到。较高的最小离地间隙和溜背式的造型，成就了凡尔赛别具一格的造型。

凡尔赛的车尾，很注重层次感的表达。通过后车窗上沿扰流板、车尾中部尾翼以及黑色塑料护板，形成了三段式的视觉。与车头X型前脸相互呼应的是却是尾灯，为凡尔赛提供了较强的辨识度。

在如今“简洁当道”的内饰设计潮流中，凡尔赛没有盲目跟风，仍以实用为设计导向。但材质的巧妙组合，又让凡尔赛的内饰铺满了豪华感，尤其是中控下面板的纹理，很独特。

凡尔赛的仪表盘尽管是全液晶的仪表盘，但整体的尺寸却不大。好在UI设计足够独特，该有的信息显示也一个没少，倒也不算是一个槽点。

尺寸不小的中控屏UI设计，并没有使用彩色的点缀，反而用了单色的扁平设计。但内在的功能却很丰富，像是传统的互联网应用以及语音识别控制系统，都没有缺席。值得一提的是，这套车机的芯片使用的是高通骁龙820A，对流畅性有不错的保障。

凡尔赛的电子换挡机构设计，有着法系车独有的精致与想法，既简单易用，又保留了极高的视觉观赏性。同时在换挡机构的后方，也融入了驾驶模式的调节。

尽管凡尔赛不是一款行政级别的车型，但依旧在副驾驶的座椅靠背处设置了后排老板按键，想必左后方，大概率会坐在家里的老人，才能享受将副驾驶放倒的待遇。

写在最后：真要说起来，现在的消费者无疑是幸福的。早在几年前，以东风雪铁龙凡尔赛的产品力，售价势必在20万元以上。而如今随着汽车市场的竞争，让凡尔赛的售价仅需14多万起，要知道这个价格以往只能选择紧凑级轿车，也毫无个性可言。以2023款凡尔赛的产品力，配合如此有亲和力的价格，想必大卖不会有任何困难可言。

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