东南亚迎来新神车丰田推出海拉克斯冠军版

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东南亚迎来新神车丰田推出海拉克斯冠军版

发布时间：2023-11-29

说起冠军版车型，在咱们国内市场相信大家已经不陌生了，诸多厂商为了宣传自己家的车型销量不错，都会纷纷冠以冠军版的名称，作为年度款进行销售。而这一次丰田推出了Hilux Champ海拉克斯冠军版，当然这并不是基于现在已经有了的海拉克斯进行小改款的年度车型，而是一个全新的车款。

说实话，这台车的造型如果不说它是一个燃油的皮卡的话，我还以为这是国内新势力货运厂商做的简易外观的纯电动卡车。从外观来看，这台海拉克斯冠军版与丰田此前推出的IMV 0概念车完全相同，前脸的部分风格受到了陆地巡洋舰车型LC300的启发。非常平直的风挡玻璃，以及卤素或者可选LED的前大灯，看起来都相当的粗犷。

虽然在外形方面透露着一些概念车的气息，但是它的细节还是告诉我们这不是一台卖的很贵的车，目前已经在泰国上市的丰田海拉克斯冠军版有短轴和长轴两种版本，并且还配备了可开启栏板的货箱或者纯平货台。

短款的车长达到了4.97米，长款的达到了5.3米，而宽和高均为1.8米，实际上目前的皮卡全球市场均有增肥增宽的趋势，所以1.8米宽的皮卡对于农村市场来说还是相当重要的，其实在广大的中国农村也需要这样的窄体皮卡，毕竟中国很多农村都在村口设置了限宽墩，来限制宽车体的重卡开到村里。

说回这台丰田海拉克斯冠军版，它全系都采用了单排座，两门两座的设计。内饰和外观方面基本一样，都是非常简单的大面积硬塑料的工具车风格，配合橙色点缀显得还有点时尚。不过中央大屏肯定是不具备了，这个配置需要车主自己去后市场加装。仪表盘从官图来看也是不带转速表的，不过现在的货车自动挡也已经普及转速表，这种配置就显得没有什么意义了。

总体来说配置非常的基础很简单，除了助力转向，电动门窗，自动挡这些，能够给驾驶者带来便利的东西，基本上也不具备什么辅助功能了。

动力方面丰田海拉克斯冠军版基于丰田的IMV架构打造，这个架构与丰田普通版海拉克斯是如出一辙的。这款车提供了三个动力总成：2.0升汽油发动机，2.7升汽油发动机和2.4升2GD-FTV涡轮增压柴油发动机。

入门版本2.0L自吸可以输出139匹和183牛米的峰值扭矩，而2.7L自吸可以输出166马力和245牛米的峰值扭矩。至于2.4升柴油涡轮增压，版本可以输出150马力和343牛米的峰值扭矩。

这款海拉克斯冠军版的空车载重量可以达到一吨的水平，最低配提供5速手动，联系到前面不带转速表这一情况，想必它换挡必须要听声辨位了；而2.7L和2.4T均提供6速自动变速器。全系都是后轮驱动的，毕竟这台车从外观看起来就和越野没有什么直接联系。

在终端售价方面，这台丰田海拉克斯冠军版的售价区间，约为9.4~11.8万元人民币。比普通的海拉克斯要便宜不少，当然海拉克斯是提供四轮驱动版本的，车身尺寸也会更大。

目前海拉克斯冠军版将仅在泰国的丰田商用车工厂进行生产。虽然海拉克斯冠军版的售价放在国内看起来并不实惠，但是在全球市场，它的总体价格水平还是偏低的，尤其对于买一台凯美瑞要花38万元人民币的泰国消费者来说，入门级9.4万人民币的价格还是比较有吸引力的。

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