早在2006年,KTM与多家公司联合开发了搭载奥迪发动机的X-BOW,并在近几年通过国内的代理商进入中国。尽管它是一款完全符合欧洲公路标准的车型,然而受限于中国道路法规的它却只能作为赛车手们的“玩具”在封闭的赛道上“撒欢儿”。而今天,完全符合中国道路法规并能合法上路的X-BOW GT终于来到了我们面前,起售价为139万元,X-BOW粉们终于能够抛弃板车在街道上体验奥地利风味的驾驶乐趣。
● KTM简介:
● 外观介绍:
公路上的大玩具 抢先实拍KTM X-BOW GT
发布时间:2014-03-02
早在2006年,KTM与多家公司联合开发了搭载奥迪发动机的X-BOW,并在近几年通过国内的代理商进入中国。尽管它是一款完全符合欧洲公路标准的车型,然而受限于中国道路法规的它却只能作为赛车手们的“玩具”在封闭的赛道上“撒欢儿”。而今天,完全符合中国道路法规并能合法上路的X-BOW GT终于来到了我们面前,起售价为139万元,X-BOW粉们终于能够抛弃板车在街道上体验奥地利风味的驾驶乐趣。
● KTM简介:
● 外观介绍:
● 内饰&座椅介绍:
● 车身、动力系统及悬架:
● 编辑点评:
X-BOW GT是一台符合FIA方程式赛车标准的双座赛车,这点毋庸置疑,无需任何改装就可以直接下赛道狂飙,并且干掉赛道上的大部分同价位高性能跑车,对于经济条件充裕的朋友而言是个很好的下赛道利器。不过X-BOW GT是没有任何舒适性可言的,虽然可以上牌,虽然作为一款方程式级别的赛车,行驶在街头可以赚回极高的回头率,充分满足金主们的虚荣心,但要将其用作日常座驾几乎是不可能的。所以我们充其量认为KTM X-BOW GT只是个有钱人的大玩具而已。
我们从经销商处了解到,没有任何选装配置的新车最低售价为139万元,根据选配要求的不同售价也会有一定幅度的提升。从下单到交车的周期约为四个月,每年KTM限量提供给中国市场的X-BOW GT为100辆。如果您想体验最原始的操纵快感,又不想仅局限在围场内感受纯粹的驾驶乐趣,相信X-BOW GT是个不错的选择。(文/图/摄 汽车之家 朱力神)
● 感谢以下经销商提供拍摄车辆:
KTM X-BOW中国展厅
地址:上海市湖滨路202号企业天地商业中心2号楼一楼
文章还没完,下一页还有X-BOW GT参数配置表,敬请点阅!
车型图片 | |
基本参数 | X-BOW 2014款 GT版 |
厂商指导价 | 139.00万 |
厂商 | KTM |
级别 | 跑车 |
上市时间 | 2014.02 |
发动机 | 2.0T 286马力 L4 |
变速箱 | 6挡手动 |
长*宽*高(mm) | 3738*1915*1202 |
车身结构 | 0门2座软顶敞篷车 |
最高车速(km/h) | - |
官方0-100km/h加速(s) | 4.1 |
实测0-100km/h加速(s) | - |
实测100-0km/h制动(m) | - |
实测油耗(L/100km) | - |
工信部综合油耗(L/100km) | - |
实测离地间隙(mm) | - |
整车质保 | 待查 |
车身 | X-BOW 2014款 GT版 |
长度(mm) | 3738 |
宽度(mm) | 1915 |
高度(mm) | 1202 |
轴距(mm) | 2430 |
前轮距(mm) | 1672 |
后轮距(mm) | 1626 |
最小离地间隙(mm) | - |
整备质量(kg) | 847 |
车身结构 | 软顶敞篷车 |
车门数(个) | - |
座位数(个) | 2 |
油箱容积(L) | 40 |
行李厢容积(L) | - |
发动机 | X-BOW 2014款 GT版 |
发动机型号 | - |
排量(mL) | 1984 |
排量(L) | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
最大马力(Ps) | 286 |
最大功率(kW) | 210 |
最大功率转速(rpm) | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 420 |
最大扭矩转速(rpm) | 3200 |
发动机特有技术 | - |
燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
环保标准 | 欧V |
变速箱 | X-BOW 2014款 GT版 |
简称 | 6挡手动 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | 手动变速箱(MT) |
底盘转向 | X-BOW 2014款 GT版 |
驱动方式 | 中置后驱 |
前悬架类型 | 横向推杆式双叉臂独立悬架 |
后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
助力类型 | 无助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | X-BOW 2014款 GT版 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/40 R17 |
后轮胎规格 | 255/35 R18 |
备胎规格 | 无 |
主/被动安全装备 | X-BOW 2014款 GT版 |
主/副驾驶座安全气囊 | - |
前/后排侧气囊 | - |
前/后排头部气囊(气帘) | - |
膝部气囊 | - |
胎压监测装置 | - |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | - |
ABS防抱死 | - |
制动力分配(EBD/CBC等) | - |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
并线辅助 | - |
车道偏离预警系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | - |
夜视系统 | - |
辅助/操控配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
前/后驻车雷达 | - |
倒车视频影像 | - |
全景摄像头 | - |
定速巡航 | - |
自适应巡航 | - |
自动泊车入位 | - |
发动机启停技术 | - |
上坡辅助 | - |
自动驻车 | - |
陡坡缓降 | - |
可变悬架 | - |
空气悬架 | - |
可变转向比 | - |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
整体主动转向系统 | - |
外部/防盗配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
电动天窗 | - |
全景天窗 | - |
运动外观套件 | - |
铝合金轮圈 | - |
电动吸合门 | - |
侧滑门 | - |
电动后备厢 | - |
感应后备厢 | - |
车顶行李架 | - |
发动机电子防盗 | - |
车内中控锁 | - |
遥控钥匙 | - |
无钥匙启动系统 | - |
无钥匙进入系统 | - |
内部配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
真皮方向盘 | - |
方向盘调节 | - |
方向盘电动调节 | - |
多功能方向盘 | - |
方向盘换挡 | - |
方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - |
行车电脑显示屏 | - |
全液晶仪表盘 | - |
HUD抬头数字显示 | - |
座椅配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
座椅材质 | - |
运动风格座椅 | - |
座椅高低调节 | - |
腰部支撑调节 | - |
肩部支撑调节 | - |
主/副驾驶座电动调节 | - |
第二排靠背角度调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | - |
前/后排座椅加热 | - |
前/后排座椅通风 | - |
前/后排座椅按摩 | - |
第三排座椅 | - |
后排座椅放倒方式 | - |
前/后中央扶手 | - |
后排杯架 | - |
多媒体配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
GPS导航系统 | - |
定位互动服务 | - |
中控台彩色大屏 | - |
中控液晶屏分屏显示 | - |
蓝牙/车载电话 | - |
车载电视 | - |
后排液晶屏 | - |
220V/230V电源 | - |
外接音源接口 | - |
CD/DVD | - |
扬声器品牌 | - |
扬声器数量 | - |
灯光配置 | X-BOW 2014款 GT版 |
近光灯 | - |
远光灯 | - |
LED日间行车灯 | - |
自适应远近光 | - |
自动头灯 | - |
转向辅助灯 | - |
转向头灯 | - |
前雾灯 | - |
大灯高度可调 | - |
大灯清洗装置 | - |
车内氛围灯 | - |
玻璃/后视镜 | X-BOW 2014款 GT版 |
前/后电动车窗 | - |
车窗防夹手功能 | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - |
后视镜电动调节 | - |
后视镜加热 | - |
内/外后视镜自动防眩目 | - |
后视镜电动折叠 | - |
后视镜记忆 | - |
后风挡遮阳帘 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后排侧隐私玻璃 | - |
遮阳板化妆镜 | - |
后雨刷 | - |
感应雨刷 | - |
空调/冰箱 | X-BOW 2014款 GT版 |
空调控制方式 | - |
后排独立空调 | - |
后座出风口 | - |
温度分区控制 | - |
车内空气调节/花粉过滤 | - |
车载冰箱 | - |